Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Panowie czy jest możliwość wymiany poduszek amortyzatora bez wyjmowania całego mcpersona? Ostatnio jak wymieniałem to z amorkiem wiec wszytko wyjmowałem. Teraz muszę same poduchy wymienić.
druga sprawa to czy wywalone poduchy mogą mieć wpływ na ustawienie zbieżności? Musze ustawić geometrie i gość na diagnostyce powiedział że muszę zrobić te poduchy bo może pochylenie koła sie zmieniać i on nie rusza geometrii jeśli tego nie zrobię. Poduchy są mocno zużyte gdyż stukają na nierównościach i jak podniosę koło go góry to koło ze stukiem rusza się góra dół, prawo lewo, przód tył.

hudy pisze: Panowie czy jest możliwość wymiany poduszek amortyzatora bez wyjmowania całego mcpersona?

nie jestem specem ale jak dla mnie to nie ma szans - mus wyjąć

Ostatnio zmieniałem u siebie w ten sposób, poza ściągniętym kołem nic nie demontujesz więcej.
Po krótce niestety bez fotek w max 30 min na strone (ważne żebyś miał specjalną nasadkę do górnego mocowania amortyzatora) Na początek kiedy auto jeszcze stoi na kołach odkręcasz pod maską nakrętke na amortyzatorze, ściągasz talerzyk i nasadką z wypustkami luzujesz tą nietypową nakrętke górnego mocowania amortyzatora, poluzuj max 2 obroty kluczem. Następnie auto na lewarek, ściągasz koło, odkręcasz od strony mcphersona łącznik stabilizatora żeby kolumna opadła wystarczająco nisko, ściągacze do sprężyn i ściskasz sprężynę, następnie odkręcasz już całkowicie poluzowaną wcześniej "specjalną " nakrętkę. W nadkolu jest wystarczająco miejsca żeby po ściśnięciu sprężyny ściągaczami podmienić poduszki. Montujesz rzecz jasna w odwrotnej kolejności.

M4teusz, no tak ale by wyjąć mcphersona to pozostaje tylko odkręcić dwie śruby, czy ja wiem czy trzeba się tyle mordować tam.

M4teusz pisze:w max 30 min na strone

z wyjmowaniem zajęło mi tyle samo, więc dla mnie dużo lepszy robota

Ok to jak się da to wypróbuję bez wyjmowania. Ile wołają za taką wymianę mechanicy? Bo może nie warto się samemu babrać.

[ Dodano: 2016-11-03, 20:54 ]
Mateusz a sworzeń wahacza też odkręcałeś?

Nie wiem ile mechanik Ci "zaśpiewa" ja robiłem tym sposobem dlatego że cały zawias miałem bez najmniejszego luzu, auto jedzie jak po sznurku a odkręcając kolumnę od zwrotnicy musiałbym doliczyć koszt ustawienia zbieżności, a dokładnie kątów pochylenia bo to akurat rozregulujesz tym sposobem. Jeśli natomiast tak czy inaczej czeka Cię cała regulacja geometrii (zbieżność + kąty) to bez różnicy który sposób wybierzesz. Którego sposobu byś nie wybrał roboty dużo nie ma chyba że robota pod chmurką a pogoda ostatnio nie dopisuje sworznia nie ruszałem.

M4teusz pisze:a odkręcając kolumnę od zwrotnicy musiałbym doliczyć koszt ustawienia zbieżności,

nie powinno ja tak kilka razy odkręcałem i nic na zbieżności się nie przesunęło ale może to nie jest regułą ale odkręcając sworzeń na pewno się rozjedzie

Odkręcając sworzeń tylko od mcphersona nic nie rozregulujesz, wszystko będzie ok. Kąty się zmienią jeśli odkręcisz sworzeń od wahacza (na 3 śrubach) lub j/w odkręcisz mcpherson od zwrotnicy

M4teusz pisze:Kąty się zmienią jeśli odkręcisz sworzeń od wahacza (na 3 śrubach)

o to właśnie mi chodziło

Bylem dziś u mechanika. Wkur... mnie niesamowicie. Powiedział że nie wymieni tych poduch bo na pewno są ok. Twierdzi że jak się podniesie samochód to jest normalne że koło goni we wszystkie strony gdyż opada niżej. No niby tak ale jak puka podczas jazdy zwłaszcza na dużych nierównościach drogi to raczej poduchy. Pomyślałem że za to co miałbym mu dać zrobię sam i wymienię jeszcze końcówki drążków.
Jakiej firmy kupić poduchy? Lemfirder 33zł, sachs 68zł trochę drogo, kayaba 33zł

hudy pisze:Lemfirder 33zł

jakiś tani ja dałem 75 zł 2 lata i 60 tyś km temu i jeszcze jest oki
a na drugiej stronie dałem febiego to już puka od prawie raku o na dniach też wywalę.

W porównaniu do sachsa to tani. Piotrek a po wymianie na nową poduchę masz dalej luz na całym mcpersonie gdy podniesiesz samochód? Gość na geometri twierdzi że może być ale delikatny góra dół. Mechanik znów że może być duży w każdą stronę. Zgłupiałem...

hudy, wiesz co akurat 2 dni temu zmieniałem koła na zimowe i trochę tam się poszarpałem i właśnie luz mam na tym co puka a tu gdzie nie to nie puka tzn. lekki luz jest bo to chyba normalne ale nie ma stukania takiego.

U mnie podczas jazdy puka i jak szarpie kołem to też głośno stuka w kielichu..

no niestety większość tych mocowań jest do dupu nieładnie mówiąc bo zwykle rok/dwa i do wymiany.
No mój lemofrod jak już pisałem trzyma już dobrze ponad 2 lata z tego co pamiętam i teraz też zamierzam kupić taki sam lub boogi o ile dostanę gdzieś bo to chyba na pierwszy montaż szły jak dobrze kojarzę.