Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam problem z zawieszeniem bo przy maksymalnym skręcie, lub jak wjadę w większą nierówność słychać metaliczne strzelenie tak jak by coś przeskoczyło. Sprężyny są OK, amory ok. Próbowałem wymienić łączniki i poduszki amortyzatora i dalej to samo, jednak trochę ciszej. Czego to może być wina? zastanawiam się czy to nie może być wina maglownicy. Co o tym sądzicie?

Strzelają sprężyny.

A jaki rozmiar koła jest?

koło 15" opona 185/60

W zawieszeniu, jeśli chodzi o strzelanie, to prawie zawsze przyczyną są sprężyny. Na jakiej podstawie piszesz, że są OK ?
Magiel słyszałbyś zwłaszcza przy skręcaniu kierownicą, na prostych kołach raczej nie.

noorbi, Sprężyny są całe, nie pęknięte. Nie mają na sobie korozji i siedzą w swoim miejscu także nic innego chyba nie może im dolegać.

U mnie jak strzeliło i czuć było przeskok taki właśnie charakterystyczny to okazało się że mam do wymiany łożysko w poduszce amortyzatora. Po wymianie ustało. Nigdy wczesniej i później nic w taki sposób nie "informowało" o zużycie jakieś innej czesci zawieszenia.

hubertm, u mnie po wymianie poduszek się to jedynie wyciszyło trochę

Gdzies jest bład w macpersonie, cos przeoczyłeś,

Tylko przy skręcie i dziurze? Ruszanie, hamowanie, ogólnie szarpanie budą? Ostatnio zmieniałem tuleje sanek bo też długo szukałem co mi puka, z tym że to było takie "bam" ale niekoniecznie metaliczne - przy kręceniu, ruszaniu, dziurach, zmianie biegu itp.

u mnie akurat budą nie szarpię, a tuleje sanek były niedawno wymieniane. Ogólnie w zawieszeniu wszytko było robione.

Amory też wymieniane były?

Roman_S pisze:Ostatnio zmieniałem tuleje sanek bo też długo szukałem co mi puka, z tym że to było takie "bam" ale niekoniecznie metaliczne - przy kręceniu, ruszaniu, dziurach, zmianie biegu itp.

Czy to były takie lekko dudniące stuki? Czy poza ustąpieniem stukań zaobserwowałeś po wymianie może lepsze wyciszenie auta od pracy silnika i toczenia kół? Jakiej firmy i typu tuleje kupiłeś? Ponoć jest kilka wersji wykonań.

h/k pisze:

Roman_S pisze:Ostatnio zmieniałem tuleje sanek bo też długo szukałem co mi puka, z tym że to było takie "bam" ale niekoniecznie metaliczne - przy kręceniu, ruszaniu, dziurach, zmianie biegu itp.

Czy to były takie lekko dudniące stuki? Czy poza ustąpieniem stukań zaobserwowałeś po wymianie może lepsze wyciszenie auta od pracy silnika i toczenia kół? Jakiej firmy i typu tuleje kupiłeś? Ponoć jest kilka wersji wykonań.

To było takie wk*wiające "BAM" ani głuche, ani metaliczne, takie pomiędzy, "głuchometaliczne" stuki. Poza ustąpieniem stukań (tych bam podczas skręcania, ruszania czy zmiany biegu) jest ciszej ogólnie podczas jazdy na dziurach, są o wiele mniejsze drgania przy jeździe i przyspieszaniu, koła podczas skrętu np. na parkingu mniej "ciągną" - łatwiej się skręca.
Kupiłem SWAG i Febi, po 2 z tch firm ale już nie pamiętam które na tył a które na przód. Jest kilka wersji w zależności od VINu i wersji "wzmocnionej" lub nie wzmocnionej, musisz poszukać i dopasować

Roman_S pisze:Jest kilka wersji w zależności od VINu i wersji "wzmocnionej" lub nie wzmocnionej, musisz poszukać i dopasować

Różnią się tylko śrubą w środku. Występuje M12 lub M10. I były wstawiane w zależności od roku produkcji.

Roman_S pisze:Kupiłem SWAG i Febi, po 2 z tch firm ale już nie pamiętam które na tył a które na przód

Swag i Febi to praktycznie ta sama firma. Często w pudełku Febi można znaleźć Swag'a.
Też założyłem Swag i Lemforder i jestem zadowolony.
h/k, Podaj nr VIN, postaram się dopasować, oczywiście jeśli uda się znaleźć po nr VIN