Forum Audi 80 Klub Polska

witam szanownych klubowiczów

mam poważny kłopot z moim Audi A3 1,8T, dobiegają nie miłe dźwięki z przodu, dokładnie lewe przednie koło...

dodam jako ciekawostka, że jak ruszam z jedynki to koła jakby podskakiwały niż miały się kręcić.. czy to może być wykończony amortyzator?
tak samo na wstecznym sie dzieje jadąc pod górke, dobiegają dziwne stuki-huki z przedniego lewego koła...

auto już stoi od 2 dni w servisie i niemiaszkie mechaniki nie wiedzą co to jest... dziś dałem do wymiany przednie lewe łożysko, jutro będe wiedział czy coś pomogło czy też nie... byłbym bardzo wdzięczny o jakieś info na ten temat co to może być..
stuki-huczenie jest także jadąc spokojnie na wprost lub w zakrętach...

pozdrawiam
Krzysztof

czyżby zginął ciężarek wyważający półośkę... a może poprostu jest krzywa

miałem tak w b2 ja wyciekł amorek ale huczenia nie było, tylko zrywał przyczepność przy ruszaniu, nawet delikatnym, tak podskakiwał

noorbi pisze:miałem tak w b2 ja wyciekł amorek ale huczenia nie było, tylko zrywał przyczepność przy ruszaniu, nawet delikatnym, tak podskakiwał

hmm.... to może jednak łożysko + amortyzator...
napisze później czy wymiana samego łożyska pomogła...
pozdrawiam

cze, jeśli masz w swoim A3 turbinkę to pewnie i masz i dwumasówkę na sprzęgle. ja zacząłbym od sprawdzenia właśnie koła dwumasowego. Objawy jego zużycia:
- różnorakie dzwięki z komory silnika, cykanie, pykanie (gdy rozjechane konkretnie jest)
- drżenie kół napędowych przy ruszaniu, czasami (z zależności jak się ustawi DKZ) do wyczucia nawet na kierownicy
- a czasami uczucie posiadania kwadratowych kół, przeskoków, szarpnięć

Jeśli faktycznie okaże się że to DKZ to polecam zestaw naprawczy Valeo (chyba robią do 1.8T). Nie polecam "regeneracji" i używek. Dasz koleśiowi 600zł a on najzwyczajniej w świecie rozetnie obie bieżnie, wyrzuci sprężynki i zespawa z powrotem, jak będzie łebski to może wyważy. Ale to jest na krótką metę. Po zamontowaniu zestawu naprawczego auto mnoże minimalnie bardziej ostro ruszać ale pozbywasz sie wogóle dwumasówki w miejscę normalnego kompletnego sprzęgła, które kosztuje ćwiartkę tego co DKZ

Witam.
Przecież mowa o przednim kole a nie o silniku(koło dwumasowe)
Sprawdz dokładnie oba przeguby wewnętrzny jak i zewnętrzny.
Miałem to samo,przegub wewnętrzny,prawy był suchy jak pieprz!
W b4 pod tym właśnie przegubem przechodzi rura wydechowa która dokładnie wysusza smar w osłonie przegubu.
Przegub suchy i zatarty daje właśnie podobny efekt do Twojego.
Jasiu

Jasiu dzieki jutro sprawdze...
wymiana łożyska nie pomogła...

wymiana łożyska zbyt dużo nie dała...

stuki nadal sie pojawiają ale tylko przy skręcie w Prawo :< i na prostej
nie mam zielonego pojęcia co to może być... sprawdziłem lewy wewnętrzny przegub i jest okej.

ja mialem podobne oznaki w B4.wyzlo na to ze sprzeglo sie skonczylo:(wymienilem i jest ok ale objawy mialem wlasnie takie jak ty piszesz ze przy ruszaniu mialem wrazenie ze kolo podskakuje.ps.a masz to przy zimnym silniku czy jak juz gdzies dluzej jedziesz??bo mojemu odwalalo przy dluzszych jazdach,jak sie np sprzeglo duzo razy wciskalo to potem balem sie ruszac z miejsca:)

dzieje sie to na zimnym i rozgrzanym silniku... sprzęgło to raczej nie jest, ponieważ stuki są tylko kiedy jade na wprost lub kręce w prawo jadąc w lewo nic nie puka :evil: