Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich!!! mam małe pytanko dotyczące sprężyn.Chodzi mi o to że mam bardzo sztywny przód i na sprężynach są 3 kropki niebieskie i 2 żółte.Czy są to sprężyny usztywniające?,bo jak nie to wydaje mi sie że poprzedni właściciel musiał założyć amortyzatory gazowe.Z góry dzięki za pomoc

ja miałem o takim oznaczeniu serie i nie mogłem na nich jeździć bo takie były miękkie :roll:

paweł 22 pisze:mam małe pytanko dotyczące sprężyn.Chodzi mi o to że mam bardzo sztywny przód i na sprężynach są 3 kropki niebieskie i 2 żółte.Czy są to sprężyny usztywniające?,

Nie sa to ori sprezyny jakie były montowane przy motoze ABT, ABK, ABM, ABB, wiec zapewne masz sztywniejsze amory, chociaz biorac pod uwaze gawiaz w A80 to nawet na glebie jakoś specjalnie nie jest twardo. :mrgreen:

ja mam b3 3a i takie miałem ,później sportowe(dopóki nie strzeliła) i znowu twarde i niskie i mam nadzieje że tak już zostanie.

Czyli wychodzi na to że mam amorki gazowe?,a jak to można sprawdzić?.Pozdrawiam

Gazowy amor jak wyjmiesz to sam wychodzi do góry.... na dziurach równiez słychać jak "syczy". <ok>

Czyli mam gazówki.Dzięki za pomoc.

powiem ci ze mamtaki sam problem i dzisiaj kupilem sprezyny uzywki z abt z oznaczeniem 2 niebieskie i 2zulte kropki mam nadzieje ze beda bardziej miekie

Myślę co byłoby dobrym pomysłem zebrać opinie użytkowników na temat twardości sprężyn, tak by dało się je uszeregować według twardośći.
Ja mam zamontowane z paskami brąz, brąz i żółty i są strasznie twarde. Nawet z olejowymi amortyzatorami nie za bardzo przechyla się na zakrętach.

ciężko z tym czarekj będzie bo każdy ma swoje odczucia, kolega pisze że miał sztywne autko a ja na takich jeździłem i nie mogłem wytrzymac bo w stosunku do jamexu to mi się strasznie miękkie wydawały

czy zna ktos oznaczenia tych sprenzyn , orginalnych mowie o oznaczeniach wyrarzonych kropkami co znacza niebieskie kropki a co zulte obilo mi sie o uszy ze oznaczaja wysokosc i twardosc. chcialem dodac ze jezdze na nowych amorach olejowych ze sprezynami o oznaczeniach 3 niebieskie i 2 zulte kropki i wporuwnaniu z passatem b4 lub golfem3 jest o wiele twardziej.

ja mam 3 kropki brązowe i 2 żółte. odległość os środka piasty do krawędzi błotnika 38cm (przód) i 36,7cm (tył), tylko nie pamiętam oznaczenia tylnych sprężyn. denerwuję mnie to że przód jest wyżej niż tył. mam pytanie może ktoś się orientuje jakie sprężyny mógłbym założyć na przód żeby obniżyć o te 2cm? (chodzi mi o oznaczenia tymi kropkami)

mam dobre wiesci dla tych kturzy narzekaja na twardosc saprenrzyn o oznaczeniu 2 niebieskie i 3 rzulte kropki zalorzylem pare dni temu sprezyny kture maja 2niebieskie i 2zulte i stwierdzam ze sa one bardziej miekie , nie wali przy karzdej dziurze mam co prawda do wymiany gumy na wahaczach ale rurznica jest znaczna.dodam ze sprezyny znalazlem na szrocie z b4 abt.

Solskier pisze:Gazowy amor jak wyjmiesz to sam wychodzi do góry.... na dziurach równiez słychać jak "syczy". <ok>

kupiłem na allegro amortyzatory Sachsa olejowe i też troche idzie do góry <ok> czyżby to nie były olejaki ? <rotfl>

zawsze trochę idzie do góry jakbyś miał w ręce gazowy to byś widział różnice , choć ja mam olejówki na przodze sachsa i sobie bardo chwalę