Forum Audi 80 Klub Polska

Witam kupilem tylnie amortyzatory TRW mialy byc utwardzone ale tyl siedzi wyzezej niz przed wymiana. A sprezyny, ktore mam sa zaznaczone zoltym kolorem i niewiem co zrobic :cry: Te stare amory mialy nizej umieszczone siedzisko sprezyn a te nowe wyzej. Czy jak zmienie sprezyny na nizsze to beda one twardzsze i nizej zawiesza auto i czy da cos kupienie sprezyn nizszych o 5-7cm i czy powinno cos sie polepszyc, bo teraz tyl auta wyglada jak pochylnia <buu> Bede wdzieczny za pomoc. Pozdrawiam i prosze o szybka odpowiedz.

Jak zmienisz na nizsze sprezyny to pomoze, jesli chcesz obnizyć auto o około 5-7cm tak jak psizesz to kup sprezyny -40mm bedzie to mniej wiecej wizualnie tyle ile zadasz <ok>

Solskier, a ozna obciac te sprezyny ktore mam np. o jedyn zwoj ??

nie rób tego, taka sprężyna jest za miękka, kup lepiej komplet twardszych sprężynek obniżających. Cena nie jest wygórowana.

misiek440, ale ta sprezyna jest rtwardzona i ma zolte oznaczenie wiec chyba jest utwardzona wiec mozna ja skrocic ?

to że jest żółta nie oznacza że jest utwardzona, Jeszcze pytanko sprężyna jest zwykła czy progresywna?

misiek440, nieznam sie na tym moglbys wytlumaczyc znaczenia tej progresywnej jak chodzi o to ze sprezyna ma jakies inne skrecenia pogrubienia na srodku to takich niema jest to tradycyjna sprezyna bez zadnych pogrobien poprostu jednolita

tz jak nie jest progresywna (zwoje są równomiernie rozłożone) to można obciąć , choć ja jestem tego przeciwnikiem. Po to ktoś liczył rożne parametry sprężyny aby była taka jak jest. A biorąc pod uwagę że używki sprężyny można kupić za 100 zł (obniżające) to wogule bym sobie darował. Takie numery i eksperymenty to na ładzie robiłem

http://allegro.pl/show_item.php?item=1881925932 nie wiecie czy będzie to pasować do b4 z silnikiem 2,0 i czy warto ryzykować z używanymi