Forum Audi 80 Klub Polska

Tak jak temat mówi ... przymierzam sie do wymiany amorów na sport, i kupie do przodu same wkłady, podejdzie to pod ori?? jak to sie wymienia??:D

NA poczatek odkrecasz od góry nakretke z miseczka. Potem odkręcasz goleń amortyzatora od zwrotnicy i zdejmujesz końcówke drązka kier. i wszystkie przewody hamulcowe i ABS. Po tej operacji cała goleń wychodzi na zew i wtedy za pomoca ściagczy ściskasz sprężyne i odkręcasz nakretke znajdująca sie w poduszce gumowej. Jak zdejmiesz ja odkrecasz nakretke na goleni trzymająca wkład amortyzatora, po odkreceniu wyjmujesz amortyzator i wkładasz drugi i składasz w odwrotnej kolejności

WOJTEK26 pisze:Potem odkręcasz goleń amortyzatora od zwrotnicy

Wojtek i do nie dawna równiez tak robiłem ale co sie okazał ostatnim razem przez odkrecenie w tym miejsuc srób uciekła mi zbierznosc przy czym bardzo sie zdziwiłem ale jak poźniej sie dowiedziałem to na tym luzie na sróbe moze przesunac sie kąt az o 1stopnie, do dzisaij jestem w szoku ale jak zapłaciłem 60zł to juz teraz pamietam i lepiej odkrecić wszystko razem z cała zwrotnica, czyli zbić sworzen i odkrecić zacisk od jarzma. <ok> Ciekawe prawda

Kurde chłopaki nie zrozumieliscie mnie ;D Mc Persony mam opanowane juz 2x wyjmowałem:D Co do Solskiera się zgodzę... jak odkręciłem wszystkie śruby to później zbieżności w lesie szukałem ... za 70 zł ;/

Napiszcie mi tylko jak wygląda operacja wymiany samego wkładu z przodu?? i czy dokupię ta nakrętkę którą się nakręca na mc person?? bo moje są połamane pordzewiałe ze jak zdejmę to nie założę ;/ A i Solskier napisz mi na PW jak mam zdjąć żeby nie zesrać zbieżności:D

Nakretke kupisz w sklepie a jak nie to uzywke gdzies na schrocie znajdziesz bez wiekszego problemu. Co do tego jak wyjac całosc aby nie rozregulowac zbierznosci to musisz odkrecić to tak jak opisałem Ci Wojtek tyle ze odkrecasz cała kolumne wraz ze zwrotnica czyli do tego co masz opisanej odkrecasz sworzeń na dole (jaenda sróba przelotowa - wybijasz wahacz) i zdejmujesz zacisk z jarzma dodatkowo musisz odkrecić śróbe trzmymajacea przegub tak aby mozna było go odsunac rezam z cała półosia, wtedy wyjmujesz całosc i nie ma obawy o zbierznosc. <ok>

o ile pamiętam odkręcasz śrubę mocującą wkład. Wyciągasz stary wkład dajesz trochę oleju i wkładasz nowy. Żadnej filozowi

misiek440 pisze:dajesz trochę oleju

dokładnie, nie zapomnij o tym :!:
Czasami bez oleju wkład potrafi stukać w amorku.

MaXuS pisze:czy dokupię ta nakrętkę którą się nakręca na mc person?

Nakrętka powinna być w komplecie z nowymi wkładami.

IC69 pisze:Nakrętka powinna być w komplecie z nowymi wkładami.

Przy zestawach typu kit raczej na takie rzeczy nie licz, od kad pamietam to ani razu nie widziałem aby ta nakretka była w komplecie <ok>

na szrocie na pewno dostaniesz, ja do amorków sachsa też nie dostałem ale te co odkręciłem byłu w dobrym stanie

jeszcze nie spotkałem się z brakiem tej nakrętki w nowych amorach. Nawet najtańsze amorki je mają, no chyba że sprzedawcaw sklepie postanowił rozkompletować

ale my tu o samych wkładach mówimy ja na pewno nie dostałem a amorki były oryginalnie zapakowane i porządnej firmy

możecie pokazać jak wygląda ta nakrętka/śruba ? <ok>

raczej wątpię by ktoś ją miał gdzie indziej niż w aucie, chyba że ktoś wymieniał całe amory

czy to ta nakrętka :?: :roll: