Forum Audi 80 Klub Polska

Panowie, czy moglibyście po krótce opisać jak się sprawnie zabrać za wymianę tylnych sprężyn w mojej laluni? Czy potrzebne będą to tego jakieś specjalne narzędzia i czy bez kanału się obejdzie? Belkę trzeba jakoś specjalnie podpierać? Sciągacz do sprężyn zapewne będzie potrzebny? Będę wdzięczny za mały tutorial.

kanał nie jest potrzebny, ściągacz do sprężyn jest niezbędny. Zakładam że nie jest to quattro. Zakup również nowe gumy pod mocowanie amortyzatorów ( górne mocowanie ). Dół mocowany jest do belki jedna śruba. Belki nie trzeba podpierać bo trzyma druga strona przecież. Góra to cała blacha metalowa na 4 śruby do budy. Wyjmujesz cały zestaw amor/sprężyna. Ściskasz sprężynę odkręcasz górne mocowanie amora od blachy, zmieniasz sprężynę, zakładasz nowe gumy, amora i składasz wszystko spowrotem. Tak jest w B4 jeśli w B3 jest inaczej to ktoś poprawi.

Darecki3037 napisałeś tak jest w B4, w B3 odkręcasz jedną śrubę od belki 17mm i od góry masz jedną 17mm pod gumowym kapturkiem. Aby ją odkręcić musisz wziąć kombinerki zaciskowe i przytrzymać amortyzator za sam czubek żeby Ci się nie obracał. Potem wyjmujesz cały amortyzator. Kanał i ściągacz są wogóle niepotrzebne.

aha, no to widzisz zmiany były. Się może sprzyda komuś do B4.

masz racje nie potrzeba ściągaczy itd. wystarczy odkręcić nakrętke od amorka i śrube od belki i wszysto masz wykręcone :lol: z przednimi jest troszkę więcej zabawy

Dzięki serdeczne za pomoc. Dla pewności jeszcze zapytam - sprężyna opiera się dolną częścią o talerzyk wkładu amortyzatora, a górną częścią poprzez gumową tulejkę bezpośrednio o podłogę? Czyli luzując śrubę pod kapturem luzuje jednocześnie sprężynę, którą to potem zwyczajnie można wysunąć "bez mydła"?

tak jest. ale żeby ja później włożyć to przykręć amorka do belki, podłóż jakiś klocek pod belke i opuszczaj lewarkiem aż wejdzie w swoje miejsce...

witam
nie chce zakładać nowego tematu a mam problem

może mi ktoś wytłumaczyć jak założyć szybko przednie odboje w b4 bo dziś z jedną stroną bawiłem się cały dzień

z góry dzięki za pomoc

Tak super szybko i łatwo to się nie da... Musisz wyjąć kolumnę mc pershona, ścisnąć sprężynę, odkręcić nakrętkę specjalną(tulejka z gwintem) zdjąć łożysko kolumny, wymienić odbój a potem poskładać wszystko z powrotem.

To ja zapytam od razu czy sprężyny do b3 i b4 są takie same? na alledrogo oferują sprężyny i jest napisane że do b3/b4 czy jest jakaś znaczna różnica? chodzi o obniżające sprężynki, soorka że się wcinam w temat ale nie chce zakładać kolejnego. Pozdro