Forum Audi 80 Klub Polska

panowie ze 4 tygodnie temu wysiadły mi amortyzatory na tyle, wiec nie czekajac chwili wzialem karte pojechałem kupilem i sa juz włozone(załozyłem MagantiMaranelli), problem zniknał ale na chwile...po 3 tyg znow czuje tłuczenie a najbardziej w tylnym lewym kole co moze byc przyczyna tego?

Podjedz sobie na stację niech ci sprawdzą tylne zawieszenie nie możliwe żeby tak szybko nowe amortyzatory siadły

Wywalone tuleje tylnej belki. Ewentualnie źle zamontowane amory w co dość mocno wątpię.

Dziwne że ustało. podjedz na stacje niech zobaczą, jak ostatnio wymieniałem u siebie amory i też nie ma 100% ciszy, na większy dołkach słychać delikatne stukanie, rozmawiałem z dwoma mechaniorami i powiedzieli zarówno jeden i drugi że w audi są wkłady, i że jak wymienia się amory to trzeba by jeszcze jakieś tuleje dotaczać aby siedziały ciasno, i że w audi tak jest bo większość producentów nie dorzuca takich tulei

M@rcus pisze:rozmawiałem z dwoma mechaniorami i powiedzieli zarówno jeden i drugi że w audi są wkłady,

Są ale z przodu a kolega ma problem z tyłem

że jak wymienia się amory to trzeba by jeszcze jakieś tuleje dotaczać aby siedziały ciasno, i że w audi tak jest bo większość producentów nie dorzuca takich tulei

Bzura totalna, albo powiem inaczej to jest lanie wody na młyn <ok>

Ops.. w takim razie nie doczytałem to czemu dwaj różni mechanicy to samo powiedzieli pomimo iż się nie znają ani jednemu i drugiemu nie mówiłem o tulejach? Już teraz sam zgupiałem :-|

laki87 pisze:panowie ze 4 tygodnie temu wysiadły mi amortyzatory na tyle, wiec nie czekajac chwili wzialem karte pojechałem kupilem i sa juz włozone(załozyłem MagantiMaranelli), problem zniknał ale na chwile...po 3 tyg znow czuje tłuczenie a najbardziej w tylnym lewym kole co moze byc przyczyna tego?

kolego a czy jak wymieniałes amortyzatory to i daleś nowe łożyska amorów?

Ja sie na tych klockach nie znam, podjechałem do mechanika bo czułem ze tłucze zarabiscie, podjechałem zobaczył i mowi amory wiec sie go spytałem czy tylko a on ze tak no to wymieniłem tylko amory a czy te łozyska sa w zestawie czy nie to nie mam pojecia tak samo znajomy mowił mi ze jakies odboje gumowe moga byc do wymiany.. no nie mam pojecia

łożyska kupujesz osobno po ok 10 zł sztuka

czyli co mam zrobic ...jechac sprawdzic na stacje ? czy kupic te łozyska ?

laki87 pisze:.jechac sprawdzic na stacje ?

Tak bo inaczej wymienisz pół auta i dalej będzie waliło

laki87 pisze:no to wymieniłem tylko amory a czy te łozyska sa w zestawie czy nie to nie mam pojecia tak samo znajomy mowił mi ze jakies odboje gumowe moga byc do wymiany.. no nie mam pojecia

W amorach z tyłu nie ma żadnych łożysk są tylko poduszki gumowe i gumowy pierścień elastyczny, który jest pomiędzy nadwoziem a sprężyną.

czyli pewne w 100% jest to ze jest to nie wymienione bo ja kupywałem tylko i wyłacznie amory tak jak mi powiedział ten dekiel w warsztacie..co za naród... pyanie czy jak wymienie:poduszki gumowe i gumowy pierścień elastyczny, który jest pomiędzy nadwoziem a sprężyną problem zginie ?

Mobilek,
W amorach z tyłu nie ma żadnych łożysk są tylko poduszki gumowe i gumowy pierścień elastyczny, który jest pomiędzy nadwoziem a sprężyną.
własnie o te poduszki mi chodziło a kierowałem sie nazwą wg ksiązki

laki87 pisze:pyanie czy jak wymienie:poduszki gumowe i gumowy pierścień elastyczny, który jest pomiędzy nadwoziem a sprężyną problem zginie ?

Elementy te trzymają amora do nadwozia, jeżeli masz na tą chwilę dokręcone amory śrubą od góry do oporu i jest luz, to wymiana ww gum na pewno pomoże, natomiast jeżeli amor nie ma wyczuwalnego luzu, to przyczyny stukania trzeba szukać w innym miejscu lub w samym amorku. Sprawdź sobie w ten sposób: jedną ręką naciskasz nadwozie a drugą trzymasz za wystającą śrubę amorka (lub pomoc drugiej osoby) i powinieneś podczas bujania wyczuć czy ma luz, czy nie.