Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!
Problem polaga na tym że albo coś mi się zdaje albo coś jest nie tak z zawieszeniem otóż jak wjadę na dziurę to coś za bardzo podskakuje mi samochód. Wydaje mi się że kiedyś znosił to lepiej... Pytanie moje co może być przyczyną takiego zachowania i czy jak wjadę na tą tzw klepaczkę to tam mi wszystko pokarze czy to tuleje czy np amortyzator ? I ile by kosztowała wymiana np tuleji łącznie z kosztem wymiany?

a jak naciśniesz na błotnik samochodu i puścisz to kołysze sie samochód?

czarek199 pisze:jak wjadę na dziurę to coś za bardzo podskakuje mi samochód

Zbieraj chłopie na amory.

kyjo pisze:a jak naciśniesz na błotnik samochodu i puścisz to kołysze sie samochód?

Jak naciskam na samochód to się kołysze

Zbieraj chłopie na amory.

Mówisz? kurde a ile będzie kosztowała wymiana amorów. No i czy jak pojadę na serwis to mi pokaże co jest nie tak?

no to tak:
Ja kupowałem na przód kayaba za 100PLN za sztuka mozesz wymienić sam a potem podjechac na kąty jak chcesz w serwisie robić to licz drugie tyle za wymiane amora co sa sam amortyzator.

wymienisz sam...nie płać nikomu za to szkoda twojej kaski...ostatnio jestem po takim zabiegu...poszło gładko choć śroooby były dość zapieczone...ale wujek WD40 pomogł

czarek199, jak wjedziesz na dziurę to puka lub stuka?
Pamiętaj że do wymiany potrzebny jest ściągacz do sprężyn. Amorki tylko sachs.
Przy okazji sprawdź resztę zawieszenia bo jak amorki poleciały to przy okazji powymieniaj resztę zużytych elementów.

czarek199, jak wjedziesz na dziurę to puka lub stuka

Jest taki pusty stuk jak by i wydaje mi sie ale nie jestem pewnien ze gorzej jest z tyłem jeżeli chodzi o ten stuk. A ile będzie kosztowała wymiana tych najważniejszych elementów z zawieszenia tak mniej więcej?

czarek199, powiem Ci tak szczerze że nasze rady odnośnie zawiechy to wróżenie z fusów. Trochę można odgadnąć na podstawie objawów ale to nie to samo co pełna diagnostyka. Najlepiej jak pojedziesz na stację obsługi, za niewielkie pieniądze sprawdzą Ci zawieszenie i będziesz wiedział na jakie koszty się musisz przygotować.
Jeśli jednak zdecydujesz sam dłubać, pytaj, na pewno pomożemy.

Jeśli chodzi o stuki z tyłu to zapewne poleciały tuleje, cena dobrych to około 40-50 zł za sztukę. Wybieraj Boge, Lemforder lub Febi.

Z przodu wiele rzeczy może być do wymiany, tak trudno powiedzieć.

noorbi pisze:Najlepiej jak pojedziesz na stację obsługi

No tak chcę zrobić już się właśnie pytałem o tą diagnostykę, czy jak tam pojadę to mi powiedzą konkretnie że np poszedł amortyzator czy tuleja czy powiedzą że mam coś nie tak z zawieszeniem?

noorbi pisze:za niewielkie pieniądze sprawdzą Ci zawieszenie

Niewielkie czyli jakie mniej więcej ?

czarek199 pisze:No tak chcę zrobić już się właśnie pytałem o tą diagnostykę, czy jak tam pojadę to mi powiedzą konkretnie że np poszedł amortyzator czy tuleja czy powiedzą że mam coś nie tak z zawieszeniem?

jeśli trafisz do dobrego warsztatu to powiedzą bardzo dokładnie co poleciało, co masz do wymiany. Spokojnie można to zdiagnozować. Cena zależy od warsztatu, jeśli się dogadasz że u nich będziesz robił może sprawdzą nawet za free. U mnie w mieście biorą 20-30 zeta, 50 za trzepaki.

No tak myślałem że coś w tych granicach. No to chyba się wybiorę niech mi powiedzą co dokładnie jest do roboty. Dzięki za zainteresowanie
pozdrawiam!

ja bym zaczal od pojechania na stacje diagnostyczna, sprawdz amorki w jakim stanie sa, zebys bez sensu nie wyrzucil kasy takie cos w speed carze oikolo 20zl, i bedziesz wiedzial co i jak, bo jesli ci puka z przodu na dolach to podejrzewam gumy w gniazdach u gory mcpersona koszt oryginalu 30 zl lendfordera dwie sztuki 60 zl,

podłacze sie jesli mozna
bo na wiosne chce wymienic zawieche cala
ile bedzie mnie to kosztowalo ?? chodzi mi o czesci, amory i sprezyny chce kupic SACHS pozdr

mih, chcesz wymienić sprężyny, a po co?

Amorki polecam sachs, cena ok. 120zł szt. na przód, 135 zł tył.
Osłony i odboje komplet 50zł
Poduszki amortyzatorów Lemford ( 35 zł sztuka )
Łączniki stabilizatora 2 x 40 zł.
Tuleje wahacza przód 4 x 35 zł. ( Boge, Lemforder lub Febi )
Tuleje tył 2x 40 zł

+ robocizna.

Obejrzeć osłony przegubów, końcówki kierownicze i maglownicę.

Potem zostaje zbieżność ok 100 zł.

I najważniejsze - nie daj się namówić na najtańsze podróby, bo stracisz tylko na robociźnie...