Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Niedlugo czeka mnie wymiana wkladów amortyzatora na przedniej osi. Obecnie mam amortyzatory olejowe z przodu i z tyłu. Jednak nowe z przodu chce zalozyc gazowe. I tutaj moje [ytanie - czy mogę mieć gazowe z przodu a olejowe z tyłu? czy bedzie to jakos negatywnie wpływało na prowadzenia auta czy nie ma to znaczenia?

możesz tyle że gazowe trochę podnoszą auto

A mozesz mi kolego wyjaśnić, dlaczego amortyzatory gazowe podnoszą auto??
A tak w ogole to obiektywnie które sa lepsze? Chcę gazowe, bo teraz przy gwałtownym przyspieszaniu dzwiga mi przód jak w pontonie. Mysle ze przy gazowych nie bedzie juz tak odczuwalnego tego zjawiska...??

Gazowe nie są za dobrą inwestycją na nasze dziurawe drogi...

A kolega jeździ na olejowych? Ja jednak wole mieć bardziej sztywne zawieszenie. Kumpel tez w B4 ma amory gazowe i moim zdaniem auto jest bardziej przewidywalne a mimo dziurawych dróg nie ma problemow z amorami...

Ja jeżdżę na olejowych KYB i nie narzekam. I one należą do jednych ze sztywniejszych i twardszych olejowych....

A mozesz mi kolego wyjaśnić, dlaczego amortyzatory gazowe podnoszą auto??
A tak w ogole to obiektywnie które sa lepsze? Chcę gazowe, bo teraz przy gwałtownym przyspieszaniu dzwiga mi przód jak w pontonie. Mysle ze przy gazowych nie bedzie juz tak odczuwalnego tego zjawiska...??

Jak wciśniesz tłok amora gazowego to prawie natychmiast zostanie wypchany do góry , Olejowy działa w jedną stronę.

KYB faktycznie są sztywne np w porównaniu do sacha. Ja mam olejowe i nie narzekam.
Przód Sachs tył KYB na obniżony na -40 zawieszeniu.

Gazowe mają mniejszą żywotność niż olejowe ale i są zazwyczaj twardsze cop nie znaczy że gorsze

Powiem ci tak czy kupisz gazowe czy olejowe to i tak będziesz zadowolony byle porządnej fimy Bilstein, Sachs, Kyb

jeszcze jedno pytanie dot. "podnoszenia auta" chodzi o to ze nadwozie bedzie wyzej umieszczone czy bedzie podnosilo ptzód podczas przyspieszania, szczególnie jak dołączy sie turbo?

buda sie może deczko podnieść ale nie jakoś kosmicznie , czyli zwiększy sie prześwit miedzy kołem a nadkolem

Jelly, ale w każdej Audi-olce podnosi przód przy ruszaniu tego nie unikniesz, chyba że dasz sobie przód niżej na sprężynach i w tedy nie odczujesz tego do takiego stopnia żeby przeszkadzało, a tak na marginesie to każdy Avant na ori sprężynach ma tolerancje dupka niżej niż przód <ok>

No ale na gazowych amorach auto mniej sie wychyli podczas przyspieszania i na zakretach niz na olejowych....a jakby nie patrzec to tez jest wazne. Chodzi mi tez o to czy nie musi byc tak ze na obu osiach sa te same rodzaje amorow...

nie! niejednokrotnie zakłada się np kombinacje przód olejowe tył gaz , np jak ktoś ma butle LPG z tyłu aby samochód się lekko podniósł

a jakie montowała fabryka? olej czy gaz?

w b3 olej w b4 nie wiem

a jak z cabrio to pewnie znowu nie wiadomo, bo tam tył od B3 przód od B4.. a sportowe amortyzatory są zawsze gazowe?