Forum Audi 80 Klub Polska

witam serdcznie
mając amortyzatory olejowe chcę aby samochód był bardziej twardszy. Czy moge zmienic sprezyny na twardsze czy musze amory inne wstawiac - nie che zawieszenia obnizonego tylko twardzego.
kombinował już ktoś z was tak? czy są wogóle sprężyny o normalnej wysokości ale twrdsze - czy ne zawracac sobi głowy i kupiś gazówe amory przy starych sprężynach?

Nazywaj poprawnie tematy.

Przy gazowych amorach auto będzie na pewno twardsze .

to wiem ale kwestia kasy - amory kyb sachs gazówki na tył to powyżej 200 za szt a moze jakimis sprezymani da sie to utwardzic

Dalo by sie utwardzic sprezyne. Zawiezc do dobrego kowala nich z nimi zrobi co trzeba. Zawod kowala nie wymarl ale ciezko znalezc dobrego.

a ja mam inny pomysl... znajdz springi od diesla... jakos to troszke dziwne, ale sprezyny w dieslach ma inna twardosc niz dla benzynki, spowodowane jest to inna charakterystyka silnika.... wieksze wibracje ma diesel dlatego twardsze sprezyny wsadzaja do wersji z silnikami na olejek...

Nie dlatego ze wieksze wibracje, tylko ze silniki Diesla jak i v6 sa ciezkie. Zobacz do Etki, masz numery sprezyn, zaleznie od silnika, tego czy masz klime, czy bylo to sportowe zawieszenie (fabryczne) itd.

możesz też kupić specjalne gumy wkładane między spężyny co najmniej 2sztuki na jedno koło,napewno usztywni twój samochód,sam zrobisz i jest to najtańszy koszt zaledwie koło 50zł. i kupisz w każdym zmotoryzowanym sklepie :->

flgmnft pisze:ze silniki Diesla jak i v6 sa ciezkie

Z tym sie zgodzę. Sprężyny od diesla mogą być sztywniejsze, za to w V-kach zawias jest fabtycznie obniżony.

W takim razie u mnie nie widac zeby byl obnizony fabrycznie, albo ktos juz springi wymienial w kazdym razie wydaje mi sie ze i tak jest wysoko.

Nypel1 pisze:możesz też kupić specjalne gumy wkładane między spężyny co najmniej 2sztuki na jedno koło,napewno usztywni twój samochód,sam zrobisz i jest to najtańszy koszt zaledwie koło 50zł. i kupisz w każdym zmotoryzowanym sklepie :->

Takowa jedna guma kosztuje ok 3-5 pln, kupowalem takie kiedys do polowki jak po wymianie sprezyn za nisko siadla. np takie:
http://motoallegro.pl/item746149951_gum ... akosc.html

dokładnie takie gumy,niepamiętałem ile kosztowały bo zakładałem je rok temu dlatego wolałem troszke cene zawyżyć ale spokojnie możesz je założyć ,chyba że możesz wydać więcej kasiorki na amorki to spoko

Chyba żartujecie z tymi gumami.....
to mi przypomina obniżanie zawieszenia za 2 zł ściskami budowlanymi.

Marcin tobie się wydaje że auto masz wysoko bo masz duże koła. Spróbuj gdzieś na próbę posadzić go na standardowej gumie i feldze 205/60R15 to zobaczysz że będzie niżej.
U mnie po zmianie z 205/60R15 na 205/55R16 też wydaje mi się że auto poszło ciut w górę. Może to tylko taki efekt optyczny.


Mnie się też wydaje że Vka siedzi niżej niż seria. Może ktoś potwierdzić że fabrycznie było obniżone zawieszenie w V? Jeśli tak to ile? -20?

Adaś chyba sie nie zrozumielismy. Kolega moregun, chce utwardzic zawieszenie a nie obnizyc.

Jedna guma podnosi zawieszenie o ok 1cm, przynajmniej taki efekt byl w polo. Ale po glebszym przemysleniu nie utwardza ona zawieszenia. Powoduje ze pracuje o 1-1,5 zwoju mniej w sprezynie, przez to jest samochod stoi wyzej. Jesli chcesz utwardzic to tylko amorki gazowe jakies "sportowe".

fajne te klocki - przypomina mi sie jak ojciec kiedys w ładzie zakladał klocki guowe na sprężyny

jednak kupie tańsze amorki gazowe (kolega ma roczne LIP w cygarze i fajnie sie prowadzi na nich) a najszybciej meyle za 140 zł
czytałem juz wszystkie wątki o amorach wiem ze kayaby i sachsy maja podobna opinie ale powiedzmy do 150 zł za sztuke to nie do osiagniecia gazówki
dzieki wszystkim za podpowiedzi

[ Dodano: 2009-09-25, 15:50 ]
odpowiedzcie mi na pytanie
sprzedawca powidział ze amorki gazowe (155 zł) TWR są robione przez fabryke bilsteina - czy to prawda??????

malo jest infoo tym na necie. wiecie cos o tym?
czy lepiej meyla

Skucio to że założysz gumy na sprężyny to nieobniży zawieszenia a to że zmieniłeś te koła to nic się niezmieniło,felga jest większa ale opona niższa(mowa o zmianie z 205/60R15 na 205/55R16)