Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam do wymiany przednie zawieszenie gdyż mi już olej wyciekł z amortyzatorów. lecz na stacji diagnostycznej powiedzieli mi gdyż sie nie znam za bardzo że jak je wymienie na normalne to musze od razu wymienić sprężyny.
On powiedział żę mam sprężyny z regulacją twardości i oczywiście wysokości bo jest taki gwint tam i moge je śćiągnąć lub nie. Musze wymienić amortyzatory i tu pytanie czy sprężyny też ? myśle że nie. bo jak bym chcial normalne zawieszenie to bym musial a jak kupie sportowe to chyba nie.
Co sądzicie ? i jakie zakupić amortyzatory ? proszę o pomoc. jakiej firmy ? i żeby pasowały do tych sprężyn. niewiem jak to sprawdzić

Czytam na allegro o amortyzatorach i tylko ceną się różnią. więc każdy by pasował ? TYlko czym droższe tym lepsze ?

Z tego co kolega pisze to tak wynika że kolega ma jakieś sportowe zawieszenie :?: Czyli jak chce kolega kupić do tego zawieszenie sporotowe amortyzatory, czyli takie pewnie jak kolega ma to wszytsko ok, ale sportowe spręzyny plus zwykłe amortyzatory to jest pomyłka :-|

Skoro masz gwint to amorki będą pasowały takie jakie masz w tej chwili, więc szukaj takich samych.

Tutaj masz link:
http://www.amortyzatory.com.pl/kontakt.html

Podobno firma zajmuje sie regeneracją amorków, na forum Golfa chwalili, że robią dobrze. Zadzwoń do nich powiec o co chodzi i może sie dogadasz.

Bo za nowe amorki do gwintu to musiałbyś sporo płacić, nie wiem ile będzie cię kosztowała regeneracja, ale to już musisz się sam dowiedzieć i zdecydować co wolisz.

Zostać przy gwincie czy zmieniać na serię amorki i sprężyny też.

A jakie były by koszty takich amortyzatorów ? i czy jakoś na tych co mam moge zobaczyć co to za amortyzatory są ?

Czy takie mogły by być ?

http://allegro.pl/item198631037_sachs_b ... t_mts.html

Czy jednak inne ? bo naprawde się nie znam

Bo jak czytam na forum i jak sie ma sportowe zawieszenie to gazowe powinno sie mieć amortyzatory. Chodz niewiem jak mi wyciekł olej więc napewno takich nie miałem

Z tego co tak sie troche orientuje to że jak są gazowe amortyzatory to wcale nie oznacza że nie masz w nich gazu zamiast oleju. To tylko znaczy że w tym oleju masz jakiś tam gaz który ma powodować żeby podczas pracy amortyzatora olej sie nie pienił. Wiec z tak zwanych gazowych też olej może wypłynąc.

Najlepiej odpisz numer z amortyzatora i udaj sie do sklepu tam Ci powiedza z katalogu jakie masz amortyzatory.

Do B4 większość amortyzatorów to gazówki u mnie takie są po 90 zł nówki dobrego producenta

a ja chce zmienić sprężynyw swojej niuni na sportowe (-40/-40) i nie wiem czy usze też zmienić amory na nowe bo mam wymienione przez poprzedniego właściciela jakieś 4 m-ce temu..

GRUBY, jak założysz zwykłe amortyzatory do sportowych obniżonych sprężyn to bądź pewien że długo na nich nie pojeździsz, wieć i tak będziesz musiał je wymienić.

W 4 miesiące ciężko zużyć amorki (choć i tacy się pewnie znajdą) nawet te najtańsze , -40/-40 pod seryjne amorki mogą być pod warunkiem że są w dobrym stanie. Pozdrawiam!

[ Dodano: 2007-06-02, 22:45 ]

Labiel pisze:GRUBY, jak założysz zwykłe amortyzatory do sportowych obniżonych sprężyn to bądź pewien że długo na nich nie pojeździsz, wieć i tak będziesz musiał je wymienić.

Nie zgodze się, śmigam już od roku na sprężynach -40/-40 einbacha i amorki jeszcze są w odpowiedniej kondycji, wczoraj moja niunia przeszła przegląd i wszystko z amorkami ok!

Nie zgodze się, śmigam już od roku na sprężynach -40/-40 einbacha i amorki jeszcze są w odpowiedniej kondycji, wczoraj moja niunia przeszła przegląd i wszystko z amorkami ok!

... a to dlatego, że producenci amortyzatorów polecają seryjne amorki do max -40mm

... więc śmiało możesz pozostać przy oryginalnych amorkach

... dopiero przy glebie -60 poleca się amortyzatory o skróconym skoku

... Pozdrawiam
<FranoF1>

FranoF1 pisze:

Nie zgodze się, śmigam już od roku na sprężynach -40/-40 einbacha i amorki jeszcze są w odpowiedniej kondycji, wczoraj moja niunia przeszła przegląd i wszystko z amorkami ok!

... a to dlatego, że producenci amortyzatorów polecają seryjne amorki do max -40mm

... więc śmiało możesz pozostać przy oryginalnych amorkach

... dopiero przy glebie -60 poleca się amortyzatory o skróconym skoku

... Pozdrawiam
<FranoF1>

Dokładnie! Zgadzam się w 100%