Forum Audi 80 Klub Polska

Nic mi nie stuka tak strasznie może troche czasami cichutko ale sam już nie wiem.

Chciał bym sie spytać czy powinien być luz jak sie patrzy z komory silnika na te mocowanie amorków? U mnie tak około 5mm jest.

Nie moge nic konkretnego wyszukać. Ktoś pisze żeby sprawdzać na podniesionym aucie, dlaczego?

na podniesionym aucie dlatego, że wtedy buda nie naciska i można poruszać kołem do góry i jeżeli idzie to znaczy że masz luzy

5mm to ie tak dużo, ja miałem 1,5cm i jak wymieniłem poduszki z łożyskami to miałem 2mm i było ok.

sprawdź czy amorek jest dobrze dokręcony do kolumny

Miałem to wszystko rozkrecone ( bo wymieniałem łozysko koła)

I wszystko wydaje się w porządku łozysko jak i guma i podkładka jak nowe.

Czyli ma nie być żadnego luzu?

Jak podniose nic to nie daje trzyma stabilizator (czy synchronizator) chyba że mam cały przód podnieść ? Koła nie podniose brak aż takiej dużej siły.

Popatrz na ten temat:

https://audi80.pl/80-b4nieszczesne-p ... 37,555.htm

-napewno znajdziesz odpowiedż na nurtujące cię pytania.

W tym długim temacie niewiele wyczytuje.

A sie dowiadywałem u mechaników i u kolegów co maja te same auta. I u nich też jest i ponać ma taki być.


Ponoć zabezpiecza amortyzator.

Jarewa, Jeśli podniesiesz auto i koła nie stoją na ziemi to nie dociskają mocowań górnych kolumny mcpersona.Wtedy łapiąc za koło i próbując podnosić sprawdzasz luz w górnym mocowaniu.Nie powinno go być , ani też żadnych stuków.Jeśli są wymieniasz.
Na przeglądzie na stacji diagnostycznej nigdy tego nie wyłapuja bo auto cały czas stoi na kołach.

Podepne się pod temat. Od jakiegoś czasu w moim Audi 80 B4 2.0 90KM ABT słychać stuki z przodu od strony pasażera. Ponoc mam luz na amorze ale nikt nie jest w stanie mi powiedzieć na 100% o co tam chodzi. Też powinienem sprawdzić luz tą samą metoda?? tzn. podnieść prawy przód auta i sprawdzić czy jest luz, jeśli jest to pownienem wymienić poduszke i łożysko amora?? może moje pytanie jest głupie ale kto pyta nie błądzi

Arturo997, Podnieś cały przód.Sprawdz jak wyżej plus luzy na tulejach wahaczy,sworznie,łączniki jak już sprawdzasz to wszystko.

luk_OP_Q89 pisze:Arturo997, Podnieś cały przód.Sprawdz jak wyżej plus luzy na tulejach wahaczy,sworznie,łączniki jak już sprawdzasz to wszystko.

Zastosowałem patent Cinka ale dalej stuka jak podniosę przód to mam ze 2cm luzu góra, dół bo nic nie trzema kolumny oprócz tej dużej podkładki pod maska nad kielichem wiec nie wiem jak to możliwe ze tak niema być luzu?