Forum Audi 80 Klub Polska

witam , mam seryjne amory i zalozylem sprezyny -60, amortyzator praktycznie dobija do końca na nich, co zrobić? kupic sportowe amortyzatory?jaka jest różnica miedzy serią a sportowymi ?

seryjne amory pozwolą na spręzyny obniżające max o -40mm,
więc zostaje ci zmiana amorów albo sprężyn, ale jak tłok w amorach już dobija to ich nie uratujesz, zaraz będzie z nich śmietnik

Najlepiej kupić sportowe amortyzatory. One mają skrócony skok i nie powinny dobijać. Mają też większą siłę tłumienia więc samochód nie będzie też tak dziwnie wyskakiwać w górę.
A powiedz co zrobiłeś z seryjnymi odbojami? Bo są za długie.
Ja obniżając o 40 mm musiałem odboje skrócić po 2 cm bo też było odczucie dobijania, a teraz jest znacznie lepiej, seryjny amortyzator miał jeszcze parę cm rezerwy żeby dobić, więc dobijały odboje. A wiadomo, że w naszych okolicach nie wszystkie drogi są gładkie.

odboje mam jakies krotsze z peugeota ;P no strasznie sie niewygodnie jezdzi na glebie po naszych drogach ;/

czy jest sens zakładać sportowe zawieszenie w momencie gdy jeździ się 80-90% po mieście?
Dopiero co robiłem zawieszenie, każda część Febi i już mam wszystko rozpieprzone.
Sportowe nie rozwali się jeszcze szybciej?

Jeżdze na zawieszeniu -60mm juz drugi rok. Podczas montazu nowych amorów ( o skróconym skoku koniecznie przy tej glebie ) zamontowałem tez nowe elementy zawieszenia. Po dwóch latach wymieniłem tulejki na wachaczach ale podejrzewam, ze było to winą złego montazu . Kolega, który robił ze mna skrecił wachacz tak jak był i wyrwało tulejki. Jeżdze po Wrocławiu i po okolicznych wiochach i nie powiem zebym był niezadowolony. Cześci które były montowane to kpl tuleji i reszta zawiechy (oprócz sworzni TRW ) z lemfordera

jesli posiadam sprezyny -60 i kupie sportowe amortyzatory to te sprezyny jak założe auto bedzie siedziec tak samo jak na seryjnych amor ? czy pojdzie w gore czy w dol?

Amortyzator niema nic do wysokosci auta, jakich bys nie wstawil bedzie siedzial tak samo. I chyba niemozliwe jest zeby mortyzator dobil denkiem bo po to jest odboj zeby temu zapobiec.

Ja mam jakieś czerwony sprężyny lecz nie wiem jakie, na sprężynach nie widać żadnego oznaczenia Czeka mnie wymiana amortyzatorów, teraz mam żółte koni i myślę nad żółtymi mts, bo zwykły będzie miał chyba za długi skok ?

Mowa o amortyzatorach z tyłu

marcin80 pisze:Amortyzator niema nic do wysokosci auta, jakich bys nie wstawil bedzie siedzial tak samo

A ja np mam amortyzatory TA-Technix w opisie bylo napisane ze sa o 2 albo 3 cm krotsze i faktycznie byly to wydaje mi sie ze auto obnizylo sie o te 2-3 cm dobrze mysle ?

maciek1006, Niestety źle myślisz. Amortyzator jest skrócony aby samochód tak wysoko się nie unosił i aby nie dobijały denkiem gdy masz obniżające sprężyny. W B4 w tylnych amortyzatorach sportowych talerzyk trzymający sprężynę jest na tej samej wysokości co i w standardowych. Więc jakim cudem ma się obniżyć? Przód to tylko wkłady więc też nic się nie obniży.

Ma ktoś jakieś opinie na temat amortyzatorów mts? Na allegro nie ma za dużo amortyzatorów o krótszym skoku a jak założę serię to nie będzie to co powinno Może mi ktoś polecić jakie amortyzatory kupić?

Przypominam, że nie wiem jaką mam glebę na sprężynach nie widać żadnych oznaczeń

carolbe ja w swoim avancie mam kompletne zawieszenie Weiteca- sprężyny +amory. Z racji tego iż nasze drogi są jakie są, jeden tylny amortyzator nie wytrzymał Wymieniłem same tylne amory na TA-Technix i wiadome Weitec jest o wiele sztywniejszy ale te żółte Technixy też dają rade, zwłaszcza gdy dwa nowe razem kosztują mniej niż jeden z weiteca :mrgreen:

A czy do coupe 90r pasują amortyzatory od sedana/avanta b3/b4? Bo na allegro ich pełno a jak wpisze coupe to trochę ubogo

[ Dodano: 2012-04-11, 18:22 ]
Na sprężynie zlokalizowałem napis specialfedern. Ktoś wie co to mogą być za sprężyny? Ja wiem tyle, że są czerwone

krotszy amortyzator jest po to zeby szybciej reagowal, jak kupilem swojego audika mialem totalnie zdechle amorki z przodu byly to olejowe, i chcialem troszke podniesc auto bo bylo nisko i mieko i dobijal, kazdy mi mowil ze jak wstawie gazowe to sie podniesie bo przeciez gazowy amor caly czas sie wysuwa, wtedy bylem jeszcze mlody i niedoinformowany, po wymianie autko niepodnioslo sie ani milimetra. skoro amorka mozna scisnac i rozciagnac reka to masa auta caly czas dociskala by go do konca i tu pojawia sie sprezyna odpowiedzialna za wysokosc auta