Forum Audi 80 Klub Polska

Witajcie.

Mam taką oto zagwodkę:

Podczas ruszania, lub bujania przodu auta słyszę trzeszczącą sprężynę w zasadzie obie, lecz prawa mocniej.
Podczas ruszania słyszę najczęściej pojedyncze pyknięcia, trzeszczenia.
Słychać to w kabinie jak i pod maską.
Wizualnie sprężyny wyglądają prawidłowo.

Co to może być i jak się tego pozbyć. Czy to na pewno sprężyna trzeszczy i pyka, czy tylko dźwięk ten kojarzy się ze sprężyna, a to coś innego ? Wydaje mi się będąc z głową pod maską, że jest to dźwięk dochodzący ewidentnie z gniazda amora - sprężyny.

Podczas bujania przodu ( góra dół ) trzeszczy, podczas ruszania słychać pojedyncze pyknięcia wygenerowane jakby z tegoż właśnie trzasku słyszanego podczas bujania.

Dodam jeszcze, że podczas bujania autem, minimalnie rusza się w prawo i lewo podkładka z nakrętką trzymająca amortyzator pod plastikową nakładką gniazda znajdująca się pod maską. ( to normalne ?)

Że się rusza nakrętka to według mnie normalna. W dzwięk ktory opisujesz może dochodzić z gornego mocowania amortyzatora, tam jest lożysko które się po pewnym czasie rozlatuje. Z czasem zacznie skrzypiec przy kręceniu kierownicą. Ja miałem to samo i wymieniłem na mocowania z łożyskiem FEBI i jest ok, jak otworzysz maskę to krawędz gumy w której jest ta nakrętka powinna być około 3-4mm od gniazda jesli jest wyżej to łozysko się zgniotło i do wymiany.

Doc powiem tak u mnie była podobna sytacja.
W kolumnie a dokłanie w kielichu są takie dwie blaszki wystające które zabezpieczają sprężyne przed przesunięciem. Sprężyna ociera o nie i wydaje taki głos.
Wystarczy je odrobine rozgiąć i wrzucić tak odrobine smaru, powinna być gitara.
Pozdrawiam

rczopik2, możesz napisać mi krok po kroku jak to zrobić ? Jakoś nie kojarze gdzie to dokładnie jest. Może jakieś foto byś miał ?

witam miałem podobny przypadek u siebie też mi się wydawało że to sprężyna sprawdzałem całe zawieszenie i nie było nigdzie luzów i już się wziołem za rozbieranie ,ale zauważyłem że łącznik stabilizatora tak zardzewiał że ledwo się ruszał i wydawał taki dzwięk.

Tylko jakie masz rozwiązanie zawieszenia??
Komuna stanowi całość z piasta czy osobno jest skręcona śróbami jak np. jest w Passacie b4, ja tak właśnie mam oddzielnie.
Podnieś auto i ściąg przednie koła.
Przejedz palcem w miejscu styku sprężyny z dolnym kielichem dookoła, jak wyczujesz coś wystającego to jest ta blaszka ( może ich być dwie ).

[ Dodano: 2007-09-21, 11:36 ]
Fotek niestety nie mam.

Doc pisze:Podczas ruszania, lub bujania przodu auta słyszę trzeszczącą sprężynę w zasadzie obie, lecz prawa mocniej.
Podczas ruszania słyszę najczęściej pojedyncze pyknięcia, trzeszczenia.
Słychać to w kabinie jak i pod maską.
Wizualnie sprężyny wyglądają prawidłowo.

Doc ja z tym za przeproszeniem cholerstwem walcze odkąd kupiłem auto. Wymieniłem wszystko rozebrałem to ze sto razy kładłem smar i obracałem na wszystkie strony i nic.
W przyszłym tygodniu mam zamiar wrócić do tego tematu bo szlak mnie trafia. Tylko u mnie jest z praewj strony a lewej cisza także współczuje cie jeśli u ciebi brzdękają obydwie.

Hehe, a ja mam świerszcza . Jak tylko zrobi się zimno to rano póki się autko na dobre nie rozbuja to mi gra z lewej strony takie ihiihiihi, też tego szukałem jak wściekły i za groma nie mam pojęcia co to. Smarowałem, psikałem teflonem, sprawdzałem kielich i łożysko Mcpersona i nic. Już się chyba przyzwyczaiłem.

Jutro zmieniam przeguby, będe mial podniesione auto bez kół, to przyjrze się sprezynie. Czuje jednak ze wiele mi to nie da. Posmaruje ją przy ten blasze.

Tak jak wielu kolegów miałem problem ze strzelająca sprezyną. Możesz posprawdzać te blaszki, na dolnym talerzyku. Jedna trzyma bok spręzyny ( taka prostokątna, jak patrzysz na sprężyne to od twojej strony z samego brzegu), a druga zapiera koniec speżyny (taki wygiety do góry trójkąt). Może coś nie trzyma czy sie odgieło . U mnie pomogła wymiana sprężyn (akurat wstawiałem krótsze ) i naciągniećie na koncówki zwojów gumy, a że zwykłe się przecierają to ponownie naciągnieto mi zwyczajne rurki od szlauchu :mrgreen: są mocniejsze i się sprawdzają W niektórych sprężynach takie gumy są stosowane seryjnie. Jak inne sposoby zawiodą, to spróbuj i szlauchu :lol: wtedy takie strzały czy skrzypienie powinny zniknąć, ale głowy nie daje jak to będzie u ciebie Pozdrawiam

Cóż, wszystko, co napisaliście wyżej mam sens. Równie dobrze mogą to być sworznie wahaczy, lub tuleje. Po samochodzie często "niesie" różne odgłosy. Teoria o stabilizatorze też jest niegłupia, ale równie dobrze mogą to być amortyzatory. Słyszałem już tak dziwne symfonie amorów, że chyba już żaden odgłos mnie nie zdziwi.

Dupa, posmarowanie blachy nad pierwszym zwojem sprezyny u góry nic jednak nie dało. Dalej bydle mi brzęczy jak bujam autem i jak jadę.
nie wiem juz sam czy to sprezyna, ale dałbym palec, ze tak

Doc pisze:nie wiem juz sam czy to sprezyna, ale dałbym palec, ze tak

i go nie stracisz ja nawet rękę i to lewą :lol: a jestem mańkutem, dam że to sprężyna tylko jeszcze nie walczyłem z tym, bo musze pracować po 12 godzin ale w przyszłym tygodniu urlop i furka na kanał

Plastman pisze:Cóż, wszystko, co napisaliście wyżej mam sens. Równie dobrze mogą to być sworznie wahaczy, lub tuleje. Po samochodzie często "niesie" różne odgłosy. Teoria o stabilizatorze też jest niegłupia, ale równie dobrze mogą to być amortyzatory. Słyszałem już tak dziwne symfonie amorów, że chyba już żaden odgłos mnie nie zdziwi.

Jeśli chodzi o symfonie amorka to ja :mrgreen: Podczas wymiany amortyzatora mechanik zle dokrecił nakretke, efektem było masakryczne stukanie amorka. Odgłos był nie do wytrzymania.

Ja na chwile obecną mam problem przy skretach w prawo lub w lewo ewentualnie przy wjezdzie na kraweznik! Efekt to pojedyńcze strzały które wydobywaja sie od strony kierowcy a dokladnie w miejscu spreżyny. Jednak zastanawiam sie czy to sprezyna czy przegub???

Mam podobny problem, podobno to łożyska sobie stukają

[ Dodano: 2007-09-26, 18:13 ]
seb100, Mógłbyś zrobić fotkę tego skąd dokąd to mierzyć bo u mnie niby wygląda ok.