Forum Audi 80 Klub Polska

Mam pytanie do znawców tematu, otóż wymieniam amortyzatory tylne i między sprężynami są pierścienie z gumy (Fotka) domyślam się, że one poprawiają twardość zawieszenia czy idę złym tropem, zakładać je ponownie, seryjnie je montowano czy ktoś coś wcześniej rzeźbił.

Zawieszenie jest sztywniejsze ale tez nie siadaja tak bardzo sprezyny i raczej ktos je dolozyl

Cześć Faktycznie utwardza zawieszenie ograniczając amortyzację sprężyny.Podejrzewam że ta guma pochodzi z Polskiej myśli motoryzacyjnej.Miałem kiedyś identyczne gumy na sprężynach we Fiacie 126p Bis.Tam raczej na pewno fabryczny patent tu nie.Co ciekawe pomysł na nieco bardziej twardsze zawieszenie tańszym kosztem przypomniałeś.Pozdrawiam

można je dostać w każdym motoryzacyjnym, są na pewno dołożone. Dzięki nim auto stoi ciut wyżej i jest ciut twardsze, tzn jak załadujesz to tak auto nie siada.

Jakieś 7 zł sztuka bo sam mam dołożone i są różne rozmiary, chyba z Fiata CC pasują jak dobrze pamiętam

mozesz je założyć w każdej chwili na lewarku....sprawdz jak auto siedzi bez gum i jak się jezdzi....sam zdecydujesz co dalej

Zawieszenie bardziej sztywne,autko stoi wyzej.Sa rozne rozmiary tj srednice tych gum.Co do zalozenia to jw bez problemu na lewarku idzie to zalozyc.Mialem to kiedys w osiołku Omedze A-ojjj ile tam sie dalo gratow nawalic dzieki temu :mrgreen: cena to jakies grosze 5-10 zl.

Słyszałem opinie, że niezdrowe jest używanie tych gum dla sprężyn. Część spręzyny jest usztywniona, reszta zwojów bardziej obciążona itd. Ile w tym prawdy , nie wiem.

Ja tam bym tego nie założył . Ktoś tam w Ingolstadt wyliczył że same sprężyny wystarczą tylko muszą być odpowiednie .Te gumy niczego dobrego nie robią blokują tylko prace części sprężyny nie są w stanie zapewnić odpowiedniej pracy zawieszenia . Zawsze jak ori sprężyny to za mało można założyć wzmacniane .

Ja wymieniłem amortyzatory i sprężyny na tyle wszystko nowe i tył siedzi przód jest wyżej a przed tym zabiegiem miałem po trzy gumy w sprężynach i pewnie będe musiał po dwie włożyć żeby podnieść trochę ,niewiem jak robią te sprężyny teraz ale to jakiś kicz

Sprężyny to raz maxgear i kayaba nie trzymają wysokości , lekko podnoszą dupe od avanta dobrane , co do gum między zwojami kończy sie to pękaniem sprężyn

Bo to jest kiepski pomysł i dziwna próba poprawiania fabryki.
Jak utwardzać auto to albo zawieszenie sportowe org albo dedykowany kit - nic innego nie ma sensu.
Gdyby chodziło tylko o osiadły i dobijający tył to bym sprawdził amortyzatory, wymienił sprężyny, poduchy kolumn i skręcił na nowych nakrętkach samokontrujących jak przykazano - a dokręcane to ma być dość slabo jak na kolumny.