Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Od pewnego czasu zmagam się z kłopotami związanymi z pukaniem różnych elementów zawieszenia. Pisze tu ponieważ moim zdaniem ta przypadłość zaczęła się po wymianie sprężyn ze sportowych czerwonych na ori KAYABY. Czy w fabrycznie obniżanych 80-tkach stosowano jakieś krótsze wahacze?

Nie wiem czy powiązywanie stuków z wymiana sprężyn i amorów ma sens.

Lukaszbroz, a wszystko dobrze poskręcane :?: bo stukać to może wiele rzeczy.
Czy to stukanie jest od samego momentu wymiany sprężyn czy zaczęło się jak troszkę pojeździłeś :?:

Praktycznie po przejechaniu kilku kilometrów. Dodatkowo podczas kręcenia kierownicą podczas powolnego zjazdu po wybojach coś strzela ale nie wiem skąd. Na trzepakach byłem kilka razy i za każdym razem diagnosta nie widział luzów.

Po pewnym czasie zauważyłem, że śruba rzymska do regulacji drążków ociera o karoserie, gdzie przy obniżonym zawieszeniu tego nie było.