Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Zabieram się do wymiany przednich amortyzatorów i sprężyn. Czy po wymianie trzeba ustawiać geometrie? na co zwrócić szczególną uwagę przy wymianie? ma ktoś może jakieś zdjęcie podglądowe co wchodzi po koleji nad sprężynę przy montażu już?

wento pisze:Czy po wymianie trzeba ustawiać geometrie?

koniecznie

wento pisze:ma ktoś może jakieś zdjęcie podglądowe co wchodzi po koleji nad sprężynę przy montażu już?

etka online pomoże <ok>

Co myślicie o takich tanich amorkach ? http://allegro.pl/amortyzatory-przod-2s ... 30122.html

Link popraw
Już działa. Nie lepiej jakieś kyb?
To to trochę wynalazki jakieś.

własnie pytam, bo się nie znam na tym, a sprężyny musowo wymieniać na nowe? szczerze mówiąc to nie sprawdziłem ich, a mam już całe amortyzatory wyjęte.

Sprężyn nie trzeba. Chyba że uszkodzone to wiadomo. Warto jeszcze sprawdzić łożysko amortyzatora

uszkodzone, pęknięte itp nie są. dzięki za pomoc. a łożyska dużo nie kosztują więc pewnie wymienię. Czyli wymienić amortyzatory, osłony,odboje, i łożyska? Nic więcej tam nie przychodzi tak ?

Raczej nic więcej nie trzeba. A tych łożysk to byle jakich nie bierz. Po paru tyś km mogą zacząć stukać i lipa

wento, zerknij jeszcze w jakim stanie są nakrętki którymi dokręca się łożysko amora bo często są wydymane przez fachowców którzy dokręcają je przecinakiem albo czymś podobnym i są rozdupcone <ok> no i oczywiście specjalny klucz też by ci się przydał nie wspomnę o ściskach do sprężyn.
Łożyska bierz dobre a nie badziewie bo szybko będziesz je znowu wymieniał, u mnie febi zdechło po roku a lemford jeszcze trzyma <ok>

ok, dzięki. a jak mocno później te nakrętki dokręcać ?

Właśnie. Jak nie masz ścisków to się lepiej za to nie bierz

ściągacze już sobie zakupiłem .

wento pisze:a jak mocno później te nakrętki dokręcać ?

im mocniej tym lepiej bo się odkręcają.
Ja w końcu po tym jak kilka razy musiałem je co jakiś czas dokręcać walnąłem na farbę bo akurat klej mi się skończył.

a kolumnę i łączniki stabilizatora później dokręcać na opuszczonych kołach?

Łożysko amortyzatora dokręcasz na opuszczonym.

Łączniki stabilizatora lepiej na podniesionym bo koło zdjęte i dostęp jest dobry. Jak będziesz dokręcał łącznik to auto najlepiej jak jest tak samo podniesione z jednej i z drugiej strony, wtedy nie ma problemu z jego wsadzeniem w kolumnę.