Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Wiem, tego typu tematow jest wiele na forum. Przeczytalem wiekszosc z nich i szczerze mowiac nie uzyskalem odpowiedzi na nurtujace mnie pytanie. Wie ktos moze jak metodami domowymi wprasowac taka tuleje http://moto.allegro.pl/item622725303_vw ... di_90.html w wahacz? Zgory dziekuje za pomoc.

Jeszcze się nie spotkałem z taką tuleją na wahacz w b3 ale normalnie jak wymieniam to odpowiednio dobrane rurki wybijasz jedne wbijasz drugie nie jest żaden problem przeważnie są takie http://moto.allegro.pl/item629984616_tu ... _febi.html

Z tuleja pokazana przez ciebie nie mialbym zadnego problemu. W moim przypadku nie mam zielonego pojecia jak wcisnac kolnierz w wahacz. Moje audi jest przejsciowka pomiedzy b2 i b3. Zawieszenie (przynajmniej przednie) jest takie jak w b2 (wyglada jak w ksiazce od b2) natomiast cala skorupa jest b3 i do tego silnik 1,9 e.

duck17 pisze:Witam. Wiem, tego typu tematow jest wiele na forum. Przeczytalem wiekszosc z nich i szczerze mowiac nie uzyskalem odpowiedzi na nurtujace mnie pytanie. Wie ktos moze jak metodami domowymi wprasowac taka tuleje http://moto.allegro.pl/item622725303_vw ... di_90.html w wahacz? Zgory dziekuje za pomoc.

kolego aby ta tuleje wsadzic to musisz pierw ten gumowy kolniez wepchac srubokretem lub czyms tempym aby zlapac prowadzenie tuleji a pojniej to juz tylko imadlo i gotowe najlepiej do poslizgu uzyc jakiegos plynu do naczyn i wedzie bez problemow. pozdro

najlatwiej pret gwintowany przekladasz przez tuleje i wahacz na zewnetrzne stony podkladki tylko dobrze dopasowane bo nie wcisnie ci do konca tuleji na podkladki nakretki i krecisz nie zapomnij o wyczysceniu papierem sciernym otworow w wahaczach i posmarowaniu smarem otworow i tulej i pujdzie szybko srubokretem lepiej nie kombinoj bo jeszcze tuleje poszarpiesz

tomek1982 pisze:najlatwiej pret gwintowany przekladasz przez tuleje i wahacz na zewnetrzne stony podkladki tylko dobrze dopasowane bo nie wcisnie ci do konca tuleji na podkladki nakretki i krecisz nie zapomnij o wyczysceniu papierem sciernym otworow w wahaczach i posmarowaniu smarem otworow i tulej i pujdzie szybko srubokretem lepiej nie kombinoj bo jeszcze tuleje poszarpiesz

w zyciu tego typu tuleji tym sposobem nie wepchasz tylko ja uszkodzisz jak zaczniesz ciagnac sciagaczem to ten kolniez zostanie w tyle i tyle z tego bedzie. A po drugie nie uzywa sie smaru to gumy itp (najlepiej zdaje egzamin plyn do naczyn itp). Jak ostry srubokret wezmiesz to napewno ja przebijesz dlatego napisalem (narzedzie tepe).pozdro

Miałem wcześniej takie tuleje w B3 1.6 TD bez wspomagania , w benzynie jest podobna , oczywiście bez wspomagania . Wymieniał mi je mechanik na podobnej zasadzie jak napisał wcześniej kolega . Tylko imadło i wkręcać pod kątem żeby kołnierz wszedł pierwszy .
Słyszałem nawet i sprawdzałem że dobrze przedtem tulejki zamrozić , bo stracą na objętości i będą sztywniejsze. Żadnej prasy i żadnych gwintowanych prętów , bo kołnierz utniesz. pozdrawiam.

smarnij dobrze tuleje i gniazdo wachacza smarem grafitowym i energicznie walnij młotem jak dobrze walniesz włazi bez problemu bez uszkodzenia kołnierza

ja uzywalem prasy zeby to wymienic a zeby wyciagnac to mlotek <ok>

dla kolegi duck17 chodziło o domowe sposoby a prasy to chyba raczej nie ma, w imadle można jeszcze wcisnąc tą tuleje

marek.cyp pisze:chodziło o domowe sposoby a prasy to chyba raczej nie ma

ja tam prase mam kiedys zrobilem z ojcem i czasami sie przydaje :mrgreen:

posmaruj tuleje mydłem wsadź lekko do wahacza potem wsadz to do imadła i skręć wejdzie beż żadnego problemu. Zawsze tak robiłem z 100% skutkiem.

a ja już mam w domu poliuretanowe dałem za 4 sztuki 120 zeta i widać że z wymianą nie będzie najmniejszego kłopotu bo tą tuleje metalową ze środka można palcami wyjąć a zewnętrznej tulei w nich nie ma więc w palcach to da się wcisnąć a potem tylko tą tulejkę środkową młoteczkiem puk i gotowe

Zobaczysz ze będziesz miał problem;)Tuleje po wprasowaniu wydłużają się i trzeba z obu stron obciąć parę mm;P Robiłem to jakies 2 tygodnie temu;)Rozumiem ze tuleje po 120 zł masz z Olkusza?

Furti pisze:Zobaczysz ze będziesz miał problem;)Tuleje po wprasowaniu wydłużają się i trzeba z obu stron obciąć parę mm;P Robiłem to jakies 2 tygodnie temu;)Rozumiem ze tuleje po 120 zł masz z Olkusza?

zgadza się z olkusza ale narazie te deszcze mnie dobijają i jak pod te auto wchodzić
a propo jak już skróciłeś po bokach te gumy to jak to auto się zachowuje czy aby na dziurach nie wali jak fura