Forum Audi 80 Klub Polska

Z przednich kół wydobywa się metaliczny pisk podczas jazdy , wydaje mi się że są to klocki hamulcowe które nie odbijają i stąd ten problem , ale klocki zostały wymienione , gumki na tłoczkach , tarcze , oraz łożyska w kołach przednich.Lecz problem nie znikł.

Wszystko dzieję się po kilkunastu km , gdy zagrzeją się hamulce.Dochodzi do bardzo dużej temp. na felgach.
Piszczenie przestaje gdy naciśnie się pedał hamulca , lub szybki ruch kierownicy w którąś stronę , lecz zaraz wraca.

I co powoduję cofanie się klocków od tarcz ?

Lukasz pod nowe gumki dałes smaru(specjalny do tłoczkow) to moze byc pierwszy powód :idea:
jak zakladałes klocki to wchodzily luzno w siodla(nie w zacisk tylko w jarzma)niewiem jak to u Was nazywaja.Zeby mogly sie bez oporów odsuwac od tarczy :idea:

jesli klocki sa za twarde i badziewjaste to beda piszczec i nic im nie zrobisz

a tłoczek jesli wszystko jest ołłłłrajd powinien po chamowaniu cofnać sie sam (jakies 2 minimetry)
sprawdz to wszystko(ale to tylko moje sugestje)

Ale jesli wiesz ze klocki były nie ten teges to szkoda zagladac tylko je wymienic :idea:

Wydaje mi sie ze to wina klockow.Mialem takie objawy ale jezdzilem,(z tym ze mi kola sie nie grzaly).Az kiedys ogladalem tv dokladnie discawery program jak to jest zrobione.I bylo jak sie produkuje klocki czemu piszcza itp.Dowiedzialem sie wibracje o wysokich czestotliwosciach ludzkie ucho odbiera jako pisk.Ijak klocki beda za twarde to beda piszczec, a jak za miekkie to sie zetra zaraz.Itez jak nie maja izolacji z tylu ,tam gdzie stykaja sie z dociskiem to tez beda piszczec

Napisałem że klocki zostały wymienione (tydzień temu ? ) i "podobno" są dobre, firma "rh" , właśnie klocki które nie są twarde .

Pod gumki został dany specjalny smar , ale z jakiej racji to może być przyczyną ?

i podkreślam jeszcze raz zaczyna piszczeć samoczynnie podczas jazdy , a nie podczas hamowania

jedziesz np. 10km i jest wszystko ok , a po 11km zaczyna piszczeć i tak może do usranej śmierci , albo samo przestaję .

Z tej racij brak smaru moze byc przyczyna ze tłoczki(ciezko chodza)i sie same nie cofaja :idea:
Podobna sa dobre te klocki :?: moze jestem Burak ze wsi :mrgreen: ale nie znam firmy "rh" ,co to jest "rh" :?: grupa krwi :shock: jaka jest potrzebna po tym jak podobno miały zahamowac :?: :mrgreen:

wiem ze nie zawsze jest kasiorka Łukasz ale pomecz sie troche składaj kaske i kup ATE, TRW,TEXTARA,JURID, na tym nie zaoszczedzisz :!:

jeszcze jedno ważne pytanko :?: czy tarcze zostały stare :?:

Czytaj ze zrozumieniem.... napisałem że pod gumę był nałożony smar ; o
Może jesteś , nie wnikam. Tarcze zostały stare, z tym że były zakładane jakieś pól roku temu + nowe klocki (gdzie samochód robił tyg. 80km nie więcej ) . Teraz zostały założone tylko nowe klocki. I nie wiem czy stówa za klocki za sam przód to tanio .

Koledzy przestańcie się kłócić luk408, a tarcze są równomiernie zużyte? Chodzi mi o to czy żadna nie podchodzi rdzą tam gdzie teoretycznie styka się z klockiem?

luk408, a osłonę tarczy sprawdziłeś ?

<ok> u mnie powodem piszczenia i tak jak wyżej byla oslona tarczy odgiołem lekko do wewnątrz i ucichło :mrgreen:

luk408 pisze:Czytaj ze zrozumieniem.... napisałem że pod gumę był nałożony smar ; o
Może jesteś , nie wnikam. Tarcze zostały stare, z tym że były zakładane jakieś pól roku temu + nowe klocki (gdzie samochód robił tyg. 80km nie więcej ) . Teraz zostały założone t ylko nowe klocki. I nie wiem czy stówa za klocki za sam przód to tanio .

Ja za klocki dalem 80 zl i nie narzekam nie piszcza

Tarcze są eleganckie
A nie wiem osłony nie sprawdzałem , ale zobaczę.
A co jeszcze oprócz tej tarczy może to powodować ? : >
Dzięki za rady

luk408 pisze:A co jeszcze oprócz tej tarczy może to powodować ?

Jeżeli dźwięk jest metaliczny to na 99% osłona tarczy. Znam przypadek jak malutki kamień dostał się między klocek a tarcze i słychać było pisk. Przypadek bardzo rzadki.

Jeżeli przed wymianą klocków nie było tego piszczenia , to proponuje założyć stare klocki i sprawdzić czy będzie piszczało . U mnie nowy klocek wyginał się i powodował efekt jakby tarcza się wichrowała pod wpływem kilku hamowań a założyłem nowy komplet tarcze + klocki . Winny był nowy klocek - znalazłem skubańca <ok> ale co mi krwi napsuł to moje :evil:

Przed wymianą klocków było piszczenie ... czytajcie ze zrozumieniem

a stare klocki były dobrze spalone ze względu na to że były na chama wciśnięte przez poprzedniego mechanizatora ; p , ale problem po wymianie klocków i tak nie znikły . Jakoś w weekend popatrzę na tą osłonę tarczy.