Forum Audi 80 Klub Polska

Mam Audi 80 2.0 z 1992 roku i mam do wymiany lewa tuleje wachacza! Czy jest mozliwosc by wymienic w moim aucie sama tuleje, czy trzeba caly wachacz wymieniac na nowy???
Moze ktos sie orientuje w tym temacie?

nie musisz wymieniać całego wahacza, wymieniasz po dwie tulejki na stronę, koszt coś koło 20zł za sztukę zależy od firmy

no tak, ale gosc w jednym z warsztatow patrzyl w katalogu i powiedzial ze do mojego modelu nie da rady wymienic samych tulejek, tylko trzeba odrazu caly wachacz - dlatego tez pytam czy to rzeczywiscie jest prawda, ze tuleje sa czesciami nie wymienialnymi :roll:

Wg etki występuje oddzielnie element metalowo gumowy, dla modelu ABK nr: 8A0 407 181

Musi sie dać wymienić same tuleje, to jest element eksploatacyjny który należy wymienić jak sie złużyje

ja dzisiaj wymieniłem na obu wachaczach tulejkii w moim b3 zapłaciłem przy drobnej zniżce 4x6,5 zł w normalnej cenie 8 zł chyba najlepszej firmy febi bilnstein
tyle że puźniej mósisz zrobić zbierzność i konty

nie radze tego robić u Józia w warsztacie tylko tam gdzie mja komputerową zbieżność i prase do wbijanie tulejek

Żadem cały wahacz! Mi jeden mądry też tak powiedział, że lepiej kupić cały wahacz niż same tulejki! Później sie jednak okazało, że to tylko po to, żeby mu było łatwiej przy wymianie, bo nie miał prasy...

Sprawa wygląda tak, kupiłem 4 tulejki (8zł za sztukę), po 2 na stronę. Pojechałem do normalnego warsztatu i chłopaki raz, dwa... trzy i cztery (bo to trochę trwało), zdjęli wahacz i wymienili same tulejki. Potem wizyta w gościa od zbieżności i geometrii i po sprawie!

ja sprawe załatwiłem w jednym wrsztacie trwało to 1,5 h zbieżnośc wymiana i wprasowanie tulejek

jacu78 pisze:Żadem cały wahacz! Mi jeden mądry też tak powiedział, że lepiej kupić cały wahacz niż same tulejki! Później sie jednak okazało, że to tylko po to, żeby mu było łatwiej przy wymianie, bo nie miał prasy...

Sprawa wygląda tak, kupiłem 4 tulejki (8zł za sztukę), po 2 na stronę. Pojechałem do normalnego warsztatu i chłopaki raz, dwa... trzy i cztery (bo to trochę trwało), zdjęli wahacz i wymienili same tulejki. Potem wizyta w gościa od zbieżności i geometrii i po sprawie!

Wcale nie jest potrzeba do tago prasa to raz. I nie kupuj tanich tulejek za śmieszne 8zł bo za 3-5tys. km będziesz robił to samo. Kup coś lepszego np: LEMFRDER jego cena jest sporo wyższa bo kosztuje ponad 60zł ale jest dobry. I wcale nie konieczna jest regulacja geometrii kół. Kiedyś wymieniłem i pojechałem ustawić, ale nie było takiej potrzeby.

KorNoLio pisze: I nie kupuj tanich tulejek za śmieszne 8zł bo za 3-5tys. km będziesz robił to samo. Kup coś lepszego np: LEMFRDER jego cena jest sporo wyższa bo kosztuje ponad 60zł ale jest dobry.

Potwierdzam, nie leć na tanie g... bo roboty jest przy tym, a jak sam nie zrobisz to Cię z 100zł skasują a jak kupisz badziewie to za miesiąc bedziesz musiał zmieniać, w golfie ostatnio zmienialem to zapłąciłem 60zł za komplet,, po 2 miechach już się rozpadają, lepiej zapłacić raz więcej ale mieć konkrętną część, Pozdrawiam

hmm aj am myślałemże febi to jedna z lepszych firm ... bo nie jest to polskie żemiosło 60 zł za tulejke cena jak do hondy x4 to daje 240 zł hmmm poważnie to bym mósiał przemyśleć

a tak na marginesie za te same tulrjki w innym sklepie powiedzino mi 15 zł

misiek440 pisze:a tak na marginesie za te same tulrjki w innym sklepie powiedzino mi 15 zł

Co sklep to będzie inna cena.

ja wymieniam zawsze samemu wystarczy wyjąć wachacz wkręcic w imadło przeciąć tuleje brzeszczotem wcisnąc nową i po sprawie ok. godziny na strone a zbieznosci jezeli wcześniej nie przestawiałeś to ustawiać nie trzeba

Napisal KorNoLio LEMFRDER jego cena jest sporo wyższa bo kosztuje ponad 60zł ale jest dobry. I wcale nie konieczna jest regulacja geometrii kół. Kiedyś wymieniłem i pojechałem ustawić, ale nie było takiej potrzeby.[/quote]
Prosze o podanie linka do sklepu z normalnymi cenami tulejek przod LEMFRDER bo jakos niemoge znalezsc

Wymieniać same tulejki to oczywiste. Druga sprawa że przy nowych tulejkach szybciej może się sypnąć stary sworzeń od wachacza.
Jak się wyjmie wachacz razem ze sworzniem, czyli bez odkręcania go od wachacza a potem zamontuje to z nowymi tulejkami to uważam że nie ma możliwości żeby się geometria przestawiła.