Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Czy ktoś z forumowiczów w swoich felgach chromował ranty i mógłby się podzielić opinią czy gra jest warta świeczki ? Ciekawi mnie jak to wygląda w stosunku do polerki i jak tak naprawdę jest z odpornością tego chromu na różne zabrudzenia i myjnie itd.


Zakupiłem komplet felg Rial F1 17" z przodu na jednej z felg rant jest delikatnie zagięty oraz na obydwu widać ze jest poszarpany od krawężnika. Miejscowy wulkanizator który trudni się regeneracja sprzedażą oraz malowaniem felg odradził mi nadspawywania rantów i oddania ich do polerki ponieważ ślady po spawach mogą być widocznie , proponował coś rodzaju zimnego chromu lecz efekt jest zadowalający. Stąd zrodził się pomysł na oddanie rantów do pochromowania.
Może może podzielić się opinią i doświadczeniem z tego typu zabiegiem ?

Było go zapytać czy chromował takie ranty kiedyś, albo czy kiedyś chociaż składał aluminiowe felgi z niefabrycznie chromowanym rantem? Jak dla mnie bzdury gada bo nie zna tematyki galwanizacji i co za tym idzie ceny takiej usługi. Poza tym nie wiem jakaś galwanizernia podjęła by się częściowego chromowania takich felg. Normalnie niech ktoś to ponapawa i dokładnie obrobi, a potem oddaj do polerki. W miejscu spawania będzie taka lekka chmurka w innym odcieniu, widoczne raczej dla wnikliwego obserwatora.

Dzieki za opinie. W takim razie temat chromu odkladam

Dałem do naprawienia jeden zadzior na rancie i praktycznie naprawa jest niewidoczna. Żadnych równic w odcieniach.

ale to zalezy kto jakim aluminium spawa, może komus siadzie w kolor, nie każdy ma taki sam

A wiadomo cos wam o zabezpieczaniu rantu po polerce? Zwykly bez barwny pewnie zbyt dlugo sie nie utrzyma, moze gdyby zrobil to proszkowo? A moze znane sa wam jakies inne sposoby?

jak masz zamiar pokrywać polerkę bezbarwnym to pomaluj poprostu całą felgę i daj sobie spokój, polerowany rant zostawia się goły i co tydzien podczas mycia przeciera się dobra pasta do alu, ja używam pasty marki mothers, ale jest wiele innych ciekawych past (tylko nie te tanie z motoryzacyjnych), a już najlepiej jak się ma ranty z radinoxu, wtedy polerka trzyma się o wiele bardziej bez wielkiego spuszczania się na polerce