Forum Audi 80 Klub Polska

Witam chciałem zapytać o Wasze doświadczenia z tego typu oponami.
Znalazłem tylko jeden temat : https://audi80.pl/80-b4-20-ace-jaki ... t24294.htm

ale to byl 2008 , myslę ,ze coś zmieniło sie w tym temacie.
Rozwaliłem jedną letnią na jesien, a zimowe mam i tak do wywalenia - wiec chce pójść w całosezonowe.Zimy są teraz jakie są , a raczej po górach nie jezdzę tylko bardziej miasto.

Tak dla zachety pierwsze 5 opcji z portalu z oponami:

1.Nokian WeatherProof 240 zl (ocena 5.4)
2.Michelin CrossClimate+ 266 zl (ocena 5.4)
3.Firestone Multiseason 215 zl (ocena 5.1)
.
.
4.Nexen N'Blue 4 Season 195 zl (ocena 5.1)

*oceny zaczerpniete z portalu

Spokojnie bierz jakieś markowe wielosezonowe. Nie daj sobie wmówić, że zimą będzie kicha, widziałem testy.

teraz takie zimy ze i letnie same by stykły

Jarewa pisze:teraz takie zimy ze i letnie same by stykły

Tylko w razie kolizji ubezpieczyciel moze patrzyc czy czasami zima nie smigasz na letnich wiec ten pomysł odpada.

A co do całorocznych to kumpel za czasow studiów robił prace na ten temat odnosnie drogi hamowania i przyczepnosci popartą badaniami na torze i powiem tak co jest do wszystkiego to jest do niczego. Nie wiem byc moze teraz jest inaczej na tamte lata była to przepasc pomiedzy zimówka a całoroczną.

Puki co to polskie prawo jest jasne i ubezpieczyciel co jedynie sobie może to tylko po marudzić..

Nie ma podstawy prawnej na odmowę ubezpieczenia...

Jarewa Byc moze tak jest .a co do opon to kazdy ma swoje jakies doswiadczenie i poglady na ten temat ja w kazdym razie widzac to co widzac a mianowicie droge hamowania zima podczas badan na torze nie skusiłbym sie na caloroczne jesli chodzi o sezon zimowy. Ot i takie moje zdanie .

No ja żałuje że nie miałem letnich w styczniu ale jak to się mówi opony to nie wszystko potrzebny jest rozum...

Mam opony na aucie wielosezonowe GOODRIDE i powiem szczerze w te zimę dało sie jeździć ale po lotnisku latać nie bylo mowy, sucha nawierzchnia trzymają sie mokra nawierzchnia trzymają się śnieg jak śnieg zależy ile popada jak byl dzien ze śnieg z deszczem i przywaliło mrozem szklanka na dworze auto rozpędzało sie jako tako sie trzymało drogi
Ocena opon
Lato 7/10
Deszcz 5/10
Zima 4/10 Porównując do opony zimowej
No i cena za 205/r16 zapłaciłem za 4oponki cos koło 500zł ubiegłego roku

Jeśli całoroczne opony to prym wiodą Goodyear , Michelin i Continental..,-tutaj nie ma się co żadnej zimy obawiać. Pozostałe też śmiało dają rade ,ale odstają od powyższych. Mam doświadczenie z Goodyear całoroczne kontra Bridgestone zimówki i różnicy nie zauważyłem zimą. Ważne jest aby całoroczne nie były stare,-bo mieszanka gorzej znosi czas niż typowo sezonowe dlatego jako używki raczej odpadają. Co bo wpływu wysokości bieżnika (w starej oponie dodatkowo twardego) zimą na jazdę w mocnych zimowych warunkach to chyba pisać nie muszę...
Reszta wiedzy z testów Motor , Automoto,-naprawde fachowe testy...
Całoroczne opony to tylko nowe na kilka lat lub do góra zużycia do wysokości 5mm bieznika jak ktoś chce zimą pewnie na nich tez jeździć.

Ogólnie jestem zwolennikiem dedykowanych rzeczy, jak zima to zimowa opona , jak lato to letnia... ale z racji tego że Audi to taka zabaweczka więcej będzie stać w garażu niż jeździć t mocno myślę o wielosezonowych oponach, z tym że mam obawy, prawdopodobnie i tak będę jeździć więcej latem więc taka uniwersalna opona nie będzie zdawać egzaminu w 100% a obecnie jestem na etapie szukania fajnych felg i opon a dylemat pozostaje.

Witam
W swoim cabrio używam wielosezonówek,
a dokładnie 205/55R16 GOODYEAR VECTOR 4 SEASONS, bodajże 1 generacja.
Niekiedy wyjeżdżam zimą. Moje opony zachowują się zdecydowania dobrze zimą jak i latem.
Dostępne są wyniki testów w których porównywane są opony letnie, zimowe i wielosezonowe. Wyniki to wartości bezwzględne, czyli np droga hamowania, max prędkość pokonywania zakrętów bez znoszenia, prędkość przy której dochodzi do aquaplanningu, jazda na lodzie jak i latem, itp.
Wnioski są następujące:
Dla opon z górnej piątki- znaczy niestety drogich, jak np michelin, różnice to często kilka tylko procent(raczej 3-4 niż więcej)
Zasadniczo zimą dobre opony uniwersalne nie ustępują zimowym, problem pojawia się latem.
Dokładniej- uniwersalne najczęściej mocno hałasują oraz znacznie szybciej się zużywają. Często też mają znacznie gorszą przyczepność na suchej nawierzchni.
Często opony wielosezonowe odstają w jednym tylko rodzaju testu, ale za to drastycznie
Dlatego niestety musimy poświęcić czas i znaleźć właściwe dla siebie.
W sumie jednak to bardzo proste- pokonujemy 5, może 6 tys km rocznie, kupujemy dobre opony uniwersalne, niech będą i używki, ale o bieżniku min 6,5 mm i nie starsze niż 3-4 lata.
Jeździmy dużo- kupujemy dwa zestawy.
Pozdrawiam Marcin
ps swoje opony wybierałem chyba ze dwa miesiące:)

Kupiłem w końcu Kleber Quadraxer 2 , teraz tylko dwie wiec nie mogę nic powiedzieć ,kolejne dwie na zime. Jak trochę pojeżdzę zdam relacje

cena 206zl/ szt

Na pewno lepiej kupić nowe opony całoroczne, niż używane lub nalewki osobno lato/zima.

Jednym z istotniejszych czynników powinna być przyczepność. Są robione niezależne testy na temat przyczepności. Zwłaszcza przez te koncerny oponiarskie, które uchodzą za markowe. Nie mogą one sobie pozwolić na produkcję i sprzedaż niesprawdzonego ogumienia.