RaKo pisze:nivre, zmieni zmieni. przecież napisał,że jeździ na niższym profilu niż fabrycznie zalecany,jak ma się poprawić przyczepność na większym kole :?:
Na marginesie auto takie jak b4 na większych kołach wcale nie prowadzi się lepiej tylko gorzej.Miałem 17 cali 225/45/17 i jeździło się jak wozem drabiniastym.Pływał strasznie,przyspieszenia zero i brak hamowania.Plus to tylko wygląd.
Nijak nie mogę zrozumieć o co Ci chodzi. Wiem, że jeździ na niższym profilu. No i co z tego :?: Przecież nie napisałem, żeby zakładał większe koła w znaczeniu większa średnica. Średnica najlepiej żeby została fabryczna. A przyczepność przy takim założeniu na 16 będzie lepsza niż na 15 niestety. Mniejszy profil na 16 = niższa opona = lepsza przyczepność i trzymanie na zakrętach :!: Gdyby było inaczej, to do sportowych samochodów nie zakładali by opon cienkich jak deska z profilem np. 35, tylko profil np. 70.
A co do twojego przypadku z 17, to nie dziwię się, że auto gorzej przyśpieszało. 225 to można sobie założyć, gdy ma się pod maską przynajmniej ze 180KM. A nie 90. Dlatego napisałem,
że 205 do tego auta jest szerokością wystarczającą.
Kolego
RaKo - ja używam auta do agresywnej jazdy szczególnie po zakrętach, bo to lubię. I na 195/65/15 nigdy nie pozwolił bym sobie na takie jeżdżenie jak na 205/55/16. Bo bym już dawno w rowie wylądował. I B4 na większych felgach i sportowym zawieszeniu, prowadzi się dużo lepiej niż na mniejszych felgach i zwykłym zawiasie. Problem w tym, że nie każdy to lubi. Jeden lubi pływać po drodze jak statkiem, drugi lubi jeździć jak wozem drabiniastym. Ja wolę to drugie, i dla mnie to jest plus.
Kolego
PawelG ale co czuć :?: Bo ja nic nie czułem. A zmieniłem 195/65/15 na 205/55/16, i:
Ad.1. Różnicy w spalaniu nie zauważyłem żadnej.
Ad.2. Różnicy w przyśpieszaniu nie zauważyłem żadnej - (taka sama średnica koła)
Ad.3. Przy zachowaniu średnicy koła i rozmiaru felgi (np.15 cali), i zmianie tylko samej szerokości opony ze 195 na 205 (czyli wysokość opony zostaje taka sama)- weźmy tu pod rozważanie np. oryginalne koła zalecane do B4 czyli: 195/65/15 zmieniamy na zamiennik 205/60/15
różnicy w pływaniu w koleinach nie zauważysz żadnej.
Różnicę zobaczył byś, gdybyś zmienił profil na niższy.
Ja różnicę w pływaniu w koleinach zauważyłem, ponieważ tak jak napisałem wyżej, teraz mam dużo niższy profil opony.
Także reasumując, to co napisał kolega
RaKo, że przy zmianie szerokości z 205 na 215 wzrośnie spalanie, zacznie pływać w koleinach i zwiększy się czas przyśpieszania ma się nijak do rzeczywistości.
Lepsze lub gorsze przyśpieszanie, jak już to jest bardziej uzależnione od średnicy koła, a nie jego szerokości. Jeśli założy się koła z większą średnicą od zalecanych, dynamika się pogorszy. Jeśli założy się koła zmniejszą średnicą - przyśpieszanie się poprawi. Takie są prawa fizyki.
Dlatego napisałem, że zmiana z 205 na 215 nic mu nie da. A kolega
hudy zrobi jak zechce.
A poza tym, to kolega pytał tylko czy 215 wejdą na felgę. Na co odp. została udzielona.
Pozdrawiam
