Forum Audi 80 Klub Polska

witam, mam pytanie dotyczące stukania podczas przyspieszania, dzieje sie to przy( na ucho bo obrotka brak) 2-3 tys obrotów, od czasu do czasu stuka przez chwile i przestaje, dzis stukało przez ok 1km, narazie najdłuzej jak miałem z Tym do czynienia, co Ciekawe przy jezdzie "na luzie" nic nie stuka, czy to jest problem z połoska? brak innych pomysłow.. prosze o pomoc, pozdrawiam!

[ Dodano: 2008-09-15, 20:49 ]
podjechałem dzis na kanał i na połoskach nie ma luzow gumy sa całe noi niestety cały czas sie tłucze...
zmieniłem za to odrazu olej silnikowy i filtr paliwa + powietrza, po zdjeciu podłogi.

może przegub

nowasnie dzis scignoem kolo i nic nie widac na przegubie, niby git,popukaem postukaem dokreciem przegub, załozyłem kolo i narazie nie stuka o dziwo :shock:

No ja też myślę że to przegub, przede wszystkim powinno stukać przy skrętach, w mojej Niuni też stukało przy prostej jeździe ale to już w tedy przegub trochę czasu stukał. A na luzie nie stuka bo nie musi napędzać koła... tak mi się przynajmniej wydaje

Z przegubami nie ma żartów mi kilka lat temu koło się urwało na szczęscie w mało uczęszczanym miejscu i nie miałam dużej predkości. A co było ciekawe przegub nie hałasował po prostu cisza jeszcze tydzień wczesniej byłam na przegladzie i powiedzieli że wszystko ok. Także jeżeli sa podejrzenia, że to przegub to za wczasu wymień, fakt to nie mały wydatek bo taki lepszy kompletny kosztuje ok 200zł al tu chodzi o Twoje bezpieczeństwo. Mnie własnie jutro czeka wymiana.

to takie przyspieszanko to może być przegub? bo u mnie w 1Z jest taki sam problem, też przy około 1,8-2,5 obrotów...

nom, własnie ten przgub najbardziej pasuje, ale poki co nic nie słychac i hasa odpowiednio, niewiem co sie dzieje ale czekam na jakies oznaki, wydaje mi sie ze to tylko chwilowe uspokojenie

Ja miałem podobnie czasem stukało i z czasem pojawiała sie drgania na kierownicy az wkońcu poszło, waliło jak diabli i rzucało kier. okazało sie ze przegub wew poleciał ( jedna kólka sie zatarła) i jechałem tak 200km z predkościa 70km/h

Kolego, zwróć uwagę na sforzeń... Ja u siebie miałem taką sytuację... tylko że u mnie właśnie przez to zaczęło ścinać oponę

Mongolski, ja jednak obstawiałbym przegub wewnętrzny.
Podczas gwałtownego ruszania nic nie słychać?

Hehe sforzen wahacza i ulejki bym radził zobaczyć:) bo ja tak miałem i wymienilem te czesi i jest lajt:D pozdro

szczerze to stram sie nie ruszac zbyt "energicznie" oszczednoscc na benzz:P dzis znow zaczeło stukac.. pojawia sie takie rzucanie kiera czasami, cóz czas myslec nad nowym przegubem. sworzen to raczej niejest, a co do scinania opony przy wyjechanym sworzniu to słyszałem.

Mongolski pisze:co do scinania opony przy wyjechanym sworzniu to słyszałem.

Jest to spowodowane tym że zmienia się kąt wyprzedzenia sworznia, mogą pojawić się drgania kierownicy.
Ten kąt jest potrzebny aby po skręceniu układ kierowniczy wracał do położenia wyjściowego.
Natomiast kąt pochylenia sworznia odpowiada za pochylenie koła i ułatwia nam skręcanie kołami.

Jeśli sworzeń jest zużyty oba te kąty tracą odpowiednie wartości i koło jest źle ustawione względem drogi, co za tym idzie ścina oponę.

Tak w skrócie to wygląda <ok>

Witam!
pare dni temu usunołem usterke, chciałem wymiecic obydwa przeguby, ale okazało sie ze odziwo był to przgub wewnetrzny, poniewaz w jednej pozycji mozna było wyczuc wyrazny "luz", szybki wyjazd poczesci na miasto, 4 h pracy w kanale i po krzyku, zmienione. ;]

Dziekuje za pomoc oraz pozdrawiam!!

odświeżam temat

Witam mam podobny problem jak Mongolski, tez cos stuka w moim czarnym smoku tylko ze podczas gwałtownego ruszenia czy redukcji gwałtownej. Słychac jakby metal uderzał o metal co to moze byc ? a wiem ze opony nie scina przeguby zewnętrzne wymienione w tamtym roku . Z góry dzięki za pomoc :lol: :mrgreen: