Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, mam takie pytanie, czy zakladal ktos felgi, chodzi mi konkretnie o stalowki od forda mondeo. rozstaw srub ten sam, otwor centrujacy maja wiekszy ale dotocze sobie pierscienie, tylko pytanie czy nie beda za szerokie albo za waskie po zalozeniu na auto, tzn chodzi o odleglosc od powierzchni styku z piasta do krawedzi felgi. Bo do golfa 2 kiedys zalozylem sobie fele od japonca i byly za wasko i do tego prawie tarly o zacisk chamulcowy z przodu. Nie moglem nic znalezc na forum, jesli jednak przeoczylem niech moderatorzy bez skrupulow spuszcza temat do kibla <ok>

napisz jakie maja ET

6J 15 ET49.5 to et to nie jest czasem srednica otworu centrujacego??

Coś mi się zdaje ze będzie ok. ale to powiem na pewno jak odpowiesz na pytanie kolegi (jakie mają ET). <ok>

kolego bedą pasowały napewno mam założone u siebie alusy od mondeo tylko pytanie do ciebie czy jest sens toczyć pierścienie jak można sprzedać je i w tej samej cenie kupić do audi ori lub się poprostu zamienić gdzieś na wulkanizacji :mrgreen:

W moim przypadku oplaca sie bo mam te felgi za grosze i odrazu w cenie zalozenie opon, wytoczenie pierscieni to bedzie tez znikomy koszt (0,5 Litra) o ile wogole bedzie potrzeba toczyc pierscienie, bo z tego co sie orientuje nie trzymaja one felgi a jedynie ulatwiaja zalozenie kola na piaste. Pozdrawiam i dziekuje za szybka odpowiedz kolego WILLI.

kolego jesteś w błędzie ponieważ 1) kiedy nie będziesz miał pierścieni będzie ci na 100% drgała kierownica przez to iż felga nie będzie wycentrowana idealnie na środku 2) jest to niebezpieczne ponieważ felga będzie trzymać się tylko na sróbach co może niestety prowadzić do ich zerwnia 3)pierścień nie tylko trzyma felge jak samo za siebie mówi są to pierścienie centrujące.

pozdrawiam

Witam, masz racje, zalozylem felgi i maja bicie. Nie wiadomo jeszcze czy to nie wina opon, ale z tego co patrzylem na wywazarce to sa w miare rowne, w ciagu paru dni zaloze pierscienie i zobaczymy. Wydawalo mi sie ze nie ma to znaczenia bo w niektorych autach np. honda civic nie ma wogole otworu centrujacego, ale wydocznie jesli jest to ma znaczenie. Zwlaszcza ze w b4 sa seryjnie kola 195R15 a to jednak spore kola a mocowane tylko na 4 sroby.

tez mialem ten problem, musialem bardzo mocno sruby dokrecic zeby to one mi wycentrowaly felge. oczywiscie jest to metoda ryzykowna. sam to zrobilem tylko na 3 dni bo tyle trwalo przeslanie mi pierscieni.

No panowie,pozrywacie śruby i będzie ała,i napewno nie będzie taniej.Sprzedał bym kpl.kół do mondeo i kupił ori stal+oponki.Dobrze pohandlujesz to nie stracisz

Pozakladalem pierscienie i jest ok, nie ma juz bicia ktore wystepowalo przy predkosci powyzej 80km/h. Okazalo sie ze nie sa to felgi od mondeo tylko bodajze od focusa, otwor centrujacy taki sam 63,3 jak w mondeo i wiekszosci fordow ale wieksze ET w mondeo jest 49,5 natomiast ja mam 52,5 co powoduje ze felgi sa przesuniete troche bardziej do osi auta. Przy rozmiarze opony 196/65/R15 nie ma problemu, opony nie ocieraja (tak dla informacji) Pierscienie to koszt 36zl z przesylka, pierscienie wykonane z tworzywa. Przy zakladaniu pierscieni metalowych nalezy dobrze oczyscic i czyms przesmarowac powierzchnie styku poniewaz moga sie zapiec.

Pozdrawiam.