Forum Audi 80 Klub Polska

mam pytanko czy wymiana piasty koła w audi z tyłu jest skomplikowana? jesli nie to prosił bym o krotki instruktaż

nie jest skomplikowana. demontujesz kapturek zabezpieczający łożysko ,następnie demontujesz zabezpieczenie( zawleczkę) wyciągasz koronową nakładkę na nakrętce, odkręcasz nakrętkę i demontujesz piastę.montaż jest odwrotny do demontażu.naprężenie łożyska piasty jest następująca-po założeniu piasty załóż koło a nakrętkę dokręcaj do uzyskania minimalnego luzu na kole. minimalny luz jest konieczny .w czasie jazdy łożyska się nagrzewają i rozszerzają i ten luz się kasuje. w przypadku braku luzu łożyska się zużywają przedwcześnie.powodzenia.

Mam małe pytanko, nie zakładam nowego tematu tylko tu się dołączam. Czy piasta tylnego koła do audi 90 pasuje od czegoś innego, dodam że są tam tarcze i ABS. może 80 b4?

no ja tez ma pytanie podobne do kolegi... czy do cabrio moge wrzucic piaste przykladowo z sedana? (pytam bo ciezko dostac konkrtetnie z cabrio, a mysle ze z sedana czy avanta bylo by latwiej)

Witam
Mam pytanie otóż będę wymieniał osłonę tarczy hamulcowej tylnej i będe musiał odkręcić czop od osi,z jaką siłą dokręcić póżniej ten czop tam bodajże jest sześć śrub na inbus 5,czy wymieniać łożyska na nowe czy założyć te które były

Witam
Podepnę się pod temat, mianowicie muszę wymienić prawy czop tylnej belki i chciałbym się zapytać czy pod hamulce tarczowe jest ten sam czop co pod bębnowe.

Z tego co wiem to belki różnią się między sobą. Tylko nie wiem gdzie jest różnica. W szerokości belki czy w czopie...

a czy podejdzie ten czop

zamiast tego:

Może podejdzie, ale jeśli by podeszło to zmieni się też szerokość tylnej osi. Tył będzie szerszy względem przodu. Tak wyczytałem gdzieś tutaj na forum kiedyś. Jeśli by podeszło bez miany szerokości to u mnie już by tarcze na tyle siedziały Obie osie są (pod tarcze i bębny) zaprojektowane tak, że po zmianie całej tylnej osi, koła mamy w linii. Jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi

pzdr

P.S.
Tak sobie przypominam troszkę rozmowę ze sprzedawcą, jak brałem czopy (na obie strony)... I chyba mi powiedział, że jednak nie pasują. Mówił coś, że się różnią. To było kawał czasu temu, więc nie pamiętam dobrze rozmowy a tematu (wątku odnośnie przeróbki belki z bębnów na tarcze nie wiem już gdzie szukać /tytuł tematu/). Za czop płaciłem 25 złotych (jeszcze łożyska, nakrętki 2,5 zł/szt.). Tyle ode mnie. Więcej nie wiem.

Wielkie dzięki

Cześć Nie podejdzie koledzy musi być z tym wycięciem pod tarcze.Różnica właśnie na tym polega między belką/czopem po między tarcze/bębny.Jest to miejsce pod jarzmo dla zacisku jak i w belce pod jego przykręcenie.Pozdrawiam

Właśnie odkopałem papiery (drukuję sobie wszystkie schematy itd...) i tam różni się np. czop. Na jednym schemacie czop ma numer 5 (tarcze) a na drugim 4 (bębny). Reszta już też inna...


pzdr.