Forum Audi 80 Klub Polska

witam
zmieniłem koła ze 175/70 r14 na 195/65 r15 i jak wjade w jakąś dziure i mnie zabuja to tylne opony przycierają o plastikowe zderzaki. Co robić? Wymienić amortyzatory/sprężyny?

Najprosciej to by było zmieniać 175/70R14 na 195/60R14.....no ale jak juz zainwestowałeś w obręcze rozmiar 15....to pojawił sie problem i dodatkowe koszty.... Najtaniej chyba bedzie wstawić twardsze sprężyny... A sprawdż jeszcze czy odboje na amortyzatorach sa całe... i zrób kontrole amorków....

Pozdrawiam - Adam.

Można włożyć specjalne gumy w sprężyny.

Te gumy co pisze PABLO, właśnie powinny pomóc, bo podniesie ci sie delikatnie tył, ale jednocześnie będzie też twardsza twoja audi. Te gumy można dostać na allegro, jest tego dość dużo.

No właśnie. Powinny pomóc.

Powinno pomóc , ale na krótko , u mnie po pół roku guma z jednej strony lekko pękła i ocierała o karoserie , zdarła zabezpieczenie do blachy . W końcu zmieniłem opony ( stare niestety wyzombkowały mi amory- już wymienione) na 185/65 r15 i jest spoko

marko, oczywiście, że najlepiej jest mieć takie opony jakie powinny być seryjnie, ale te gumy to też jest pewne rozwiazanie. Oczywiście ich wytrzymałość zależy od ich jakości. jasne że jakiś zwykły bubel za parę groszy nie wytrzyma tyle co solidny towar.

To może ja się przyłącze do tematu, standardowo w b3 były fele 14" myślę o założeniu 15" z tym że nieche żeby ocierały, i jakie najlepiej założyć żeby owy objaw nie wystąpił. Autko jest prawdopodobnie deczko obniżone, takie już kupiłem. Czy Opona 195/55 R15 będzie ok? Pozdrawiam

Labiel, powiedz jak rozróżnić bubel od porządnego towaru , idziesz do sklepu jednego , drugiego, a tam jest jeden rodzaj gum i możesz sobie wybierać kupić albo nie kupić , a przy osłabionych sprężynach odległości między zwojami są mniejsze i po sprawie

marko, tylko staram sie proponować najprostrze rozwiązanie i najmniej kosztowne. Bo jasne że wymiana sprężyn na nowe jest najlepsza ale też nie najtańsza. Jeśli kogoś stać to oczywiście zachęcam, ale nie każdy chce tyle wydawać.

Labiel, jasne , wiem o co chodzi , tylko jak opona po dobiciu nie mieści się w nadkolu to gumy , czy nowe sprężyny pomogą przy małym obciążeniu tyłu , ale jak zapakujesz bryke do pełna , albo jeszcze więcej to tył siada i wtedy każdy dołek słychać . Wracałem raz tak z nad zatoki 4 soby , bagaże + na dachu 2 deski , torba z żaglami i masztami + kajak . Nikomu nie życze takiej jazdy.

marko, z takim obciązeniem to sie nie masz co dziwic ze bedzie obcierało.
Moze by pomogły twardsze sprezyny ale to i tak nieuniknione ze bedzie dobijało.
Mozna tez kupic hak i wypozyczac przyczepki.
Najprosciej i najlepiej dla autka.

W tamtym roku jechałem w góry z całą rodzinką i na maxa zawalonym bagażnikiem. Tył co prawda osiadł sporo ale i tak nic nie ocierało nawet na dołach. Tyle że u mnie jest sportowe zawieszenie i auto jest obniżone o 2cm

Przy takich szerokich oponach ratuje tylko zmiana zawieszenia na sportowe. Gumy w sprężynach pomagają, ale na krótko (kupione). Kolega wykonał takie podkładki samodzielnie z gumy używanej w kopalni na taśmociągach i hula 4 rok, ale już nadają się do wymiany.

Taki numer miałem tylko raz , teraz nie zabieram kajaka , zmieniłem sprężyny na standardowe i opony na 185/65/15 .