Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam taki mały problem. Otóż na 1 i 2 biegu gdy wcisne gaz w podłoge słyszę takie dziwne dźwięki z tyłu samochodu jak by opony ocierały o nadkola. Mam pewne domyslenia co do tego ale chciałbym żeby poradził mi tutaj ktoś bardziej doświadczony. Moim zdaniem jest to spowodowane tym że w mojej audiczce mam zrobioną glebe i felgi 16' są za duże, stąd to ocieranie. Może ktoś ma jeszcze jakieś pomysły co do tego bo własnie reperuje moją niuńkę po stłuczce i chce doprowadzić wszystko do porządku z góry dzięki za pomoc

Gleba i 16 stki i ty się dziwisz że ociera tył mi bez gleby na 16 stkach ocierał tył jak się autko rozbujało może zastosuj jakieś twarde sprężyny

Masz do wyboru zawieszenie standard, gumy usztywniające w sprężyny albo węższe felgi z większym ET.

a gdyby wymienić felgi na 15stki to będzie dobrze czy to raczej nie opłacalne ? a co to ET ?

to na tekich kolach jak masz i z tym silnikiem pp to wogule ruszasz o wlasnych silach?czy ktos cie musi popchnac :lol:

goci, ET jest to odsadzenie kola od piasty, im wieksze ET tym bardziej kolo bedzie schowane w blotnik...

Trze na pewno. Tak jak koledzy pisali:
-Albo zawiecha w góre
-albo mniejsze koło
-albo sztywniejsze sprężyny
ET moim zdaniem przy 16" w B3 nie powalczysz, i tak będzie trzeć przy glebie. Jakie masz opony?

[ Dodano: 2010-03-24, 22:50 ]
piotrek 250279, wielu jeździ z PP na 16". Tu i tak się nie pościgasz więc pozostaje lans

A może opony masz balony jakieś 55-60 czy niziutkie 40-45?!

Tylko jak założy opony 215/40/16 to będzie śmigał jak na taczce wiem bo przerabiałem to u siebie i dlatego w tym roku zawitały alufelgi 15 z rantem właśnie przez to że ten tył ocierał i 15 stki to jak dla mnie optymalny rozmiar do B3

dzięki chłopaki za pomoc jednak zdecyduje się podnieść zawieche troche do góry. Tylko takie moje pytanie czy jezeli bede za dlugo jezdzil z glebą na 16 to cos moze sie dziac niedobrego?

No może raczej:
A) nadkole zetrze Ci bieżnik opony
B) Zawieszenie się po pewnym czasie "wytłucze" i wszystko będzie pukało i stukało, w pierwszej kolejności przód.
Ja miałem na swojej B3 17" i opony 215/45 R17 firmy AEZ, a że nasze drogi są takie a nie inne jak najszybciej kompletu się pozbyłem i przerzuciłem się na RIAL 15" ET35. I na 17" także mi tarło na dołkach z tyłu mimo iż miałem jeszcze wtedy zawieszenie w fabryczne.
Pozdrawiam!

U mnie było to samo, miałem kiedyś fele 16 i opony 215/40. Kiedyś zawadziłem kantem opony o dziurę i była do wyrzucenia.
Potem zmieniłem fele na 15 i założyłem kapicie 205/55 i jest gut malina, nawet na dziurach nic nie obciera.
Pozdro

ja nareszcie uporalem sie z obcieraniem przy glebie -40 i feldze 16" 7,5" z Et 35 dałem oponkę 195/45 i mam święty spokój,jest tylko trochę niżej i opon z kolein nie widać ale wygląd bezcenny i komfort prowadzenia,nie którzy wiedzą że walczyłem z ciągłym obcieraniem

sory za spóźnienie z czasem ale teraz przeglądałem forum i czytam o tych felgach... ja do swojej b4 chce założyć 16" na przód 205/55R16 a na tył 215/55R16 myślicie że przy fabrycznym zawieszeniu będzie coś ocierać??? a jeśli tak to co radzicie??? zmienić sprężyny na mocniejsze czy coś innego???

jakie masz Et felg?jeździłem z MIodkiem na 9" z ET15 na balonie 205/55 na seri zawiasie i nic nie miało prawa trzeć,ale 205/55 to zdecydowanie za duży balon,dawaj 195/45 <ok>


powiem Ci tak kumpel założył 18" do golfa i nie robi to szału bo zwykła felga i zwykła opona,nie pasuje do całości,ja prędzej wzrok przechodniów kręcąca szesnastką przyciągnę niż on,też jak miałem 205/55 to felgi szału nie robiły,a teraz jest malina...