Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Wklejam ten tekst i link:
Za mocno znaczy źle i kosztownie
W serwisach ze względu na wygodę i szybkość montażu używa się kluczy pneumatycznych, a to sprawia, że koła są za mocno przykręcane. Dysponując tylko fabrycznym kluczem, będziemy mieli poważne problemy z odkręceniem. Śruba może się urwać, a jeśli nawet uda się ją odkręcić, to gwint w piaście może być zniszczony.

To z kolei powoduje konieczność wymiany łożyska, demontażu zwrotnicy, a później również regulacji geometrii zawieszenia. Koszty wysokie, a winę trudno udowodnić. W większości aut osobowych siła, z jaką trzeba dokręcić koło, wynosi ok. 110 Nm. Najlepiej dokręcać koło kluczem dynamometrycznym
http://www.motofakty.pl/artykul/kradzie ... trzec.html


To prawda czy kaczka dziennikarska? Chyba te klucze pneumatyczne mają ograniczoną moc, aby dokręcały bezpiecznie.

mnie sie wydaje ze to zalezy od klucza, ale to nie zmienia faktu ze wszystko ma swoje granice bledu, a tak sie sklada ze mialem okazje skorzystac z usulg bledu tego urzadzenia, otoz rok temu po kupnie wymienialem opony w serwisie wulkanizacyjnym i wlasnie urwali mi gwint piasty, na szczescie z tylu, a nowa (uzywana) piaste mial kolega z tego forum wiec nie kosztowalo mnie to duzo a i on sam mi wymienil w cenie ;]

Można dokręcac koła takim kluczem jeżeli uzywa sie nasadek dynamometrycznych ale i tak najlepiej lekko dokręcić pneumatem i dociągnąć ręcznie żeby nie było problemu z odręceniem na drodze