Forum Audi 80 Klub Polska

Mam problem taki że średnio co 3 tygodnie muszę dopąpowywać wszystki cztery koła.
od 0,5 do 1,0 atmosfery brakuje, gdzie szukać przyczyny?
Opony wymienione na nówki w lecie.

1.Krzywe felgi?
2.Do wymiany wentyle? (ale cztery na raz? :shock: )
3.Możliwośc że opony przepuszczają?
4.Może jest jeszcze jakaś inna przyczyna?

albo podięte rant w 4 kołach? ( mało prawdopodobne ale mozliwe) albo przy zakładani opon niedoczyszczyli felg i przepuszczaja ja tak kiedyś miałem

Sprubuj nadmuchac opony azotem - jest mniej podatny za zmiany cisnienia. Koszt ok 20 zl za kolo
U mnie norma jest ze zawsze brakuje powietrza w lewym tylnim kole, na letnim zestawie tak jest jak i na zimowym

pordzewiale ranty felg,od srodka
trzeba to wyczyscic porzadnie z rdzy,spolerowac paierem sciernym jakims 800 a pozniej 1500 a pozniej pomalowac delikatnie spreyem i bedzie spoko
mialem tak a teraz spokoj przynajmniej na jakis czas

xxx pisze:Sprubuj nadmuchac opony azotem - jest mniej podatny za zmiany cisnienia. Koszt ok 20 zl za kolo
U mnie norma jest ze zawsze brakuje powietrza w lewym tylnim kole, na letnim zestawie tak jest jak i na zimowym

za tą cenę to sobie zdejmie koło, wyczyści wewnętrzny rancik, zamontuje nowe wentyle, założy opony i wyważy...i nawet rąk nie ubrudzi bo zrobią to za Niego...
ja bym tak zrobił

cobra pisze:za tą cenę to sobie zdejmie koło, wyczyści wewnętrzny rancik, zamontuje nowe wentyle, założy opony i wyważy...i nawet rąk nie ubrudzi bo zrobią to za Niego...
ja bym tak zrobił

to niestety daje efekt na dwa trzy miesiace,pozniej znow rdzewieje

[ Dodano: 2006-12-30, 18:39 ]
samo czyszczenie nic nieda na dluzsza mete,trzeba zabezpieczyc to jakims lakierem i pozadnie spolerowac

Musisz odbić opony i jeszcze raz zalozyc. Wulkanizator niech oczysci lekko rant i koniecznie posmaruje siuwaksem ktory tam posiada. Uszczelni i bedzie dobrze.
Podsumowujac tak czy siak sam nic nie zrobisz. Leć z tym do gumiarza.

Trzeba będzie poświęcić 100 zł i udać się do wulkanizatora.

mrx1983 pisze:

cobra pisze:za tą cenę to sobie zdejmie koło, wyczyści wewnętrzny rancik, zamontuje nowe wentyle, założy opony i wyważy...i nawet rąk nie ubrudzi bo zrobią to za Niego...
ja bym tak zrobił

to niestety daje efekt na dwa trzy miesiace,pozniej znow rdzewieje

[ Dodano: 2006-12-30, 18:39 ]
samo czyszczenie nic nieda na dluzsza mete,trzeba zabezpieczyc to jakims lakierem i pozadnie spolerowac

jak Hammereit'em po wyczyszczeniu pociągniesz to nie zardzewieje! Ale ja bym sprawdził wentyle na początek...

Jak juz koledzy radzili odwiedz wulkanizatora
wymien 4 wentyle kompletne-niektórzy tylko zaworek zmieniaja a nowy wentyl to koszt kolo 2 zł.
Opone koniecznie montować na "siuwaks" jak to Doc napisal
Napompować i kazde kolo zanurzyc w wodzie i sprawdzic szczelnosc.
Malowanie felgi po obwodzie nic ci nie da, jezeli jest tam duzo rudego to oczysclekko papierem albo szczotka. Co do malowania.. opona pracuje na feldze i tak wytrze tam farbe...

Wiedzmin mądrze prawi! Oczywiście chodzi o kompletne wentyle a nie tylko o zaworki

Oofol pisze:Wiedzmin mądrze prawi! Oczywiście chodzi o kompletne wentyle a nie tylko o zaworki

to skocz po flaszke .. wypijemy coś

wiedzmin pisze:

Oofol pisze:Wiedzmin mądrze prawi! Oczywiście chodzi o kompletne wentyle a nie tylko o zaworki

to skocz po flaszke .. wypijemy coś

No problem! tylko kto kogo do domu odwiezie hhh

wiedzmin pisze:opona pracuje na feldze i tak wytrze tam farbe...

nie wytrze tak szybko,na pare lat bedzie spokoj

[ Dodano: 2007-01-02, 21:01 ]
az tak nie pracuje

jesli masz opony na niskim profilu i mocno napompane... Ale opona na balonie 65 i normalnym cisnieniu .. bedzie pracować.. Zreszta moje felgi zawsze idealnie swieca po zdjeciu opony