Forum Audi 80 Klub Polska

Witam

Na wstępie zaznaczam, że nie mam pojęcia co to jest i proszę o przeniesienie po wyjaśnieniu sprawy do odpowiedniego działu .

Dzisiaj wymieniłem koła. Podczas jazdy coś mi stuka w prawym-przednim kole (tak mi się wydaje). Im szybciej jadę tym stukanie jakby szybsze. Najdziwniejsze jest to, że sytuacja ma miejsce jak jadę i nie dodaję gazu albo toczę się na luzie. Jak dodaję gazu stuki ustają. Mógłby mi ktoś podpowiedzieć co to może być? Może po prostu coś się odkręciło, ale tak na ślepo nie chcę się czołgać po mokrej ziemi...

sprawdź czy któraś śruba się nie poluzowała od mocowania felgi. Czy robiłeś coś jeszcze? (pisałeś że wymieniałeś koła , ale się upewniam).

Może przegub wysiada ale to musiałby być niezły zbieg okoliczności.

Po wymianie (na mniejsze koła) obniżył mi się samochód i jeżdżąc po swoim podwórku wjechałem w dziurę i walneło mi ziemią gdzieś w podwozie. Jeżeli to przez to to co mogło się uszkodzić?

To zmienia postać rzeczy.
Sprawdź zawieszenie kół, tzn. końcówki wahacza, itp.

Sprawdzałem zawieszenie i wszystko wygląda ok. Jedyne do czego mogę się przyczepić to jak kręcę powoli prawym kołem to lekko skrzeczy (być może się nasila podczas jazdy). Czy może to oznaczać przegub zewnętrzny (ten przy kole)?

PS: Prawe koło kręci się lżej od lewego - hamulce blokują lewe koło?

Kolego rozumiem, że masz poprawnie wyważone i dokręcone koła? :roll:

grzesiu88 pisze:PS: Prawe koło kręci się lżej od lewego - hamulce blokują lewe koło?

Może trochę blokować, tłoczek nie odbija do końca i delikatnie ociera o tarczę. Po dłuższej jeździe nie nagrzewa się felga ?

Co do trzeszczenie to okazało się, że koło miało luz, ponieważ śruby podobno są za długie. Na wulkanizacji dokręcili mi je mocniej i wszystko jest ok. Później zmierzę śruby i sprawdzę czy są dobre czy po prostu mi ich nie dokręcili.


Czy tarcza powinna chodzić lekko i bez żadnych oporów i absolutnie nie dotykać do klocka? Ostatnio jak zdejmował mi koło to wydawało mi się, że ta tarcza trochę ciężko chodzi. Niedługo będę wymieniać klocki i mam takie pytanie: czy jest to po prostu kwestia ustawienia położenie czy trzeba wymienić jakąś część? Nie chcę mi się umawiać u mechanika dwa razy i wolałbym przyjechać od razu ze wszystkimi częściami.

Może być lekki opór (najlepiej porównać z drugim kołem jednej osi).
Jeżeli różnica jest znaczna to do wymiany najprawdopodobniej gumki na cylinderkach.