Forum Audi 80 Klub Polska

witam pytanie do użytkowników quattro. na którą oś założyć lepsze opony zimowe?
spotkałem się nie raz z opiniami że lepsze opony powinny być z tyłu, chociaż niektórzy mi mówią że lepiej jest,
żeby lepsze były na przodzie bo wtedy auto nie jedzie prosto przy skręcaniu.
ja mam założone lepsze na tył w swoim quattro jakby co to blokada i ma targać
ale ciekaw jestem jak wy macie i jak jest lepiej,
czekam na wasze opinie i spostrzeżenia. :roll:

a czemu są jedne gorsze? gumy 4 takie same?

Zlosliwy_Dzin pisze:a czemu są jedne gorsze? gumy 4 takie same?

ponieważ nie było zbieżności i jedne ścieło bardziej.

Zawsze lepsze na przód!! Lepeij hamuje i skręca auto wtedy.
pozdro

zawsze na przód.

chmiel25 pisze:Zawsze lepsze na przód!! Lepeij hamuje i skręca auto wtedy.

Tak, ale wtedy w zakręcie dupa ucieka.

Prawidłowo, zawsze powinno się zakładać lepsze opony na tył - przynajmniej w samochodach napędzanych na jedną oś. W przypadku quattro również bym się ku temu skłaniał, ponieważ zadek mojego auta, nieraz próbował mnie wyprzedzić i to na suchym. Jednak gdybym to ja stanął przed takim dylematem, to raczej wymieniłbym te opony na nowe.

Prawidłowo po powinny być 4 takie same.

jak przód ucieknie to na co Ci tył ? audi dość przodem wyjeżdżają, żeby jeszcze dawać na tył lepsze opony! Zawsze na przód, jak tył ucieknie to będziesz mógł skontrować, a jak przód ucieknie to sorry. Pozostaje tylko ręczny, co w quattro nie do końca takie oczywiste jest. No i prawda, hamuje też lepiej jak są dobre opony na przodzie.

To ja podrzucę link z testami:

http://www.opony.com.pl/artykul/testy-m ... d/?id=1069

Dwie z trzech firm zalecają montaż lepszych gum na tył, jedna natomiast twierdzi, że to zależy od stylu jazdy.
Sam nigdy nie zakładam lepszych opon na przód, gdyż tył jest dużo lżejszy, więc jeszcze z gorszymi oponami do tego można się wyobracać

Leo pisze:jak przód ucieknie to na co Ci tył ? audi dość przodem wyjeżdżają, żeby jeszcze dawać na tył lepsze opony! Zawsze na przód, jak tył ucieknie to będziesz mógł skontrować, a jak przód ucieknie to sorry. Pozostaje tylko ręczny, co w quattro nie do końca takie oczywiste jest. No i prawda, hamuje też lepiej jak są dobre opony na przodzie.

Jedyna mądra wypowiedź!! Uważam że poparta na dodatek sporym doświadczeniem



Wszystkim mądrym i czytającym proponuje założyć słabe opony na przód a dobre na tył i przejechać się określoną trasa , a później założyć odwrotnie i znów pojechać tą trasa.

Jeżeli nie bedzie różnicy to po co przepłacac :mrgreen: