Forum Audi 80 Klub Polska

Panowie powiedzcie mi, czy przy przeglądzie i w prowadzeniu będzie miało znaczenie, że na osi przód/tył będzie różny rozmiar opon?

Np. przód 185/60 r15 a tył 195/50 r15.

Chciałbym znać wszystkie za i przeciw.

Nigdy nie słyszałem żeby sapali o to na przeglądzie ważne żeby miały równy bieżnik, taki sam rozmiar na jednej osi, taki sam bieżnik na jednej osi

A jak pod względem prowadzenia i komfortu jazdy?

nie powinno byc zadnych problemów.... jedynie smiesznie to bedzie wygladalo.... <ok>

z tego co pamietam to przepisy mowia o rozmiarze kola w calach, nie mowia nic o roznicach profilu opony, wazne zeby na osi byly opony o tym samym rodzaju bieznika i rozmiarze, to wszystko jednak nie zmienia faktu ze bedzie to smiesznie wygaldac...
o ten komfort to mogles nie pytac bo tu ile ludzi tyle opinni plus jedna wiecej... moim osobistym zdaniem nie odczujesz zadnej roznicy bo sama roznica tego ogumienia nie jest tragicznie wielka, chyba ze jestes jak ta ksiezniczka na ziarnku grochu :mrgreen: (czy jakos tak)
tyle ze ja roznice widze dopiero po zmianie profilu z 40 na 65, a i tak delikatna <:P>

Ja przejeździłem 2 sezony na 205/50/17 przód i 215/50/17 tył.
Przeglądy bez problemu, komfort ok, prowadzenie bez problemów, a czy śmiesznie wyglądało oceńcie sami foty w temacie w podpisie, nikt nigdy nic nie mówił że śmiesznie :mrgreen:

Tomiii, jak Ty mogles latac na takich balonach :mrgreen: hehe ale kolega ma troszku wieksza roznice... choc nie duza ;] mozna to wrzucic na kalkulatori wyjdzie pewnie z 5%,a to tak jakby porownywac piwo ze szpyrolem :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Kolczat pisze:Tomiii, jak Ty mogles latac na takich balonach :mrgreen:

heheh komfort był :mrgreen:
a ty mi proponujesz 45 :mrgreen: cały czas się wacham :oops:

w tym tygodniu powinnienem je sciganac i wiedziec czy sa naprawde w dobrym stanie tak jak mi sie teraz wydaje, wtedy bedziemy gadac konkretnie co i jak

Różnica w wysokości to 4.69% na rzecz tych węższych.

Przód stałby wtedy troszkę wyżej od tylu. Oś napędowa miała by wtedy nieco węższą gumę, opona byłaby wyższa przez co zawieszenie nie dostawałoby łupnia. Ale dupsko nisko

Kolczat pisze:w tym tygodniu powinnienem je sciganac i wiedziec czy sa naprawde w dobrym stanie tak jak mi sie teraz wydaje, wtedy bedziemy gadac konkretnie co i jak

no to tak jak ja mailem w zeszlym sezonie (przynajmniej w teorii)

I na koleinach nie rzucalo Ci dupskiem?

w zwiazku z roznica czy w zwiazku z szerokoscia? zalezy jakie koleiny, mam taka mega kijowa droge ze jak skrece auto na gwincie to juz przez nia przejezdac nie bede i tam troche bujalo, ale mnie to wszystko bawi, wiekszy fun z jazdy, przynajmniej sie nie nudze ;p