Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!
Mam pytanie do bardziej doświadczonych kolegów z forum a dokładniej czy zmieszcze do swojej 80tki takie alu i jaki rozmiar opon byście proponowali, informuje ze starałem sie korzystać z kalkulatorów, używałem wujka gugla i opcji szukaj ale nic konkretnego godnego zaufania nie znalazłem.
fele: 7,5x18 et 35 no i wiadomo 4x108
czekam jeszcze na odpowiedź od sprzedawcy jaki otwór centrujący botwierdzi że siedziały juz w 80tce ale każdy swój towar sprzedać chce.
Czy będą potrzebne dystanse na przód żeby w ogóle mozna było skręcać?

Zawiecha seria rozumiem?

Ogólnie się zmieszczą ale dobrze by było dołożyć do tego dystans. Tak z 10-15mm. Seryjne ET w 80 to 37. A opona to zależy od Twojego zawieszenia, czy koza czy gleba.

zawieszenie seria nie chce nic obniżać bo znajomy ostatnio po obnizeniu mise rozwalił. a jakie oponki do tego?

205/40 powinno być ok. Ale do maksymalnego efektu to przydałoby się chociaż -20mm.

U mnie na alu 15' i oponka 205/60 z tył na serii zawieszeniu to już chyba maxx co można tam wcisnąć ;/

siera26 pisze:U mnie na alu 15' i oponka 205/60 z tył na serii zawieszeniu to już chyba maxx co można tam wcisnąć ;/

I nie obciera ?

Mabrothrax, 37 jest b4, w b3 bylo inne et, nie pamietam teraz dokladnie...

Archie88, ten znajomy to zglebil auto a nie obnizyl, a to dwie rozne rzeczy, do 18" wystarczy 40/40 i sam rozmiar kola i tak wywyzszy Ci miske tak ze jej nie uriwesz, uwierz na slowo...
a tak poza madrowaniem sie, przychylam sie do rad Mabro, na temat dystansu i gleby bo inaczej to daremne wydawanie pieniedzy

Dzięki bardzo za pomoc. Tak i sie zastanawiałem, chodziłem, pytałem i właśnie wg mnie decyzja padnie na 205/35-40 będzie delikatnie naciągnięta (nie lubie balonów). Na przód pójdzie dystans jednak jego grubość będzie właśnie koło 10-15 okaze sie dokładnie później jak przyjdą opony.

Myślę, że 15 będzie ok, ale 20 jeszcze lepiej <ok>. Tylko na dwie osie nie na jedna.

ehh ale kurde pewnie jeszcze wyjdzie ze bede musiał nadkola poszerzać, a wiecie gdzie takie dystanse można dostać ale też nie za drogo:)?

Przy szerokości 7,5" z ET20 nie będzie problemu z nadkolami. Dystanse na allegro sprzedawca gitcar. Można także u tokarza zamówić.

Nie znam się na B3, ale błotniki przednie i tylne są sporo płytsze od B4, więc wydaje mi się, że bez dystansów te felgi będą dobrze leżeć i raczej nie powinnyt obcierać wewnątrz z oponą 205/40, jeśli nie masz gleby to 205/40, a jeśli masz chociaż -35mm to opony zapodaj 205/35, by było ładniej. Dystanse się kupuje dopiero po założeniu felg i pomierzeniu wszystkiego. Jeśli myślisz teraz o dystansach to jakbyś dzielił skórę na niedźwiedziu. Poza tym niższy offset z przodu nie wygląda dobrzy, gdy z tyłu jest wyższy. W B4 optymalnie wygląda różnica 5mm na stronę szerzej na tyle.

ATLAS pisze:W B4 optymalnie wygląda różnica 5mm na stronę szerzej na tyle.

czyli tak jak jest w oryginale

Archie88, gleba to jest jak haczysz gdzie się tylko da Tobie bym proponował 40/40 i do tego 205/35/18...

Najlepiej to jak byś pierwsze posadził auto a wtedy opony dopasowywał...

Niki20 pisze:czyli tak jak jest w oryginale

Nie, 5mm więcej niż to przewidziała fabryka. Ale to tylko moje widzimisie

Niki20 pisze:Najlepiej to jak byś pierwsze posadził auto a wtedy opony dopasowywał...

Najlepiej dobrać opony do felg, glebę do kół, a na koniec dystanse do błotników tylko w takiej kolejności można uzystać perfekcyjne osadzenie (oczywiście zgodnie z tym co się chce osiągnąć).

ATLAS pisze:Nie, 5mm więcej niż to przewidziała fabryka. Ale to tylko moje widzimisie

a no to już kwestia indywidualna. Wydaje mi się, że my jako właściciele Bczwórek i tak nie mamy co narzekać w tej kwestii

ATLAS pisze:Najlepiej dobrać opony do felg, glebę do kół, a na koniec dystanse do błotników tylko w takiej kolejności można uzystać perfekcyjne osadzenie (oczywiście zgodnie z tym co się chce osiągnąć).

w tej kwestii jak zawsze masz rację