Forum Audi 80 Klub Polska

Panowie mialem w swoim Audi oponki 205/60 R15- wszystko bylo elegancko, nic nie trzeslo kierownica, nie bylo zadnych bic na kole kierownicy! Teraz zmienilem na opony 195/60 R15 PIRELLI i przy 100 km/h trzesie mi kierownica na boki, prawa-lewa!!! Powyzej 100 km/h nic takiego sie nie dzieje i jest normalnie wszystko! Czym to jest spowodowane??? Czy zmiana na mniejszy rozmiar opon z 205 na 195 miala by az taki wplyw??? :roll: :?: :shock:

wywaz opony tylko w dobrym warsztacie , i patrz na rece gościowi bo walą sztuke , ja sie z czyms takim bujełem po 5 warsztatach aż zrobił dobrze :evil:

Tak jak mowi Wilu, ewentualnie któraś z opon wadliwa i ma jakiegoś gołym okiem nie widocznego guza.


pzdr.

opony wywazyli dobrze...bylem gdy to robili!!! Moze szybciej z tym guzem na oponie :?: A czy to ze mam pouszczerbiane alusy na przednich kolach(ranty felg), moze miec wplyw na takie trzesienia???

Spróbuj podmienić całe koła na chwile z jakimś kumplem to wtedy wyjdzie co jest.
Prawdopodobnie jak piszą wszyscy dobre wyważenie w innym warsztacie powinno pomóc.

Witaj dziadek!

Zamień koła osiami, (tylne koła załóż na przód i odwrotnie) a wszystkiego się dowiesz.

A tak na marginesie...nie masz przypadkiem ciut za niskich tych opon?

Witam

Myślę że wszyscy sie mylicie, poprostu jak zmieniałeś opony i miałeś ściągnięte koła to musiał wpaść Ci kawałek rdzy między piastę a tarczę hamulcową i dlatego masz bicia na kierownicy. Tarcze w B4 trzymają się tylko na śrubach z koła, musisz ściągnąć tarcze ham. i dobrze wyczyścić tarcze ham. i piasty wtedy będzie ok. Robiłem to już w pięciu B4 i we wszystkich po czyszczeniu tarcz było ok.

hmm...spróbuje zrobic tak jak napisal IC69, zamienie kola itp. i zobacze jakie beda tego efekty

W tym co pisze Tomek, może być wiele racji.

tak z tą rdzą to chyba to
ja zmieniałem klocki chamulcowe i teraz mi biją koła[cały czas]
nie tylko przy chamowaniu i też podejżewam że to rdza :evil:

U mnie też bije, choć nie czuję tego raczej na kierownicy a słyszę i czuję na karoserii. Odkręcałem koła, żeby wyczyścić tą rdzę, ale dalej tak samo. Koła powinny być wyważone, bo miałem sprawdzane a do tego na zimówkach było podobnie. Chciałem zamienić koła z jednej osi na drugą, żeby sprawdzić jeszcze felgi ale okazuje się, że mam jakieś śmieszne pełne felgi z tyłu i mogłoby się okazać, że hamulce nie będą właściwie wentylowane z przodu.

dziadek21, przy 195 powinienes miec 65, ale nie w tym rzecz jesli chodzi o problem.

Jakie masz felgi ? Alu ? Moze masz redukcję plastikową, pierścien zmieniający średnicę otworu w feldze ( otwór na piastę ). Może źle założyli lub zapomnieli o tym. Często stosuje się przy nie oryginalnych felgach. Wówczas koło będzie Ci biło. Nigdy centrycznie nie załozysz koła opierając sie na samych srubach.

Chodzi mi o to:
http://www.allegro.pl/item220907178_pie ... _dotz.html

Własnie chciałem wpomnieć o tych pierścieniach Sprawdz i je, czy są, czy powinny a nie ma, czy nie są poniszczone mocno, A i jak będziesz czyścił piastę to wyczyść też felge w miejscu w którym styka sie z tarczą (przy śrubach) i tą cześć tarczy jak bedzie trzeba.

:evil:
pomóżcie! kierownica mi bije przy 80-110 km/h
i już niewiem co robić. Wyczyściłem piasty tarcze i nic
opony 1,5 roku [raczej dobre] ciężarki nie pospadały felgi proste
najdziwniejsze jest to że jak jest zimny samochód to nie trzęsie
dopiero tak po 5 kilometrach
co to może powodować :?:

Najprawdopodobniej masz przegrzane tarcze hamulcowe, które gdy tylko trochę się nagrzeją to dostają bicia.