Forum Audi 80 Klub Polska

nie moge dodac tematu w kategorii zawieszenie dlatego pisze tutaj
mam od dłuższego czasu w aucie irytujaca sytuacje - buczenie przenoszone na cala karoserie samochodu, które zaczyna sie mniej wiecej od predkosci 40km/h - doslownie tak slychac jakbym lecial odrzutowcem , na zewnatrz tego nie slychac,
jeśli chodzi o zawieszenie to wymieniłem: tuleje wahaczy, stworznie, laczniki stabilizatorów i tuleje, wszystkie tuleje sanek i poduszki pod skrzynie, tuleje tylnej belki, poduszki amortyzatorów (same amorki nie wymagaly wymiany), obie półosie (chociaz używane to z dobrymi przegubami) zrobilem geometrie a buczenie nadal jest pomysly juz mi sie skonczyly, czy to moze być wina konczacej sie skrzyni biegów? czy może zupelnie cos innego na co jeszcze nie wpadłem?
zauwazylem jeszcze, że jak podczas jazdy raptownie rusze kierownica obojetne w która strone to jest ten moment (sekundy) ze buczenie cichnie,dodam jeszcze ze akustycznie z zewnatrz auto pracuje prawidłowo, tłumiki są ok, podpowiedzcie gdzie dalej szukac przyczyny

Łożysko koła przedniego, zawieszenie nie buczy. Najprawdopodobniej dostała się woda.

a może łożyska kol, to bym obstawiał bo tez miałem podobne objawy huczało w aucie strasznie.

miałem na myśli że buczenie jest tak jakby przenoszone na cala karoserie w tym sensie ze ciezko zlokalizowac skad ono dobiega
łożyska zmieniałem jakieś rok temu, ostatnio tez je sprawdzalem nie mialy zadnych luzów a buczy mi juz tak z 3000km takze wydaje mi sie ze jakby to bylo mimo wszystko lozysko to pewnie by sie juz rozpadlo po tylu kilometrach

Przegub wewnętrzny skrzyni biegów bądź jest to wina samej skrzyni biegów.

przeguby wewnętrzne ok, obawiam się że to może być właśnie skrzynia
i tu moje pytanie czy da sie wymontować skrzynie bez demontażu silnika? czy jest tam miejsce zeby ja zdjac z kola zamachowego i opuscic w dol?

U mnie tak samo buczy, ale wiem że są to zimowe opony ( nalewki ) . Różnie buczy na różnych rodzajach asfaltu. Czasem jak wpadnę na jakiś, widzę po kolorze że inny , to nic, tylko słychać syczenie.
Może i u Ciebie to samo?

stom007 pisze:łożyska zmieniałem jakieś rok temu,

a jakiej firmy łożyska kupowałeś :?: bo mnie to wygląda właśnie że to one.
Ja walczyłem też z czymś takim i się okazało że nowe łożyska(nie pamiętam firmy) które po ok 1,5 roku wyły i nie mogłem namierzyć które i się okazało że oba. Teraz założyłem fag i jest cisza.

Także mam buczenie jednak obstawiam na wydmuchany końcowy tłumik, u Ciebie może być podobnie, czy ten dźwięk jest słyszalny także z tyłu? Siedząc za kółkiem przekonany byłem, że buczy mi łożysko gdzieś z przodu, przesiadłem się do tyłu i potwierdziłem tłumik, jednak u Cb mogą być to łożyska spróbuj na asfalcie podczas jazdy słyszalnej tan dźwięk zabujać autem jeśli na chwilę przestanie to raczej łożyska.

Zacznij od łożysk kół. To najbardziej prawdopodobne. U mnie zdechły po jeździe w upalny dzień nad morze. W jedna stronę do końca było ok, a w drodze powrotnej od razu po wyjechaniu na trasę pojawiło się buczenie.

nie pamietam właśnie jakiej firmy były te łożyska, które zamontowałem z tego co pamietam kupiłem w średniej cenie (nie wiem czy to nie byly przypadkiem FEBI), przejechałem na nich około 25000km ale chyba macie racje że to jednak wina łożysk pomimo że niby nie zauważyłem luzów
co do wydmuchanego tłumika, wydaje mi się że to nie jest jego wina, bo jak np. przy 80km/h puszcze auto na luz to dzwiek taki sam
jakie łożyska polecacie poza wyżej opisanym fag'iem?

Ja polecam jeszcze raz FAG.

U mnie jak szumiały łożyska to było je słychać od samego początku jak tylko ruszyłem autem a nie po przekroczeniu jakiejś prędkości... dlatego dla mnie w tym przypadku łożyska są mało podpadające, ale sprawdzić nie zaszkodzi.

stom007, rozpędź się i wciśnij sprzęgło jak dalej wyje to nie skrzynia. Podejrzewam też łożyska przód, ja sam je niedawno wymieniłem, luzów nie było a wyły jak oszalałe i niosło się po całym aucie tak od 40km/h. Można je sprawdzić, podnieś przód auta obie strony na klocki, niech ktoś wsiądzie do auta rozpędzi do 150km/h wciśnie sprzęgło i zgasi silnik a Ty słuchaj przy kołach czy wyje. Żeby tył sprawdzić to najlepiej zdjąć zacisk, siodło i tarcze hamulcową i zakręcić piastą na pewno usłyszysz huczenie. Mi w golfie tylne łożyska padły po roku jakieś 10tys km firmy Optimal (chyba najgorsze łożyska). Do audi na przód założyłem FAG, polecam też SKF, ale mogą też być ruville (w pudełku mogą być skf bo ruville to pakowacz).

Łożyska firmy Optimal padły mi po 1000km, nigdy więcej tego syfu.