Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, posiadam alufelgi 15 Titan 7jx15H2, chcę je zamontować już z letnimi oponami do mojej 80 (teraz mam stalówki 15). Problem w tym, że nie mam do tych alu śrub i tutaj moje pytanie:

Gdzie mogę kupić/zamówić te śruby i czy ktoś jest w stanie powiedzieć jakie te śruby powinny być lub nakierować mnie jak mam to sprawdzić. Byłbym wdzięczny Pozdrawiam

Nic nie cuduj z innymi śrubami. Ja mam te same śruby co do stalówek miałem i nic nie zmieniałem; a mam dwa komplety alusów

O to elegancko, mam ten problem, że moje oryginalne śruby od stalówek mają łebki zdrowo przerdzewiałe i nie będzie to ładnie wyglądało, w takim razie pojadę na złom i może coś ładniejszego znajdę, dzięki

Szukaj szukaj, ale ci powiem że w sklepie raczej za te same pieniądze kupisz nowe śruby. Bo szrociarze za pół darmo to nie chcą części oddawać. Raz musiałem kupić klucz do kół, bom rozwalił to dałem 10 zł (jak dla mnie o połowę za dużo); innym razem brałem jarzmo to dostałem z zaciskiem za 50 zł czyli bardzo tanio porównując z innym szrotem gdzie wołali stówkę. Wiele lat temu na pewnym szrocie za popękany kierunkowskaz do Kadetta wołali więcej niż dałem w sklepie. Więc warto znać ceny tu i tu.

Są dwa rodzaje śrub. Stożkowe i kulowe. Stalówki przeważnie na kulowych, aluminiowe różnie. Oryginały audi miałem na kulowych, a już zimówki nieseryjne na stożkach.

dyras, mógłbyś wkleiś foto poglądowe obu rodzai śrub. Ja kupiłem auto już na fabrycznych alusach więc śruby już widocznie musiały być takie jak trzeba.

jedź do jakiegoś dobrego wulkanizatora, poproś o ściągnięcie felgi i Ci powiedzą jaką śrubę potrzebujesz...

Witam,

Tak to wygląda jak na zdjęciu.

Pozdrawiam.

Witam
Ja też mam te same śruby do alu i stali. stal fabryka 15cal alu 16 cal w 80 b4 avant.

collect6 pisze:Ja też mam te same śruby do alu i stali. stal fabryka 15cal alu 16 cal w 80 b4 avant.

A główka śruby pokrywa sie z otworem felgi aluminiowej? Ja też przez pierwszy rok jeździłem na śrubach do felg stalowych ale widać było gołym okiem że śruba jest okrągła a otwór alufelgi pod stożek. Jeśli masz śrubę kulistą założona pod stożek to gwint nie wchodzi cały w otwór. Druga sprawa to można łbem kulistym powiększyć otwór w feldze.

U mnie spasował to kolega na wulkanizacji i nie trzeba było wymieniać śrub przy zmianie stali na alu.

Spasował? Niby w jaki sposób? Zaszlifował główki śrub czy powiększył otwory w feldze :mrgreen:

Znaczy że otwory w alu i stali były takie same

No to nie spasował kolega tylko śruby pasowały do otworów <ok>

jak zwał tak zwał