Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam mały problem wyglada to tak.. A wiec dwa łaczniki ktore kupiłem były Febi, Cena 30 zł. A ten który teraz pek jest jakis inny za 60zł...(i poszło w kibel)No i dlaczego to w tym samym miejscu sie urywaja!!!! <osohozi>Ktos juz sie z tym spodkał!!!

[ Dodano: 2008-02-03, 18:09 ]
Przeprasza za Błąd w Pytaniu tego ""sie"" nie mialo byc :oops: ... Pozdrawiam
8-)

Proszę korzystać z tagów w nazewnictwie tematów, proszę się zapoznać z regulaminem forum.
mod

wygląda to w ten sposób jakby powstawały straszne naprężenia po prostu jak by coś było krzywe i stąd te łączniki nie wytrzymują bo racze to nie jest wada materiału łącznika jeszcze obejrzał bym drążek stabilizatora może tam wystepują luzy trudno coś bardziej stwierdzić powodzenia

A powiedz czy pękaja obydwa czy tylko z jednej strony, wygląda to jakby drążek sie o coś zawadzał jak koło idzie w góre i dlatego pęka. Sprawdx dokładnie pręt stabilizatora i jego mocowania, bo to bardzo dziwne żeby łącznik pękł.

Jak kupiłem moje Audi rok temu było zawieszenie nie było za dobre ale z czasem sam wszystko zrobilem oprucz ustawien kat kol itp stacja diagnostyczna wyłaczenie.No tak ale od tego czasu zrobiłem prawie 60 tyś km <ok> :?: A moze byc przyczyna,gdyz mi bija hamulce :-/ale mam nowe tacze i klocki po raz drugi :-/i dalej bije :evil: Stabilizator jest cały na 100% nowe gumy!!!Lącznik peka raz po prawej raz po lewej tym razem po lewej drugi raz kibel <osohozi>Mysle ze to wina Bicia Tarcz???chyba???

[ Dodano: 2008-02-03, 19:17 ]
albo zle je zakladam? :oops: jak myslicie

[ Dodano: 2008-02-03, 19:18 ]
nie inaczej o nie pasuje

sprawdź jak obraca sie tarcza hamulcowa ( zdejmij koło wkręć dwie śruby tak aby tarcze samą przykręcić do piasty, włącz np 2 bieg na włączonym silniku i zobacz czy tarcza ma wibracje jeśli tak zdejmij tarcze i powtórz oglądanie ale tym razem samej piasty>>może to ona jest krzywa? Jeśli jest prosta wymień tarcze i wyczyść prowadnice klocków hamulcowych poskładaj hamulce i zobacz czy sie czasem nie blokują) . taka jeszcze mi sie mysl nasuwa czy nie masz przerabianego zawieszenia? jakieś obniżanie itp? a może ktoś kiedyś wymienił sprężyny z przodu? tak mi sie wydaje ale do diesla chyba przychodzą inne niż do benzyniaków ze względu na inną mase silnika... może to być przyczyną.

Moim zdaniem drążek stabilizatora jest skrzywiony.

piasta krzywa ciekawe to moze byc calkiem mozliwe!!!bo dziwne zeby tarcze miały wine w krotkim czasie wymieniłem dwa komplety tarcz i kol...i dalej bije.Wiem bardzo duzo czunikow wplywa na bicie tarcz :evil:

ja bym popieral kolege czarekj

Znalazem Przyczyne dlaczego Łacznik Peka! :idea: akurat w tym miejcu <ok> napisze pozniej posta

[ Dodano: 2008-02-04, 20:24 ]
B4 1Z A wiec gdy wziełem ten lacznik stabilizatora do reki doklanie go ogladajc w pewnym momecie,oswiecilo mnie :idea: "zdemne oslone gumawa"kazdy wiem oc o chodzi.Jak myslalem byla tam nie wielka ilosc wody,ktora spowodowala korozje, <ok> za rowno jak i po drugiej stornie tego iz lacznika.Guma ktora oslania od wszelkich zabrudzen wody!itp.Obydwie byly cale!!!Doszlem do wniosku prostego lepiej dac wiecej kasy za czesci,iz potem klepac moje kochanke A dlaczego akurat przy amorku?wyjadje mi sie ze tam jest wieksze obciazenie moze sie myle :?: Pozdrawiam Niech Moc Bedzie z nami <ok>

Trochę mi to nie pasuje. Co ma zabrudzenie do pękania. Jak łącznik dostanie wody, to zardzewieje, wyrobi się i będzie walił. Dlaczego miałby zaraz pęknąć :?:

Moim zdaniem Labiel masz rację. To nie to było przyczyną.
Kolego postaw auto na płaskim podłożu i odkręć jedną śrubę od łącznika. Jeżeli drążek jest prosty to przegub łącznika powinien wyjść bez problemu z otworu. Jeżeli drążek jest krzywy to śruba po odkręceniu nakrętki dostanie "przekosu" w otworze mocującym i będzie nie do wyjęcia.
No i nie kupuj podróbek za 15 PLN bo one mogą tak pękać tak same z siebie. dobry towar może równiez sie wybić , ale do końca będzie szczelny, jeżeli montaż był prawidłowy.

Labiel, To nie zabrudzenie tylko korozja!!! I wlasnie ten przeub łacznika nie idzie go ruszyc reka tak on jest skorodowany :!: jednynie jak mlotek wkroczy do akcji wetdy idzie ladnie w kazda stone :mrgreen: Faktem jest jesli sie kupuje w sklepie czesci to kazdy wie jaka oni maja marze W hurtowni taki lacznik kosztuje pewnie 15PLN.Montaz Byl Prawidlowy.Tak wogule to tak mam szczescie poniewaz tam przy laczniku sa poprawadzony przewod hamulcowy a wtedy,by bylo malowanie a ja tak Kocham moja Kochanke.Dziekuje koledzy za wszystkie porady...Pozdrawiam

Tdi B4 117Ps pisze:W hurtowni taki lacznik kosztuje pewnie 15PLN

no może ze 20pln. ale tak gołym okiem widać że przyczyna nie tkwi w korozji bo jakoś w miejscu pęknięcia jej nie widać. sam mam łączniki za 20 para zł i po kilkunastu tyś spokój Polska Mototechnika

Tdi B4 117Ps pisze:A wiec dwa łaczniki ktore kupiłem były Febi, Cena 30 zł.

z tego co wiem Febi robi łączniki plastikowe i cena jak dobrze pamiętam ok 80 pln. szt

Witam
W zawieszeniu mojej niuni coś puka z prawej strony podejrzewam że jest to łącznik stabilizatora, kiedy jestem w kanale samochód stoi na równej nawierzchni, to tym łącznikiem można ruszać, natomiast po przeciwnej stronie tam gdzie nie puka łącznika nie można ruszyć. Mam pytanie, który łącznik jest dobry??
Pozdrawiam

MARCIN 80B4 pisze: z tego co wiem Febi robi łączniki plastikowe i cena jak dobrze pamiętam ok 80 pln. szt
[url=http://images27.fotosik.pl/153/85fc5da96e35398cm.jpg]Obrazek[/URL]

które polecam