Forum Audi 80 Klub Polska

witam,
napisałem meila wziętego od dystrybutora veiteków z zapytaniem, ile by kosztował zestaw do mojego maleństwo tyle ze z duzym balastem na przód(bo szykuje sie na potęge pod maską:P) no i kolo po wszelakich wypytywaniach ile koni, jaka waga, i takie tam pierdoły. Wkońcu mi napisał ze proponuje przód 60 tył 40 mm w dół no i wersja dieslowska bo cieżka i dysponuje dobrym niutonem... wyliczył ze ,1700 z groszami. (zwykły zawias do b3 1,8 koszt 1200...) no i moje pyanie czy springi rzeczywiście są przystosowane do mocy silnika czy tylko amorki?

Bo mam takwy zawias tylko sie juz zuzył no i bylem zadowolony z niego i chce wymienic na nowy, z tym ze koles sie upiera na całym zestawie a mnie sie wydaje ze wystarczą same amorki.

ps.
moze macie jakieś gwintowane zawiasy do naszych maleństw... bo szczeze powiedziawszy czasem jeżdze po wertepach i chcial bym mnieć mozliwość zmiany wysokosci i twardosci...


pozdrawiam

jak chcesz znaleźć w rozsądnych pieniądzach w Polsce gwint do b3 to życzę powodzenia-sam szukałem i też poprzestałem na 60/40 GT cupline

noo właśnie pooolska , czasem irytująca, no ale bądźmy dobrej myśli... w rosji jest gorzej. wracajac do tematu, jak sie wkuuu, to zrobie sobie sma gwintowane, gdzieś był filmik jak sie robi zawias gwintowany ze zwykłego... bodajze do corolli coupe, tego kultowego AE86

Sprężyny sa przystosowane do danego silnika ze wzgledu na mase jednoski, róznica w amorkach to twardsze lub miększe

dzis odstałem meila ze "komplet kosztuje ~1500zł" pytałem o same amory, pogubilem sie... no ale i tak odpadaja weiteki, wiec to mało ważne... cza bedzie zrobic własnoręcznie rezanko aorków na gwintóweczki:D tylko znajde czesci do takowej przeróby... jesli by kotś wiedział i widzał takowe prosze dac znać... macie jakieś wiadomosci o Koni do naszych B3??

jeśli ogólnie wiadomosci o regeneracji amortzatorów jakieś macie bardzo bym był wdzieczny... pozdrawiam