Forum Audi 80 Klub Polska

Mam audi 80 ponad rok i niestety źle trafiłem. Mam drgania na kierownicy przy prędkościach 90-130 km/h wolniej to prawie nie czuć, szybciej to drgania się zlewają.
-podejrzewałem że to drobiazg i wyważałem koła, zamieniałem koła bez rezultatu
-wymieniłem wszystkie elementy met-gumowe gałki, drążki (naprawdę wszystkie) i nic
-zmiana przekładni kierowniczej bez rezultatu
-za każdym razem ustawiałem zbieżność

-do zrobienia wymiana półosi napedowych
-wymiana zwrotnic z piastami
-wymiana wachaczy

Pytanie czy to jeszcze coś da ????
Bo już tracę cierpliwość i pieniądze.

A łożyska przednie były wymieniane bądź sprawdzane?

A przy hamowaniu nie ściąga auta na którąś stronę?

Koledzy, ja mam podobny problem. Dodatkowo słychać u mnie piski w prawym przednim kole, które nasilają się przy skręcaniu w prawo, a ustają przy naciśnięciu na hamulec. Co do drgań kierownicy, to wyczuwalne są najbardziej przy większych prędkościach na zakrętach. Dochodzi wtedy taki dźwięk jakbym najechał na budzeniówki... Koła mam wyważone. Wina opon też odpadła, bo sprawdziłem. Zawieszenie mam wymienione całe. Wina łożyska to chyba też nie jest, bo łożysko raczej by szumiało, a zakłócenia występowałyby w każdym zakresie prędkości...

Kolego Bastek do sprawdzenia zaciski, tłoczki, klocki i tarcze.

percevalle, rozumiem, że to będzie przyczyną pisku w kole. Co natomiast będzie przyczyną drgań kierownicy?

Tez może być krzywa tarcza hamulcowa.

Panowie to może być tez wina sworznia na wahaczach bo on w naszych niuniach odpowiada za wyłapywanie szumów wystarczy lekki luz i juz mamy wyczuwalne drganie. Do tego radziłbym sprawdzić tulejki które siedzą w ławie często o nich zapominamy przy wymianie zawieszenia. sprawdź to i napisz w jakim jest stanie.

dadek1985, powiedz mi proszę jak domowym sposobem sprawdzić ten sforzeń?

ja bym sie nie bawił w domowe sposoby tylko pojechałbym na stacje kontroli pojazdów i za 20zł sprawdza ci to co chcesz i dokładnie powiedzą w jakim jest stanie tylko musisz powiedzieć o co chodzi.

koledzy wymienilem tuleje wachaczy z rzodu w mojej B3 i teraz wyjechalem na droge a tutaj okazalo sie ze cala kierowica mi przy 80 km/h - 110 km/h trzesie jak choroba . co tu zrobic .co moze powodowac takie wibracje kierownicy .

djandres pisze:co moze powodowac takie wibracje kierownicy .

Np. niewyważone opony, ale nie powinienem nawet o tym wspominać, bo gdybyś poczytał forum to sam byś to wiedział.

koledzy zapomnialem dopowiedziec ze te wibracje kierownicy pojawiaja sie kiedy puszczam gaz a kiedy dodaje gazu wibracje sa mniej wyczuwalne i co z tym zrobic .

Sprawdź przeguby zewnętrzne i wewnętrzne. Ewentualnie tarcze przód i tył.

ja mam podobny problem...
najlepsze jest to ze jak zmienilem letnie opony na alu na stalowe zimówki to ustało??
niby nic dziwnego ale alu mam proste, opony nowe, wszystko wywazone, na stacji bylem 0 luzów??
jeden wulkanizator powiedzial ze moze byc to wina śrub??
teraz jezdze juz na zimówkach i na wiosne bede kombinowal:))
pozdr!