Forum Audi 80 Klub Polska

witam. moj problem polega na tym ze w momencie kiedy samochodem na nierownej drodze zaczyna bujac na prawo i lewo to kierownica sama skręca trzeba ja naprawde mocno trzymać :!: na postoju łapiąc za dach i bujając na prawo i lewo sytuacja sie powtarza kierownica sama skręca. :shock: kupiłem ja kilka miesięcy temu wymieniłem sprężyny 4 szt, amory przód, końcówki drążków, swożnie zwrotnicy, gumy na wachaczach, gumy pod ławą są dobre. naciskając tylko na przód równomiernie kierownica stoi w miejscu. może ktoś miał podobnie?

rozumiem że geometria była zrobiona po tych wymianach :?:

Masz wspomaganie?

tak była robiona geometria i wspomaganie też mam.czy to może być wina sprężyn lub zły kąt nachylenia kół

Hmy. Geometra może mieć z tym coś wspólnego, ale ja zastanawiam się nad czymś innym. Jeżdżąc autem starszego czy też teścia gdzie nie ma wspomagania wszystkie nierówności są właśnie przenoszone na kierownicę. Żeby podjechać pod krawężnik to trzeba trzymać dość mocno kiere bo buja ją nieźle. Miałem już taką sytuację że kierownicę aż mi wyrwało. W przypadku mojej byłej B3 czy teraz A4 gdzie jest wspomaganie takiej sytuacji nie ma, a jeśli coś jest przenoszone na układ kierowniczy to jedynie w małym procencie. Może więc problem leży gdzieś po stronie wspomagania, maglownicy może :roll:

też mi to przez myśl przeszło bo wspomaganie też dość ciężko chodzi. spróbuje wymienić i dam znać.

miałem podobny problem na nierównściach nieżle bujało i kierownica chodziła jak by moja furka miała auto pilota który nie potrafi prowadzić bo autko pływało po całej drodze problem u mnie tkwił w gałkach układu kierowniczego i możliwe że też w półośce bo jedna też miałem do wymiany.

pany mam chyba podobny problem w b4,wymienilem wachacze drazki,gumy i jest lepiej ale kiera czuja ze delikatnie rwie na strony,ja kjade na prostej i puszcze kiere to delikatnie przekraca sie w prawo.Amory wiem ze mam do wymiany.czy mu sie bac o te galki i pol os,jak to sprawdzic??

Jak ciągnie Ci na prawo to sprawdź oponki czy są równo zdarte z prawej i lewej. Czasem pomaga przełożenie prawego koła z lewym. Spróbuj przełożyć oponki a może będzie po problemie.

u mnie tak się dzieje gdy wpadnę w kolejny to samochód nie wie sam gdzie ma jechać :lol: jaki masz profil opony?

oponki rowno starte TOYO profil 40.Chyba najlepiej zaczac od wymiany amorkow tylko boje sie o ta polos :cry:

gino9 pisze:oponki rowno starte TOYO profil 40.Chyba najlepiej zaczac od wymiany amorkow tylko boje sie o ta polos :cry:

who:?:

40 to ja miałem przy 195 i było dobrze,teraz mam trochę wiecej i jest ciężko,tak że te 40 to mało mówi mi

oponki 215/40/17

to się chłopie nie dziw że Cię prowadza,załóż sobie jakieś węższe i daj znać czy widać różnice

dzieki za info <ok> Chyba bede musial sie przyzwyczaic na nierownosciach bo na rownej drodze jest ok.Niestety dokupilem w zeszlym tygodniu dwie opny na tyl w tym rozmiarze.napewno musze wymienic amory.
A wlasnie w passacie mialem 225/45/17 i nie bylo tak czuc..Czy poprostu inna klasa auta no i wybite amory??