Strona 1 z 2

[B3] Remont zawieszenia

: 20 wrz 2010, 01:51
autor: Pawcio93
Przygotowuje się do remontu przedniego zawieszenia w audi. :mrgreen:
Mam zamiar wymienić:
-amortyzatory
-sworznie
-tuleje wahaczy
-końcówki drążków kierowniczych
-łączniki stabilizatorów
-gumy stabilizatora
-poduszki amortyzatorów z łożyskiem
Jakich firm brać najlepiej części? Może o czymś zapomniałem co jeszcze należy wymienić?
Moje ostatnie pytanie. Czy dam rade to wymienić bez kanału ?
Z góry dzięki za pomoc.

: 20 wrz 2010, 07:36
autor: Canibal
Najlepiej czesci oryginalne :) Ale moga byc takze Boge,Lemforder .......Powinienes spokojnie dac sobie z tym rade bez kanału.

: 20 wrz 2010, 09:14
autor: Motostacja pl
Pawcio93 pisze:Może o czymś zapomniałem co jeszcze należy wymienić?
Zapomniałeś o tulejach sanek.
Pawcio93 pisze:Czy dam rade to wymienić bez kanału ?
Rzeczy które wymieniłeś powinno dać radę zrobić bez kanału. Ale z tulejami sanek nie da się już tak zrobić. Najlepiej wyjąć całe sanki.

[80 B3 1.8S]

: 20 wrz 2010, 09:52
autor: MariuszŻory
Polecam tuleje firmy ATE (Made in germany) z tego co zauwazyłem to u mnie a audioli takie były i sie sprawowały dobrze i dlugo a jesli chodzi o amorki to kayaba mam zalozone w swoim i mam juz na nich zrobione 110tys po polskich klepowiskach ostatnio na przegladzie było jeszcze 75 % :) z tylu tez kayaba mam na nich jakies 40 tys zrobione ;)

: 21 wrz 2010, 17:57
autor: Nosb
Powiem szczerze ze robiac zawias mojej mamie w b3 wkladalem wszystko co najtansze ze sklepu :) Koncowki drazka i sworznie przeletaly z 30 tys km miekko i sa ok. po drodze tuleje wachaczy wymienialem z 2 razy a poducha jedna amora wymiekla jakis czas temu.

: 21 wrz 2010, 19:30
autor: Pawcio93
Tylko ze mam zamiar założyć sprężyny na przód -60. Wiec co brać? Co tańsze czy co lepsze?

: 21 wrz 2010, 21:49
autor: Motostacja pl
Pawcio93 pisze:Wiec co brać? Co tańsze czy co lepsze?
Moim zdaniem nie ma takich części. Są tylko drogie (markowe) i bardzo drogie (made in china). A dlaczego "bardzo drogie"? Bo kupując te buble wymienisz je 10 razy w czasie kiedy dobre części wymieniłbyś raz. Przerabiałem to osobiście.

: 21 wrz 2010, 22:31
autor: Pawcio93
No to więc wezmę jakieś takie "markowe" części.

: 28 wrz 2010, 22:28
autor: grubas
Kolego jeżeli jeszcze się nie zabrałeś za remont to się nie zabieraj jeżeli masz zamiar kupić najtańsze "podroby"...

Wymieniłem wszystko a dalej coś stuka.. Także bierz sie za droższe części. Bez kanału też raczej bym się nie zabierał. Z kołyską będzie problem. Silnik podwiesić trzeba jakoś...

: 01 paź 2010, 12:33
autor: gibaj
ach z tymi częściami nieraz kupisz drogie i jest kiszka :-(

: 13 lut 2011, 20:28
autor: CEZARY81
Panowie przy wymianie amortyzatorów z tyłu B3 trzeba coś dodatkowo wymienic do pełnego sukcesu?

: 13 lut 2011, 20:50
autor: Thomson26
Cezary są komplety amortyzatorów z odbojami i osłonami amortyzatora,
ale nie wszystkie czasami trzeba oddzielnie dokupić.
Komplet taki jak na foto :

Obrazek

Amortyzatory tył

: 24 lut 2011, 14:48
autor: Kejmilo21
Witam,podepne się pod temat.
mam problem z amortyzatorami z tyłu dzisiaj zabrałem się za ich wymiane ale jestem laikiem w tym temacie i robie to pierwszy raz , o co może chodzić jak kręce tą śrubke co jest w bagażniku i trzymie amortyzator kręce ją a pod autem się to obkreca w tym amortyzatorze a śrubka w bagażniku nic nie idzie,powie ktoś co z tym zrobić?

: 24 lut 2011, 15:11
autor: Patrique
Kolego Kejmilo21, , na forum wsycko jest <ok> , wystarczy poszukać 8-) .

Żeby Odkręcić tą śrubkę to trzeba najpierw zablokować gwint teleskopu, żeby się nie obracał, bo jeśli tego nie zrobisz to możesz sobie kręcić do woli, a nakrętki i tak nie odkręcisz. U mnie były sportowe amory delphi, teleskop miał na końcu wycięcie na klucz płaski 5mm :roll: ...no ale że takowego nie miałem to posłużyłem się 6-stką <ok> .
Jednak przed wymianą polecam Ci zakup wszystkich nowych elementów gumowych, bo inaczej będziesz miał luz w tylnej osi, i bardzo denerwujące stuki.

[ Dodano: 2011-02-24, 14:23 ]
Te elementy gumowe to:

1. tzw. Amortyzator gumowy oddzielający sprężynę od blachy kielicha.
2. gumowa podkładka
3. --:--

Z biegiem czasu te gumy parcieją i się obniżają powodując luzy, a co za tym idzie pojawiają się stuki w czasie jazdy.
Osobiście nie mogłem nigdzie kupić tych podkładek (2,3), więc musiałem w sposób dość prowizoryczny zniwelować luz dodając podkładki pod górną nakrętkę mocującą teleskop (tak jak widać to na foto). Jeśli jesteś laikiem w dziedzinie motoryzacji, to lepiej postaraj się to zrobić z osobą bardziej doświadczoną. Wymiana wydaje się być prosta, jednak robiąc to pierwszy raz można narobić sobie dodatkowej pracy.

amorki tył

: 24 lut 2011, 17:45
autor: Kejmilo21
wielkie dzięki za pomoc ;] poradziłem sobie ;]