Forum Audi 80 Klub Polska

Nie wiedziałem gdzie to umieścić bo ma to związek po części z silnikiem podciśnienie i z poma hamulca.
Po zgaszeniu syczy spod tej uszczelki przy pompie więc w czasie tak samo. Jeżeli wciśnę lub poruszam na boki jeszcze bardziej jeżeli minimalnie cofnę przestaje.
Czy ta uszczelka jest elementem który można kupić czy też jest integralną częścią pompy?
Jeżeli syczy to znaczy że podciśnienie nie jest prawidłowe. Czy też to podciśnienie jest inne niż to z ECU?
Czy mogę wyciągnąć z pompy rurkę tego podciśnienia normalnie ciągnąc ją?

tak możesz to wyciągnąć i zmienić tą większą gumke co siedzi w serwie lub obsmarować silikonem i wcisnąć na starej, nie może z tego miejsca syczeć

Uszczelnij to jak najszybciej. Nie dość masz słabsze wspomaganie hamulców to jeszcze narażasz na uszkodzenie silnik. Jak łapie lewe powietrze i za dużo to jak mieszanka jest za uboga to powypalają się zawory.
Temat przenoszę .

Kokolino pisze:Uszczelnij to jak najszybciej. Nie dość masz słabsze wspomaganie hamulców to jeszcze narażasz na uszkodzenie silnik. Jak łapie lewe powietrze i za dużo to jak mieszanka jest za uboga to powypalają się zawory.
Temat przenoszę .

Kokolino a w TDi i TD też może mieć związek przypalenia się zaworów, i jeszcze jedno przez to serwo może być tak, że nie mogę w ogóle odpowietrzyć układu hamulcowego??

maly81 pisze:tak możesz to wyciągnąć i zmienić tą większą gumke co siedzi w serwie lub obsmarować silikonem i wcisnąć na starej, nie może z tego miejsca syczeć

zamówiłem nowa w ASO 17zł.
Napewno to mozna normalnie wyciagnąc ciężko idzie i nie chcę nic urwać

Normalnie kolego za rurkę ciągni a później tą gumke wyciągasz

[ Dodano: 2011-12-15, 09:24 ]

NorbertGSX pisze:Kokolino a w TDi i TD też może mieć związek przypalenia się zaworów, i jeszcze jedno przez to serwo może być tak, że nie mogę w ogóle odpowietrzyć układu hamulcowego??

nie wiem czy to pytanie to nie żart jakiś....ale jeżeli poważnie pytasz to podciśnienie w benzyniaku idzie z kolektora ssącego i jeżeli jest tam nieszczelność to silnik zasysa lewe powietrze właśnie przez nią i dlatego zmienia się skład mieszanki....a podciśnienie w dieslu jest wytwarzane przez pompę vacum i nie ma to nic wspólnego ze spalaniem mieszanki czy wypalaniem zaworów .....

januszbin pisze:[ Dodano: 2011-12-15, 09:24 ]
NorbertGSX pisze:Kokolino a w TDi i TD też może mieć związek przypalenia się zaworów, i jeszcze jedno przez to serwo może być tak, że nie mogę w ogóle odpowietrzyć układu hamulcowego??

nie wiem czy to pytanie to nie żart jakiś....ale jeżeli poważnie pytasz to podciśnienie w benzyniaku idzie z kolektora ssącego i jeżeli jest tam nieszczelność to silnik zasysa lewe powietrze właśnie przez nią i dlatego zmienia się skład mieszanki....a podciśnienie w dieslu jest wytwarzane przez pompę vacum i nie ma to nic wspólnego ze spalaniem mieszanki czy wypalaniem zaworów .....

tyle że już zgłupiałem, i szukałem jakiegoś zbiegu okoliczności na moją usterkę w aucie :oops:

Bardziej mi chodziło o pytanie czy zepsute serwo ma związek z zapowietrzaniem się hamulców i problemem z ich odpowietrzeniem.

jesteś pewien ,że hamulce są zapowietrzone ?....jeżeli tak to znaczy,że masz nieszczelny układ ,to natomiast wiąże się z wyciekami płynu hamulcowego,jeżeli nic takiego się nie dzieje to może tylko wydaje Ci się że hamulce są zapowietrzone....nieszczelny układ wspomagania daje czasami takie objawy....u mnie wyglądało to w ten sposób,że po każdym uruchomieniu silnika pedał hamulca szedł w dół...a hamulce też nie były rewelacyjne,okazało się że przy zaworku podciśnienia (to ten plastikowy grzybek co łaczy przewód od vacum z serwem)była nieszczelność naprawiłem to i jest ok....mambrana w serwie też może być dziurawa albo sam zaworek może już puszczać powietrze w drugą stronę...

januszbin pisze:jesteś pewien ,że hamulce są zapowietrzone ?....jeżeli tak to znaczy,że masz nieszczelny układ ,to natomiast wiąże się z wyciekami płynu hamulcowego,jeżeli nic takiego się nie dzieje to może tylko wydaje Ci się że hamulce są zapowietrzone....nieszczelny układ wspomagania daje czasami takie objawy....u mnie wyglądało to w ten sposób,że po każdym uruchomieniu silnika pedał hamulca szedł w dół...a hamulce też nie były rewelacyjne,okazało się że przy zaworku podciśnienia (to ten plastikowy grzybek co łaczy przewód od vacum z serwem)była nieszczelność naprawiłem to i jest ok....mambrana w serwie też może być dziurawa albo sam zaworek może już puszczać powietrze w drugą stronę...

wycieku nie mam w układzie hamulcowym, resztę zobaczę tak jak pisałeś

januszbin pisze:nieszczelny układ wspomagania daje czasami takie objawy....u mnie wyglądało to w ten sposób,że po każdym uruchomieniu silnika pedał hamulca szedł w dół

A w żadnym wypadku uszkodzone serwo nie skutkuje opadnięciem pedału.

NorbertGSX pisze:czy zepsute serwo ma związek z zapowietrzaniem się hamulców i problemem z ich odpowietrzeniem

NorbertGSX pisze:wycieku nie mam w układzie hamulcowym

Nie

u mnie kolego serwo było ok...tylko powietrze uciekało pomiędzy zaworkiem a uszczelką .....i stąd taki objaw czyli opadający pedał po uruchomieniu auta....

Też nie. Chyba nigdy nie widziałeś serwa od środka? Pedał hamulca jest połączony z pompką na sztywno.W przypadku uszkodzeń węży podciśnień jak i uszkodzenia pęknięcia membrany - sztywny pedał (twardy)

NorbertGSX pisze:Bardziej mi chodziło o pytanie czy zepsute serwo ma związek z zapowietrzaniem się hamulców i problemem z ich odpowietrzeniem.

Za mała szczelina pomiędzy cylinderkiem pompki a dźwignią w serwo. Pompka nie wraca do końcowej pozycji- może dać taki efekt jak opisujesz, ale to jest wtedy jak się rozłączało pompkę od serwa

Jarewa pisze:sztywny pedał (twardy)

właśnie taki objaw mam, sztywny pedał jak odpalam, jak jest zimno to przez kilka minut tak mam :-|
a jak 2 -3 razy nacisnę pedał to robi się twardy i skuteczność hamulców jest beznadziejna, muszę mocno cisnąć żeby auto zatrzymać, ogólnie skuteczność hamulców mnie nie zadowala :roll:

To napraw pierw serwo. (pompa vacum, przewody podciśnieniowe, serwo).

Forum Audi 80 Klub Polska

[ABC] podciśnienie - pompa hamulca syczy

[ABC] podciśnienie - pompa hamulca syczy