Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Juz nie wiem ile razy odwiedzalem ta strone pytalem szukalem i nic. Ale moze teraz sie uda. Na poczatek czy mozliwe ze moze stukac pekniety pierscien(choc nie wiem jak by mogl peknac), tak mi pasuje, dlaczego?- slabe cisnienie na jednym garze ale w normie, dymi z bagnetu no i ten rytmiczny stukot. Obsluchalem wszystko stetoskopem nie dalem rady tylko przy podejrzanym 4 cylindrze, odlaczalem pokolei pompe paliwa -mech., alternator z pompa wody, zostala mi tylko pompa oleju z rozdzielaczem no i zawory ale nie wiem jak mam to sprawdzic moze jakies pomysly CO TAK STUKA???
Aha popychacze wymienilem niedawno wiec je odrzucam bo kolata na zimnym jak i na rozgrzanym, a panewki tez wymienione

I TAK TO ZROBIE...mam nadzieje
Dzieki i pozdro :mrgreen:

Może banalnie ... ale jeśli nie rozbierzesz to nie zobaczysz co stuka. Skoro masz liche cisnienie na jednym cylindrze i do tego coś Ci wali to juz wystarczajacy to powód do rozbierania silnika. Jak rozbierzesz, melduj co się stało Panewka, pierścień, a może sworzeń tłoka rysuje Ci tuleję.

siema a może źle złożyłes te popychacze albo wypalił się zawór i on Ci stuka i ciśnienie będzie słabe bo z tymi pierścieniami to bym nie stawiał, chyba że ją przegrzałeś to może i mógł by strzelić ten pierścień ale i tak to jest mało realne

Napisz co śię działo jak zdiagnozujesz

siema Lisek

Ok dzieki, wiem ze to glupie ale nie chce mi sie bawic znowu z ta glowica, trzy miesiace temu wymienialem uszczelke pod glowica i panewki korbowodowe, zawory i gniazda sprawdzilem-nie wygladaly zle. teraz moje pytanie czy jest mozliwe wyciagniecie tloka bez demontazu glowicy i ruszania walu, jak nie to musze sie zabrac i ponownie podejsc do glowicy, albo poprostu go sprzedam co jest ostatnia rzecza ktora bym chcial zrobic :mrgreen: A czy ten tlok moze byc odpowiedzialny za nierowna prace silnkia-takie nieregularne tarpniecia, ja mysle ze tak ale moze to wina zaplonu i to przed palcem bo wlacznie z palcem wszystko jest nowe. a co do przegrzania to ja napewno nie a poprzednik nie wiem! Wiem ze najlepiej byloby rozebrac i zobaczyc ale nie moge go tak rozbierac co tydzien, a jezeli ktos mial taki problem to moze pomoze Aha a co z tymi popychaczami? O co chodzi ze zlym montazem?
Z gory wielkie dzieki !!Pozdro

W moim silniku tłoku nie dało sie wyjąć dołem, o ile się nie mylę to wał będzie zawadzał.

Labiel pisze:W moim silniku tłoku nie dało sie wyjąć dołem, o ile się nie mylę to wał będzie zawadzał.

Zgadza się ale nawet jak wału by nie było to nie da rady bo podpory (obudowy łożysk) wału będą przeszkadzać

kokolino1 pisze:

Labiel pisze:W moim silniku tłoku nie dało sie wyjąć dołem, o ile się nie mylę to wał będzie zawadzał.

Zgadza się ale nawet jak wału by nie było to nie da rady bo podpory (obudowy łożysk) wału będą przeszkadzać

O właśnie, dobrze gadasz. Wiedziałem że coś jeszcze będzie zawadzać tylko nie pamiętałem co.

Wielkie dzieki, troszke sie uspokoilo to kolatanie po malych poprawkach w zaplonie ale to jeszcze nie to. Dalej go tak troszke rzuca na boki, ale to moze wina gaznika bo nie jest w najlepszej kondycji :lol: Jeszcze raz wielkie dzieki za informacje, zmienialem panewki ale nie pamietam czy tlok wyjdzie dolem, teraz wiem. Mimo wszystko bede szukal dalej i moze jakos mi sie zachce ponownie sciagac glowice no i oczywiscie miche, troszke zabawy jak na sprawdzenie tylko czy to wlasnie to stuka. Bo jak narazie wymienilem juz pare czesci ktore kupilem przed sprawdzeniem i okazalo sie ze sa dobre .
Jeszce raz dzieki i szerokiej...pozdro.

na jakiej benzynie jeździsz??

Nie spamuj proszę, wątek o benzynie jest gdzie indziej