Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, mam dwa problemy z ABS, jeden to taki, że włącza się kontrolka ABS przy szybkiej jeździe powyżej 110-120km/h i gaśnie po zgaszeniu silnika, po ponownym odpaleniu silnika jest już normalnie, czyli zgaszona.

Drugi problem to załączający się układ ABS przy wolnym hamowaniu np. przy dojeżdżaniu do świateł, na suchej letniej drodze, więc nie powinien się włączać, a większość hamowania wolnego kończy się pulsacyjnym stukaniem pompy ABS.

Ostatnio tez przy normalnej wolnej jeździe bez hamowania, w czasie jazdy, włączyła się ze dwa razy kontrolka ABS, wcześniej jedynie powyżej 100km/h to się zdarzało, czy ma ktoś pomysł co może być przyczyną i czy może się pogłębić to uszkodzenie, lub coś uszkodzić więcej od tego?

Diagnostyka vag i odpowiedź gotowa idzie szukać uszkodzenia. Może to byc początek końca czujnika a może koronka abs jest nie tak. Ale vag ci powie gdzie szukać.

będzie to wina na 99% czujnika,albo jest zabrudzony,albo się kończy,albo jeżeli był wymieniany przegub to przy wyjmowaniu został czujnik lekko wypchnięty z gniazda i żle szczytuje ruch koła

miałem podobny przypadek przy wyjmowaniu przegubu,ale bez zapalającej się kontrolki

kamsta pisze:Diagnostyka vag i odpowiedź gotowa idzie szukać uszkodzenia. Może to byc początek końca czujnika a może koronka abs jest nie tak. Ale vag ci powie gdzie szukać.

Czy Polski vag 4.9 da rade wykazać gdzie są te uszkodzenia i czy to czujnik czy koronka abs?
Pomiary powinny być w czasie jazdy czy tylko na włączonym zapłonie wystarczy?

Jak odczytasz błędy to będziesz wiedział o co chodzi a przynajmniej o które koło chodzi. 4.9 powinien dac radę ale polecam 3.11 dobrze smiga na starszym osprzecie:-)

Panowie podepne sie pod temat mam abs/eds i tez powyzej 110 zapala mi sie kontrolka abs. Vag pokazuje blad przekaznika predkosci eds. Od czego to moze byc???

kamsta pisze:Jak odczytasz błędy to będziesz wiedział o co chodzi a przynajmniej o które koło chodzi. 4.9 powinien dac radę ale polecam 3.11 dobrze smiga na starszym osprzecie:-)

Próbowałem kablem się podpiąć, mam taki z opisem "KKL VAG-COM for 409.1" i próby Vag- Com jak i Polski Vag 2.5 i 4.9 zakończyły się niepowodzeniem "Błąd komunikacji" czasem na VAg-Com ustawiłem port i pokazało, że ok, ale po włączeniu Select i Abs, blad polaczenia

Ponowie pytanie: blad przekaznika predkosci EDS od czego moze byc?? przekaznik podmienialem i dalej to samo sie dzieje :evil:
TDI80, skad jestes? znajdz kogos z forum w swojej okolicy to ci ogarnie vagiem :mrgreen:

łap http://www.google.com/cse?cx=partner-pu ... gsc.page=1

Ogarnąlem ten blad przekaźnika predkosci EDS, mozliwosci sa dwie:
1) uszkodzony czujnik predkosci badz jakis brak styku na nim
2) przewod ktory idzie z ;icznika z czujnika predkosci najzwyklej w zyciu sie wyczepil z wiazki tak jak to bylo u mnie <ok> tak wiec usterki trzeba szukac tylko tutaj