Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich kolegów klubowych. Mam problem z przednim zawieszeniem, przeglądałem już wszystkie posty odnośnie tego tematu to znaczy stukania i pukania w przednim zawieszeniu. Moja pszczółka to rocznik 94 i muszę przyznać, że jest w stanie idealnym, ale..... w ostatnim czasie pojawiło się delikatne głuche pukanie z prawego przedniego koła. Próbowałem szukać wszędzie, ale ani na szarpakach ani na żadnej stacji diagnostycznej (byłem na 4 stacjach)w całym mieście nikt nie wie co to może pukać. Ten głuchy dźwięk pojawia się tylko podczas jazdy na nierównej nawierzchni to znaczy naszej polskiej typowej drodze asfaltowej. Proszę o rady w tym temacie i jakie są priorytety jeśli chodzi o to od czego zacząć. Nadmienie tylko, że posiadam nowe amorki KAYABA, tuleje wahaczy, łożyska w gniazdach mocujących. Pozostałe części mają może około 25 tyś. przebiegu i są oryginalne i montowane w Audi. Czytałem już wszystkie wypowiedzi na ten temat ale najczęściej ludzie piszą że wymienili połowe zawieszenia, a mi nie zależyna tym by narobić sobie kosztów i roboty. Bardzo prosze o pomoc w tej dziedzinie. Mieszkam w województwie pomorskim w Chojnicach więc może też ktoś zna jakiegoś dobrego mecha :?: nika co się na tym zna a nie tylko eksperymentuje bawiąc się naszym portfelem.

ja bym radził podnieść przód auta do góry i dokładnie obadać łączniki stabilizatorów i gumy na stabilizatorze, bo minimalny luz na łącznikach nie jest wyczuwalny przy opuszczonym autku a może powodować stuki, jeszcze jak go podniesiesz to sprawdź łącznik w różnych ustawieniach koła.

Mam pytanie, czy problem nie pojawil sie jakos niedlugo po zalozeniu nowych amortyzatorow? ja u siebie wymienilem juz wszystko (doslownie, lacznie z silenblockami na kolysce) i dalej cos mi stuka i piszczy. Zaczynam myslec czy to moze nie jest wina amortyzatorow... Ja zalozylem Kayaba gazowe (bo niby takie mialy isc do 2,8). Szczerze mowiac mam juz tego troszke dosc bo poszlo w to w cholere kasy a dalej jest nie tak jak ma byc. Dodam ze auto jest teraz twarde, az za twarde...

więc jeśli chodzi o te głuche stukanie w prawym kole to jak kupiłem samochód w kwietniu tego roku to to pukanie było bardzo ciche ale dobiegało z prawego koła. Po 5 miesiącach jeżdzenia na naszych drogach to stukanie się powiększyło tylko, że cały czas jest to głuche pukanie. Po tych moich wymianach jest tak samo jak było więc cojest grane. Od czego zaczynać i na co w pierwszej kolejności zwracać uwage, co jest najważniejsze ?????

no ja ci niestety chyba nie pomoge, bo jak pisalem wymienilem wszystko i dalej cos stuka
juz mi sie pomysly skonczyly...a drazni mnie to strasznie, chcialbym zeby wszystko bylo cacy

Podobnie jak inni walczyłem z zawieszeniem przez ponad pół roku - wymieniłem amory (raz KYB oleje- miały luz w skoku ok. 3-4 mm; a następnie SACHS gazowy), silenbloki dwa razy, łączniki drążka stab. dwa razy, mocowania gumowe drążka stab., tuleje stalowo-gumowe belki pod skrzynią biegów, łożyska górne amorów, końcówki drążków kierowniczych, sworznie obu wachaczy itd. Części tylko z renomowanych stajni zamienników.
Efekt jak u innych - małe dołki 2-3 cm i łup, łup, łup... Symetrycznie po obu stornach. Może człowieka trafić sz... Wszystko do d...
Mechanicy radzili, radzili brali talary i nic.

W piątek zrobiłem NIUNI dobrze. Zdecydowałem się na użycie oryginalnych części - łożyska amorów BOGE plus nowe końcówki drążka kierowniczego (stare, wymienione ok. 7 m-cy wstecz musiałem raz na 3-4 tyg. szprycować olejem). Po zdjęciu MCPersona okazało się że różnica wysokości między zamiennikiem (łożyska amora) a oryginałem wynosi ok. 3-4 mm. Być może (ale to domysły) przy ich pierwszej wymianie "fahofcy" użyli klucza pneumatycznego do dokręcenia śruby z kontrą w górnej części nad kielichem kolumny, co spowodowało zapadnięcie się gumowej poduszki i stąd ta różnica wysokości.
Nie wnikam, bo szkoda czasu.
Od piątku doceniam uroki jazdy - jest cicho, przyjemnie i tylko słychać pracujące amorki.

Życzę Wszystkim takiej jazdy.

u mnie po zrobieniu całego przedniego zawieszenia stukało nadal.wymieniłem wkońcu łożyska i poduszki amortyzatorów i cisza...

I tak ma być.
Niech nikt z Was nie da się nabrać (jak ja) na teksty "fahofcuf", że w 80-tce coś zawsze stuka. BAJKI!!!

Audi ma b. dobre zawieszenie, trzeba tylko trochę uporu i cierpliwości, a "świerszcza-bandytę" można namierzyć.

pzdr
Szczęśliwy

hudy pisze:u mnie po zrobieniu całego przedniego zawieszenia stukało nadal.wymieniłem wkońcu łożyska i poduszki amortyzatorów i cisza...

oby tak było

czyli jest opcja ze to poduszki.... co ciekawe u mnie jak auto postoi to jest ok, ale jak przejade kilka kilometrow to zaczyna piszczec i stukac. nie ma jakiejs tragedii, ale nie powinno tak byc.
swoja droga z tylu tez mi cos stuka, ale tam jeszcze nic nie robilem...

u mnie tez coś strzelało w zawieszeniu. typowy metaliczny ogłos "skaczącej" na sucho spreżyny. okazłało sie ze padły łożyska kolumny Mc Phersona
wymieniłem shit firmy hans preis (topran) i kupiłem firmy Febi Bildstein
juz rok spokoju i nic a tamto dziadostwo wytrzymało moze ze 2 miesiące ...

dzieki za rady panowie tylko napiszcie mi jakie kupować części, jakie są nalepsze no i jesli znacie napiszcie mi ceny tych części, jakie kupować no i ewentualnie gdzie. Mam na mysli łozyska wraz poduszkami amortyzatora, swożeń od dołu wahacza ale nie wiem jak to się nazywa, ja chce kupić najlepsze więc bardzo proszę tylko o potwierdzone informacje gdyż nie mam już pieniędzy na eksperymentowanie, dzięki i pozdrawiam

hmmm najlepsze :?:
jesli masz naprawde duzo kasy to w serwisie AUDI
ale ostrzegam !
- 110 zł za szt ale ORGINAŁ w serwisie Audi
- HansPreis (topran) jakies 20-25 zł za szt
link do aukcji PODUSZKA Mc Phersona AUDI 80
- Febi Bildstein 26,49zł za szt


zresztą popatrz na http://sklep.intercars.com.pl/
-> eKatalog i dalej wybierasz juz sam marka model silnik etc ....
nr katalogowy Febi FE02429 -> mozesz uzyć wyszukiwarki czesci po nr katalogowym


jesli naprawde zalezy ci na komforcie i niezawdodnosci zainwestuj w lepsze czesci.
napewno odradzam Ci firmę HANS PREIS (TOPRAN) bo to jest naprawdę lipny zamiennik. bo ta firma robi wszystkie czesci do wszystkich aut !!! a jak cos jest do wszystkiego to jest do ....

z kolei Febi Bildstein to firma niemiecka która od lat zajmuje sie tylko i wyłącznie czesciami zawieszenia samochodów. FEBI HOME PAGE

w razie czego pisac to cos pomoge

Witam bywają też przypadki że stukają o siebie końcówki sprężyn o siebie mało kto o tym wie ale widoczne jest to gołym okiem pozdrawiam

witam tez z tym walczylem i kolega w b3 tez wymienilismy wszystko tak nam sie wydawalo i cos puka okazalo sie ze jest walnieta poducha od amora po zmianie zrobilo sie cicho