Forum Audi 80 Klub Polska

Witam serdecznie. Jestem tu nowym użytkownikiem i chciałbym zaczerpnąć trochę wiedzy. Zakupiłem Audi 80 b4 1.9 tdi i chcę ja odświeżyć oraz odbajerzyć. Dokupiłem manualna klimę i chciałbym dowiedzieć się paru szczegółów. Czy jest możliwośc porozmawiania z kimś kto ma ogarnięty temat przez telefon? Wiem że jest tu sporo ale nigdzie nie ma odpowiedzi na nurtujące mnie pytania a nie chciałbym popełnić jakiegoś błędu. Z góry bardzo dziękuję i czekam na info.
Tomek

odezwij się do kolegi Jugo polecam-lub-nie-klubowicza/mechanika-i- ... 73-90.html

Dziękuję za podpowiedź

Jak to pytaj tutaj. Choć ja jedynie przekładałem klimę z manualnej na klimatronik.

Co chcesz wiedzieć ? Pierwsze rok auta i klimy. Do 93r były na czynnik R12 a dopiero 94 na 134a i taka powinna Cię interesować. Idzie to zrobić bez ściągania deski, choć łatwo nie jest.

dzikx pisze: ↑

01 wrz 2023, 10:24

Idzie to zrobić bez ściągania deski, choć łatwo nie jest.

Niestety, nie da się. Nie mieści się parownik.
No chyba, ze rozpołowimy obudowę, ale z racji wieku i sposobu uszczelnienia może być ciężko ją potem na aucie z powrotem złożyć.

Zrzucanie dechy to żadna tragedia.

Mówię że się da. Tak samo jak wymienić nagrzewnice w aucie z klima bez spuszczania gazu.

Dodano po 1 minucie 21 sekundach:
Kilka spinek i się rozczepia. Oczywiście przy wersji manualnej. Klateonik zajmuje więcej miejsca.

Może jak masz Diavię
Całą kastę parownika jak rozbierzesz, to może może... ale to tak stare plastiki i do tego mogą być już z racji wieku i przebiegu gumą "spieczone" do parownika, że już bym się w to nie bawił.
Jako całość zespół parownik z dmuchawą na 100% tego nie zamontujesz bez ściągania deski - rury parownika na to nie pozwalają.
Ćwiczyłem to, a finalnie deska była jednak do demontażu.
Zespół klapy+nagrzewnica zostają wtedy oczywiście na aucie, jeśli tam jest wszystko sprawne.

witam, Mam pytanie odnośnie sprężarki , po demontażu powinien pasować pasek 890mm przynajmniej wg. etka. Napinacz napięty na max czyli ok 45stopni a i tak brakuje kilku cm i nie można założyć. wie ktoś dlaczego?

Przy alternatorze 120 Amper trochę ciężko upchać 890 , lepiej dać coś około 920.