Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. W moim audi nie działa ogrzewanie. Dmuchawa chodzi bo ją słychać i czuć jak leci zimne powietrze. Proszę o pomoc bo zima idzie.

pierwsze sprawdz przewody z płynem ten zasilający i powrót czy są gorące.byc może układ jest zapowietrzony , na pracującym silniku odkręc odpowietrznik który znajduje się na przewodzie do nagrzewnicy. jeżeli to nie pomoże to pozostaje wymiana lub odkamienianie nagrzewnicy.powodzenia

romulus697 pisze:pierwsze sprawdz przewody z płynem ten zasilający i powrót czy są gorące.byc może układ jest zapowietrzony , na pracującym silniku odkręc odpowietrznik który znajduje się na przewodzie do nagrzewnicy. jeżeli to nie pomoże to pozostaje wymiana lub odkamienianie nagrzewnicy.powodzenia

Niekoniecznie-jeszcze może być zepsuta przegroda nadmuchu ciepłego lub zimnego powietrza,Czyli albo jak u mnie-odpadła okleina ze skrzydła (otw./zamk.) i blokowało albo masz zerwane linki od tego mechanizmu.Sprawdź jeszcze pokrętło sterowania-ciepło-zimno.Może tam coś nie halo(pod warunkiem,że przewody "od" i "do" nagrzwwnicy masz gorące.)
Zostaje ewentualnie jeszcze zakamieniona nagrzewnica-ale to mało prawdopodobne,bo choć trochę,ale by grzała.

A silnik się wogóle nagrzewa? Jak jezdzisz to rosnie temperatura na wskaźniku? Może masz uwalony termostat i cały czas jest otwarty i w niskich temp niue ma czym grzac

na zegarach wskazówka nawet nie drgnie nawet po dłuższej jeżdżę. Te przewody to te pod szybą przy ścianie oddzielającej silnik od kabiny?

Kolego poszukaj na forum. Sam pisałem co trzeba sprawdzać po kolei.

djxander pisze:na zegarach wskazówka nawet nie drgnie nawet po dłuższej jeżdżę. Te przewody to te pod szybą przy ścianie oddzielającej silnik od kabiny?

Jak wskaxnik nawet niedrgnie i węże idące do nagrzewnicy (od głowicy do kabiny) są zimne to zacznij od wymiany termostatu. (wahler 31zł).

Po przejechaniu 30 km przewody nie są całkiem zimne ale chłodne, silnik jest zaledwie ciepły bez problemu mogę go dotknąć ręką.

Do wymiany termostat od tego musisz zacząc.

dokładnie tak jak mówią koledzy.

Po przejechaniu 30 km przewody nie są całkiem zimne ale chłodne, silnik jest zaledwie ciepły

Wg mnie to termostatu nie masz w ogóle, dlatego nie łapie temperatury i nie ma ciśnienia na wyjściu do nagrzewnicy.

A że się zapytam gdzie ten teromstat powinien być?

Wejdz sobie w dział Download tam jest artykuł Reguluje i naprawiam audi 80 tam masz pokazaną pompę wody i termostat gdzie się znajduje w pompie

djxander pisze:A że się zapytam gdzie ten teromstat powinien być?

Nr 9 na rysunku, po odkręceniu dwóch śrub pokrywy powinieneś go zobaczyć (jeżeli tam jest)

Wymieniłem termostat i odpowietrzyłem nagrzewnice. Silnik już po 4 km jest cieplejszy niż wcześniej po 30, jeden z przewodów też jest ciepły ale dalej zimnym powietrzem dmucha.