Forum Audi 80 Klub Polska

Nagrzewnica cały czas sę zapowietrza, po odpowietrzeniu leci gorące powietrze podczas postoju, natomiast w czasie podróży przestaje lecieć gorące powietrze. Na wylocie z nagrzewnicy znajduje się wąż z odpowietrznikiem, który nie działa i jest zardzewiały i czy to ma jakieś znaczenie ??

Na poczatek wymien ten przewód z odpowietrznikiem nie jest to duzy koszt około 40zł z zamiennika. Zalej do pełna płyn, odpowietrz wszystko i powinno byc dobrze. Jeżeli nadal bedzie słabo grzał na wolnych obrotach musiałbys zajrzec do pompy wodnej.

A co może być przyczyną tego, że na wolnych obrotach leci letnie powietrze, dopiero po dodaniu gazu powietrze robi się bardzo ciepłe. Dodatkowo słychać cichutkie "siorbanie". Układ jest odpowietrzony poprawnie, pompa wody też sprawdzona.

Ossek pisze:A co może być przyczyną tego, że na wolnych obrotach leci letnie powietrze, dopiero po dodaniu gazu powietrze robi się bardzo ciepłe. Dodatkowo słychać cichutkie "siorbanie". Układ jest odpowietrzony poprawnie, pompa wody też sprawdzona.

Nic na to nie poradzisz. taki jest układ. gdy silnik pracuje na wolnych obrotach i właczysz dmuchawe to pompa nie nadąży wpompować swierzej porcji gorącego płynu i stad leci letnie powietrze bo dmuchawa wystudzi nagrzewnice.

Jak podgazujesz troche auto o momentalnie poleci gorące powietrze. taka jest natura tego układu chłodzenia. Ja u siebie mam nową pompe, wszystkie kroćce i węże są nowe, nowa nagrzewnica, zregenerowane klapki i na wolnych obr leci letnio/ciepłe powietrze a jak przegazuje (2000-2500obr/min) to leci gorąc ze 70-80 *C

Problem jakby częściowo zniknął, tzn. powietrze już cały czas leci cieple więc może jednak nie był do końca odpowietrzony. Cały czas słychać jednak siorbanie, po nagrzaniu silnika dużo słabiej.

tak samo niski poziom płynu jest powodem słabego ogrzewania.

podepnę się do tego tematu....

na postoju audiczka grzeje tylko echo, ale podczas jazdy leci tylko zimne powietrze

czym to może być spowodowane ?

marcinelk13 pisze:na postoju audiczka grzeje tylko echo, ale podczas jazdy leci tylko zimne powietrze

mi to wygląda na zawieszony termostat (lub jego brak), który jest caly czas w pozycji otwartej.
Dlatego, że jest otwarty non stop jest pełny obieg i w czasie jazdy pęd powietrza schładza przez chłodnicę cały obieg płynu, stad w czasie jazdy leci zimne.

stary termostat był wymieniony na nowy, ale nowy jak i stary był sprawdzany domowym sposobem więc odpada

znowu dodam, że jak da się po obrotach to leci gorące powietrze, ale na wolnych bardzo słabo (czyt. letnie)

P.S. czym może być spowodowany przypowietrzający się układ ?

marcinelk13 pisze:P.S. czym może być spowodowany przypowietrzający się układ ?

A silnik mocno się nie grzeje :?: może pompa wody siada i ledwie się kreci i ledwie gania płyn w obieg ale raczej zapowietrzona nagrzewnica <ok>

z silnikiem jest raczej wszystko OK i stawiałbym na zapowietrzoną nagrzewnicę <ok>

co masz na myśli z tym szybko grzejącym się silnikiem ? bo nie mogę stwierdzić czy mocno się grzeje, ale raczej nie :->
jak można odpowietrzyć nagrzewnicę ?

Pozdrawiam

kolego nagrzewnice odpowietrzasz odpowiecznikiem który znajduje się na wężu przy wejściach do nagrzewnicy,a te siorbanie to efekt zapowietrzenia

willi pisze:kolego nagrzewnice odpowietrzasz odpowiecznikiem który znajduje się na wężu przy wejściach do nagrzewnicy,a te siorbanie to efekt zapowietrzenia

jeżeli odpowietrzanie tym odpowietrznikiem nic nie dało ? :roll:

no to zastanawiał bym się nad nagrzewnica czy czasami nie jest zapchana i dlatego tak się dzieje

czy nagrzewnica może się zapowietrzyć "sama z siebie" po tylu latach ? :roll:

jeżeli tak to czym ją udrożnić ?
czy te wszystkie objawy mogą wskazywać na zapchaną/przypchaną nagrzewnicę ?

pozdrawiam